曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

题目

曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

相似考题

1.行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。A、100B、200C、300D、400

2.短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对，错)。

3.制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,()开度不应超过1mm。A、闸瓦B、轴承C、皮瓦D、弹簧

4.制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    制动器调整时,调整左右瓦块与制动轮间隙,并使两边间隙()

    A、相等

    B、不等

    C、左边大于右边

    D、右边大于左边


    参考答案：A

  • 第2题：

    桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。

    A.车轮轮缘磨损严重

    B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟

    C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上

    D.制动轮表面粗糙

    E.电源未接通


    正确答案：BCD

  • 第3题：

    制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。

    A1mm

    B2mm

    C3mm

    D4mm


    B
    略

  • 第4题：

    制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。

    A.0.4～0.5mm

    B.0.5～0.7mm

    C.0.6～0.8mm


    正确答案：C

  • 第5题：

    如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。


    本题答案：调整两制动瓦与制动轮的间隙，应使两瓦张开呈对称，防止松闸后一个制动瓦脱离，另一制动瓦靠在制动轮上引起摩擦发热，一般单侧间隙为0.8mm。其方法是推紧铁芯，使制动瓦张开，观察两边间隙不均匀情况，然后用扳手调整螺栓，直至间隙均匀为止。

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