金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A,载荷太大
A.受交变应力
B.载荷突然增加
C.材料有裂纹
第1题:
A、交换载荷
B、交变载荷
C、频变载荷
D、力变载荷
第2题:
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷,产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()
此题为判断题(对,错)。
第3题:
疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下()破坏的能力。
第4题:
金属材料疲劳试验时,试样承受的载荷为()
第5题:
在()载荷作用下,金属材料发生的破坏现象,称为疲劳。
第6题:
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷,产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
第7题:
金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。
第8题:
金属材料发生破坏的原因一般有()。
第9题:
疲劳强度是指金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。
第10题:
在疲劳载荷作用下,金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N:()
第11题:
对
错
第12题:
拉伸
压缩
弯曲
交变应力
第13题:
金属发生疲劳破坏的原因是()
A.载荷太大
B.受交变应力
C.载荷突然增加
D.材料有裂纹
第14题:
金属材料的疲劳强度是指金属材料在()或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力。
循环
略
第15题:
材料在交变载荷<或应力>作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。
第16题:
金属发生疲劳破坏的原因是()。
第17题:
压力管道发生疲劳破坏,是受到交变载荷的作用而产生的,而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
第18题:
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷,产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()
第19题:
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。
第20题:
疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和()。
第21题:
金属材料在无限多次交变载荷作用下,不致发生断裂的最大应力,称为金属材料的()。
第22题:
正确
错误
第23题:
对
错