第1题:
试述ABS制动系统的主要组成部分及工作原理。
A.BS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的。
工作原理:制动过程中,ABS电控单元不断地从传感器获取车轮速度信号,并加以处理,分析是否有车轮即将抱死拖滑,如果没有车轮即将抱死拖滑,制动压力调节装置不参与工作,制动主缸和各制动轮缸相通,制动轮缸中的压力继续增大,此即ABS制动过程中的增压状态。如果电控单元判断出某个车轮(假设为左前轮)即将抱死拖滑,它即向制动压力调节装置发出命令,关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道,使左前制动轮缸的压力不再增大,此即ABS制动过程中的保压状态 若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态,它即向制动压力调节装置发出命令,打开左前制动轮缸与储液室或储能器的通道,使左前制动轮缸中的油压降低,此即ABS制动过程中的减压状态。
略
第2题:
试述“等量递增”混合的含义、操作步骤及注意事项
第3题:
辘轳和绞车都利用了杠杆的工作原理。
第4题:
试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的工作原理及特点。
第5题:
试述“等量递增”混合的含义、操作步骤及注意事项。