为什么真空降到一定数值时要紧急停机?

题目
为什么真空降到一定数值时要紧急停机?

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1.汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?

2.为什么真空降低到一定数值要紧急停机？

3.汽轮机破坏真空紧急停机的条件？

4.简述破坏真空紧急停机的条件。

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  • 第1题：

    破坏真空紧急停机主要进行哪些操作？
    （1）在集控室手动按下“紧急停机”按钮或就地手拉汽轮机跳闸手柄，确认发电机解列，汽轮机转速下降；检查确认高中压主汽门、调门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，高压缸通风阀开启。
    （2）启动SOB和BOP运行。
    （3）检查高、低压旁路管道和主再热蒸汽管道的疏水门自动开启。
    （4）检查汽机本体及主再热汽管道、抽汽管道疏水门开启，厂用电切换成功，若制粉系统投入则锅炉联动MFT，一次风机及制粉系统停运、隔离炉前燃油系统。
    （5）停运真空泵、开启真空破坏门；关闭至凝汽器所有疏水。
    （6）启动电动给水泵，汽动给水泵A、B跳闸。
    （7）将四段抽汽用户全部切换至辅助蒸汽供给。
    （8）真空到0，停运轴封汽。
    （9）转速至0，手动投入盘车运行，记录转子惰走时间、偏心度、盘车电机电流、缸温。
    （10）停机过程中注意机组的振动、轴移、差胀、润滑油压、油温、密封油氢差压正常。
    （11）运行人员应到现场仔细倾听机组内部声音，当内部有明显的金属撞击声或转子惰走时间明显缩短时，严禁立即再次启动机组。
    （12）其它操作与正常停机相同。
    略

  • 第2题：

    汽轮机组遇到那些情况应破坏真空紧急停机？

    略

  • 第3题：

    汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
    主要是为了减少后几级叶轮鼓风摩擦损失时产生的热量，以利于控制排汽缸的温度，使汽缸内部积水真空干燥，对防止汽轮机金属的静止腐蚀有一定作用。
    略

  • 第4题：

    当小汽机真空下降至（）kPa，跳闸保护应动作，若保护拒动应不破坏真空紧急停机。
    -60
    略

  • 第5题：

    汽机运行中出现哪些异常需破坏真空紧急停机？

    1）
    厂用电源失去。
    2）
    汽轮机转速超过危急保安器动作转速而危急保安器拒动；
    3）
    轴向位移超过（±1.02MM）保护动作值而保护未动；
    4）
    汽轮机发生水冲击（进水检测区域上下缸温差＞56℃）
    5）
    机组突然发生剧烈振动达保护动作值（0.254MM）而保护未动作或机组内部有明显的金属撞击声或在惰走期间剧烈振动；
    6）
    汽轮机任一轴承断油或支持轴承金属温度达113℃、推力轴承金属温度达107℃；
    7）
    轴承或端部轴封磨擦冒火时；
    8）
    轴承润滑油压下降至0.041MPa，而保护不动作；
    9）
    主油箱油位急剧下降至低油位线以下；
    10）
    发电机冒烟、冒火；
    11）
    机组周围或油系统着火，无法很快扑灭并已严重威胁人身或设备安全。
    12）
    发电机氢气冷却系统发生火灾；
    13）
    密封油系统油氢差压失去，发电机密封瓦处大量漏氢。

    略

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