此题为判断题(对,错)。
1.造成连杆弯、扭变形的主要原因是( )。A.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃D.活塞、气缸间隙过大
2.气环的主要作用是用来密封活塞与气缸壁间的间隙,以防止()窜入曲轴箱。A、废气B、杂质C、气体
3.发动机由()三大件组成。A、曲轴B、活塞C、气缸D、连杆
4.船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损
第1题:
造成汽车发动机敲缸响的原因是活塞与气缸的配合间隙过大。
第2题:
汽油发动机的机体—曲轴连杆机构是由()组成。
A气缸体曲轴箱组
B活塞连杆组
C曲轴飞轮组
D进排气组
第3题:
二冲程发动机曲轴转一周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()工作循环。
第4题:
活塞与缸壁间隙( ),气缸串气造成油温升高,油的稠度降低。
第5题:
测量发动机气缸的压力,可以诊断气缸活塞组的密封情况、气门间隙是否适当等。