当柴油机起动困难或不能起动时，首先应任意柴油机的起动( )。
题目
当柴油机起动困难或不能起动时，首先应任意柴油机的起动( )。
相似考题
更多“当柴油机起动困难或不能起动时,首先应任意柴油机的起动( )。 ”相关问题
-
第1题：
柴油机起动困难的原因？
正确答案: A、起动时不能转动
1.起动空气压力不够；
2.盘车机未脱开；
3.起动操纵阀阀杆咬住或磨耗过度；
4.主起动阀有故障（阀芯咬住或磨耗过度）；
5.空气分配器内泄露严重；
6.空气分配器定时错乱：
（1）管子接头接错。
（2）分配盘安装角度不对。
（3）传动装置磨损使定时迟后。
7.进、排气阀阀杆严重弯曲，使起动空气漏气；
8.活塞环漏气严重；
9.缸头起动阀有问题：
（1）阀面泄漏严重。
（2）控制活塞间隙太大或卡死
（3）阀杆不活络。
（4）由于安装不当使阀杆卡死。
B、达到起动转速时不能发火
1.燃油系统有空气；
2.起动操作过快；
3.高压油泵供油不足或不供油：
（1）油量调节杆不活络；
（2）柴油阀未开或滤器阻塞；
（3）调速器动作不灵敏；
（4）柴油柜油位不够；
（5）燃油输送泵有故障。
4.机油压力太低，安全保护起作用；
5.气缸温度太低，燃油不易着火；
6.超速安全装置发生动作后尚未复位；
7.燃油中含水量超标；
8.喷油定时负差较大；
9.气缸内压缩压力未达到发火要求。 -
第2题：
当船用大型主柴油机因封缸不能起动时，应采取如下措施：
- A、提高起动空气压力值
- B、提高滑油温度
- C、打开应急鼓风机
- D、反向短促起动一下再转向起动
正确答案:D -
第3题：
GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 蓄电池电压偏低；
起动接触器故障；
起动发电机故障；
燃油油泵机组故障；
润滑油泵机组故障；
电磁联锁故障；
润滑油压不足。 -
第4题：
燃料供给系中有空气或水份，柴油机起动困难。
正确答案:正确 -
第5题：
KTA19-G2型柴油机起动时，电控起动正常工作，柴油机转速足够，但不能着火运转的原因有哪些？
正确答案: ⑴上油箱没柴油；
⑵燃油阀没打开；
⑶燃油滤清器脏堵；
⑷油管路漏气；
⑸电动截流阀有故障，打不开油路；
⑹PT泵安装不当，尼龙缓冲器没咬合；
⑺PT泵的齿轮泵有故障，吸不了油；
⑻PT泵主轴断；
⑼EFC执行器及其控制有故障，造成油路不通；
⑽气门、喷油器及其传动机构装配调整不正确；
⑾喷油器有故障，造成喷油不雾化；
⑿气门漏气或气缸垫漏气；
⒀气缸磨损或活塞环断裂；
⒁柴油中有水或柴油质量低劣；
⒂过流保护报警没复位。 -
第6题：
在拖拉机、汽车上被广泛采用的起动方法是（）
- A、人力起动
- B、电起动机起动
- C、柴油机用汽油机起动
- D、柴油机用汽油起动
正确答案:B -
第7题：
当挖掘机停车或入库时，不必将铲斗及支腿支于地面，以便再次起动柴油机时，避免牵引起动的不便。（）
正确答案:正确 -
第8题：
柴油机起动困难的原因有哪些？
正确答案: 起动困难是柴油机使用过程中最常见的故障，但其原因却是非常复杂的。影响起动性能的主要因数有发动机的结构、油料、起动系统的性能等三大方面。
（1）发动机结构方面：
①低压油路不供油、油压过低、油路中有空气；
②高压泵的供油压力、供油时间、供油量不合要求；喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油角度不合要求；
③空气滤清器堵塞，进气不足；
④由于配气机构和曲柄连机构的原因造成气缸压缩力不足；
⑤气门间隙不准或配气相位不准。
（2）油料：油料品质差或油料中有水等杂质造成油料难以与空气形成可燃混合气，
（3）起动系统：一般高速柴油机的起动转速应为100～150r/min。起动转速不够，则发动机难以起动。起动转速不够的原因除了发动机本身结构因素（运转阻力过大）外，主要是起动机力矩不够、蓄电池电力下降及起动电路电阻过大所致。 -
第9题：
常用的起动方式分为：人力起动、压缩空气起动（分配盘起动和气马达起动）、电动机起动、柴油机起动。
正确答案:错误 -
第10题：
问答题试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。正确答案： 柴油机冷起动困难的原因：
（1）压缩终点温度过低柴油机自燃着火的条件是，压缩终点温度应高于柴油自燃温度。随压力的下降，为保证着火所需的自燃温度升高。在冷起动时，由于活塞与气缸的间隙较大，且缺少润滑油的辅助密封，引起压缩过程中漏气量增加；气缸及燃室壁面温度低，引起传热损失增大；上述原因造成压缩终点的温度及压力同时下降。压缩终点温度取决于环境温度、起动转速和燃烧室结构。不同燃烧室结构的柴油机，其冷起动特性不同。非直喷式柴油机的燃烧室比表面积大，散热损失也大，因而其冷起动特性比直喷式柴油机差。
