起升机构的制动器可以安装在低速轴上,这样制动轮的转速较低,便于制动。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
制动器一般安装在机构转速较低的轴上,以便提高制动效果。
第2题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小动力矩,缩小制动器的尺寸。
第3题:
制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。
第4题:
起重机通常将制动器安装在传动机构()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第5题:
制动器装在转速较低的轴上,以便提高制动效果。
第6题:
通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第7题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第8题:
制动器一般装在机构的低速轴上,以减小制动转矩。()
第9题:
《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起升机构的每一套驱动装置至少应装设一个支持制动器。吊运液态金属和易燃易爆的化学品及危险品的起升机构:每套驱动装置应装有两个支持制动器。支持制动器应是常闭式的,制动轮/盘应装在与传动机构()联接的轴上。
第10题:
支持制动器应是常闭式的,制动轮/盘应装在与传动机构刚性联接的轴上。
第11题:
高速轴
低速轴
高速轴或者低速轴
第12题:
对
错
第13题:
为防止起升机构传动系统断轴而发生物体坠落事故,有些制动器安装在高速轴上或卷筒上。
第14题:
起升机构的制动轮及制动器应安装在减速器的( )。
第15题:
起重机通常将制动器安装在传动机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第16题:
制动器通常装在机构中转速较高的轴上,这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。
第17题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第18题:
起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。
第19题:
为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。
第20题:
起升机构高速轴上的制动器应安装在()轴端。
第21题:
俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外,在低速轴侧还装有()。
第22题:
低速
高速
都可以
第23题:
对
错