发动机机油温度过高时黏度()。A、不变B、下降C、增加D、无影响

题目
发动机机油温度过高时黏度()。

A、不变

B、下降

C、增加

D、无影响

相似考题

1.对于磨损情况较严重的发动机，在选择机油时，宜选用黏度小的机油。()

2.当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高

3.机油泵内的转子和齿轮的啮合间隙超过极限值,会造成发动机()。A、水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、粗滤器堵塞

4.机油调压阀卡死时,将导致柴油机()。A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高

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  • 第1题：

    发动机温度升高，机油黏度减小

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有()。

    A.机油散发器受堵，散热不良

    B.发动机负荷过大

    C.机油量太少

    D.温度表损坏


    参考答案：A, B, C, D

  • 第3题：

    当发动机机油压力过高或过低时，机油压力报警灯点亮。


    机油黏度过大

  • 第4题：

    发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?


    正确答案：油底壳面平面过高，易使机油窜入气缸内，形成积炭，破坏活塞环密封，积炭易形成热点，破坏点火时间，燃烧不良，功率下降，另一方面机油消耗量增加。机油油平面过低，气缸活塞润滑不良，易磨损机件，若低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气进入机油，造成机油压力过低，致使发动机各需润滑机件得不到充足的润滑，使机件急剧磨损，严重者会烧毁轴承，直至咬死，使发动机无法工作。

  • 第5题：

    发动机的机油粘度过低会造成机油压力过高。


    错误

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