由材料、截面及其连接方式所构成的抗拉、抗压、抗弯和抗剪、抗扭能力以及结构所能经受的变形、位移或沉陷量,这些被称为()A、结构抗力B、结构变形C、作用效应D、结构受力

题目
由材料、截面及其连接方式所构成的抗拉、抗压、抗弯和抗剪、抗扭能力以及结构所能经受的变形、位移或沉陷量,这些被称为()

A、结构抗力

B、结构变形

C、作用效应

D、结构受力


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  • 第1题:

    桥梁中的梁作为承重结构,是以它的( )来承受荷载的。
    A、抗压能力
    B、抗弯能力
    C、抗拉能力
    D、抗剪能力


    答案:B
    解析:
    本题考查的是桥梁的分类。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。参见教材P108。

  • 第2题:

    2、以下说法不正确的是()

    A.脆性材料的抗压能力大于抗剪能力

    B.脆性材料的抗剪能力大于抗拉能力

    C.塑性材料的抗拉能力大于抗压能力

    D.塑性材料的抗压能力大于抗剪能力


    塑性材料的抗拉能力大于抗压能力

  • 第3题:

    2、2、以下说法不正确的是()

    A.脆性材料的抗压能力大于抗剪能力

    B.脆性材料的抗剪能力大于抗拉能力

    C.塑性材料的抗拉能力大于抗压能力

    D.塑性材料的抗压能力大于抗剪能力


    脆性材料抵抗冲击荷载或振动作用的能力较差;脆性材料的抗压强度一般比抗拉强度高

  • 第4题:

    梁式桥中,梁作为承重结构主要是以它的()能力来承受车辆荷载。

    A、 抗压
    B、 抗弯
    C、 抗扭
    D、 抗剪

    答案:B
    解析:
    梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。本题的正确项只能是“B.抗弯”。

  • 第5题:

    剪扭或弯剪扭构件中,由于扭矩的存在使截面的抗弯承载力(),抗剪承载力()。(填升高或降低,答案用、连接)


    剪力由腹板、受拉翼缘共同承受