曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差()mm。
A.在空载工况不大于2;
B.在满载工况不大于4;
C.在空载和满载工况均不大于2;
D.在空载和满载工况均不大于4
第1题:
A.工况Ⅰ
B.工况Ⅱ
C.工况Ⅲ
D.工况Ⅳ
第2题:
曳引轮、导向轮两侧端面对铅垂线的偏差()‰。
A.在空载工况不大于2
B.在满载工况不大于4
C.在空载和满载工况均不大于2
D.在空载和满载工况均不大于4
第3题:
转向架静载试验时,额定载荷(动车空载46KN,满载98KN,拖车1架空载54KN,满载102KN,拖车2架空载49KN,满载97KN)允许车轮载荷偏差极限值:同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差()。
A.≤4%
B.≤3%
C.≤2%
D.≤1%
第4题:
曳引式电梯是由轿厢和对重构成互相平衡的工作状态,它的最佳工况是()。
A.空载
B.半载
C.满载
D.超载
第5题:
曳引轮空载满载垂直偏差()。
A≤0.5mm
B≤1mm
C≤2mm
D≤1.5mm