调节阀的性能测试中有一项为额定行程偏差,其目的为测试气关阀在100%行程时阀芯是否关闭到位此题为判断题(对，错)。

题目

调节阀的性能测试中有一项为额定行程偏差,其目的为测试气关阀在100%行程时阀芯是否关闭到位

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.调节阀在同一输入信号上测得的正反行程的最大差值为()A、调节阀回差B、调节阀的基本误差C、额定行程偏差

2.下列为气动调节阀调校的项目的是()A、绝对误差B、基本误差C、额定行程偏差D、标准差

3.调节阀按阀芯动作形式可分为()等类型。A、气开阀B、气关阀C、直行程式D、角行程式

4.调节阀输入信号由 100/%增大到 120%时 , 阀杆所走的行程与额定行程之比是 ( )A、调节阀的基本误差B、调节阀回差C、额定行程偏差

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  • 第1题：

    尿素装置对于调节阀而言，对每个调节阀开关都应检查其（）偏差。

    • A、基本零件
    • B、始终点
    • C、额定行程
    • D、线路板信号

    正确答案:B

  • 第2题：

    下面对调节阀的作用过程说法正确的是（）。

    • A、信号压力→阀芯行程→阻力系数
    • B、信号压力→阻力系数→阀芯行程
    • C、阀芯行程→阻力系数→信号压力
    • D、阀芯行程→信号压力→阻力系数

    正确答案:A

  • 第3题：

    按调节阀动作分类为直行程和（）调节阀。

    • A、横行程
    • B、圆行程
    • C、角行程
    • D、斜行程

    正确答案:C

  • 第4题：

    调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程的最大差值为（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:B

  • 第5题：

    如何校验气动调节阀的额定行程偏差？


    正确答案:将120%的信号加入执行机构气室，从100%到120%信号阀杆再走的行程与额定行程之比即为额定行程偏差（其目的是保证气关阀关到位）。

  • 第6题：

    调节阀输入信号由100%增大到120%时，阀杆所走行程与额定行程之比是（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、额定行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:C

  • 第7题：

    调节阀的性能测试中有一项为额定行程偏差，其目的为测试气关阀在100%行程时阀芯是否关闭到位。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    气开调节阀是在仪表空气中断时，调节阀关闭，气关调节阀是在仪表空气中断时，调节阀打开。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    调节机构根据气动调节阀在有信号作用时阀芯的位置不同分为（）。

    • A、气开式和气关式
    • B、快开、直线性、抛物线和对数（等百分比）
    • C、单芯阀、双芯阀
    • D、直行程和角行程

    正确答案:A

  • 第10题：

    调节阀零位调整量给执行机构加0%的压力信号时阀杆刚好启动，行程调整要加100%的压力信号，阀杆行程刚好符合额定行程。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    判断题
    调节阀的性能测试中有一项为额定行程偏差，其目的为测试气关阀在100%行程时阀芯是否关闭到位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    调节阀在同一输入信号上测得的正反行程的最大差值为（）。
    A

    调节阀回差

    B

    调节阀的基本误差

    C

    额定行程偏差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调节阀阀芯向下移动时，阀芯与阀座之间的流通面积增大，则此阀芯为（）。

    • A、气开
    • B、气关
    • C、正装
    • D、反装

    正确答案:D

  • 第14题：

    从调节阀的阀芯型式分为直行程阀芯、（）行程型阀芯。

    • A、旋转
    • B、角
    • C、翻板
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第15题：

    调节阀输入信号由100%增大到120%时，阀杆所走的行程与额定行程之比是（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、额定行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:C

  • 第16题：

    气开式调节阀就是随信号压力增加而阀杆行程增大，气关式调节阀就是随信号压力增加而阀杆行程减小。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    气动薄膜调节阀单体校验时，将规定的输入信号平稳地按增大或减小方向输入执行机构气室，测量各点所对应的行程值，计算出实际“信号---行程”关系同理论关系之间的误差，其最大值是（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:A

  • 第18题：

    调节阀在信号下限或上限处的基本误差为（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:D

  • 第19题：

    调节阀在信号下限或上限处基本误差为（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:D

  • 第20题：

    当调节阀的行程为50%时，其通过阀的流量是否也为50%？为什么？


    正确答案:不一定。因为调节阀的流量特性有快开型（超过50%）、直线型（等于50%）、等百分比型和抛物线型（均小于50%）。可见不同流量特性的调节阀在开度为50%时，其通过的流量是不同的。

  • 第21题：

    气动薄膜调节阀单体校验时，将规定的输入信号平稳地按增大或减小方向输入执行机构气室，测量各点所对应的行程值，计算出实际“信号---行程”关系同理论关系之间误差，其最大值是（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:A

  • 第22题：

    调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程最大差值为（）。

    • A、调节阀基本误差
    • B、调节阀回差
    • C、行程偏差
    • D、调节阀始终点偏差

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    当调节阀的行程为50%时，其通过阀的流量是否也为50%？为什么？

    正确答案： 不一定。因为调节阀的流量特性有快开型（超过50%）、直线型（等于50%）、等百分比型和抛物线型（均小于50%）。可见不同流量特性的调节阀在开度为50%时，其通过的流量是不同的。
    解析： 暂无解析

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