（2）可燃混合气形成过慢低温时燃料粘度增大，使雾化和蒸发速度降低，加之转速低使缸内气体运动较弱，这些均导致可燃混合气形成速度变慢。混合气形成速度和化学反应速度的降低，使着火落后期明显拉长，最高燃烧压力和压力升高率均较正常燃烧时增高，甚至发出强烈的“敲缸”声和发生“冲缸垫”（急剧升高的燃烧压力使气缸垫被损并漏气）的故障。
（3）阻力过大低温时的润滑油粘度大，机械摩擦功加大；加上蓄电池性能的下降，使起动电机工作转速降低，这些都增加了冷起动的困难。
改善冷起动的措施：根据以上冷起动困难的主要原因，可以确定改善冷起动的主要思路是保证足够的着火温度压力和足够的可燃混合气量，同时降低润滑油粘度。为此，可采用以下措施。
（1）选择合适的起动转速对不同类型的柴油机，其起动转速不同。起动转速过低，由于漏气量增加会导致压缩终点压力不足；但转速过高，燃油蒸发混合时间缩短，也不利于起动。
（2）适当增加循环喷油量低温起动时，首先蒸发混合着火的是柴油中的轻馏分部分，循环喷油量增加，轻馏分增加，着火前形成的可燃混合气量增加。但循环喷油量过多会使混合气温度降低，反而不利于冷起动。
（3）适当推迟喷油提前角越接近压缩上止点，缸内温度和压力越高，适当推迟喷油提前可改善冷起动。
（4）采用高性能燃料采用高十六烷值的柴油，提高自燃性；采用与气温、季节相适应的柴油以保证蒸发混合。
（5）采用预热方法对冷却水、进气进行预热可提高燃室温度，燃烧室设置电热塞也是常用的方法。其中对冷却水预热还可使机油粘度降低，由此降低起动阻力。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？正确答案： 蓄电池电压偏低；起动接触器故障；起动发电机故障；燃油油泵机组故障；润滑油泵机组故障；电磁联锁故障；润滑油压不足。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题KTA19-G2型柴油机起动时，电控起动正常工作，柴油机转速足够，但不能着火运转的原因有哪些？正确答案： ⑴上油箱没柴油；
⑵燃油阀没打开；
⑶燃油滤清器脏堵；
⑷油管路漏气；
⑸电动截流阀有故障，打不开油路；
⑹PT泵安装不当，尼龙缓冲器没咬合；
⑺PT泵的齿轮泵有故障，吸不了油；
⑻PT泵主轴断；
⑼EFC执行器及其控制有故障，造成油路不通；
⑽气门、喷油器及其传动机构装配调整不正确；
⑾喷油器有故障，造成喷油不雾化；
⑿气门漏气或气缸垫漏气；
⒀气缸磨损或活塞环断裂；
⒁柴油中有水或柴油质量低劣；
⒂过流保护报警没复位。解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机气缸起动阀起动定时与柴油机的类型有关。
正确答案:正确 -
第14题：
喷油器喷油压力过低，柴油机（）。
- A、起动顺利
- B、起动困难
- C、节约燃料
- D、过热
正确答案:B -
第15题：
试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。
正确答案: 柴油机冷起动困难的原因：
（1）压缩终点温度过低柴油机自燃着火的条件是，压缩终点温度应高于柴油自燃温度。随压力的下降，为保证着火所需的自燃温度升高。在冷起动时，由于活塞与气缸的间隙较大，且缺少润滑油的辅助密封，引起压缩过程中漏气量增加；气缸及燃室壁面温度低，引起传热损失增大；上述原因造成压缩终点的温度及压力同时下降。压缩终点温度取决于环境温度、起动转速和燃烧室结构。不同燃烧室结构的柴油机，其冷起动特性不同。非直喷式柴油机的燃烧室比表面积大，散热损失也大，因而其冷起动特性比直喷式柴油机差。
（2）可燃混合气形成过慢低温时燃料粘度增大，使雾化和蒸发速度降低，加之转速低使缸内气体运动较弱，这些均导致可燃混合气形成速度变慢。混合气形成速度和化学反应速度的降低，使着火落后期明显拉长，最高燃烧压力和压力升高率均较正常燃烧时增高，甚至发出强烈的“敲缸”声和发生“冲缸垫”（急剧升高的燃烧压力使气缸垫被损并漏气）的故障。
（3）阻力过大低温时的润滑油粘度大，机械摩擦功加大；加上蓄电池性能的下降，使起动电机工作转速降低，这些都增加了冷起动的困难。
改善冷起动的措施：根据以上冷起动困难的主要原因，可以确定改善冷起动的主要思路是保证足够的着火温度压力和足够的可燃混合气量，同时降低润滑油粘度。为此，可采用以下措施。
（1）选择合适的起动转速对不同类型的柴油机，其起动转速不同。起动转速过低，由于漏气量增加会导致压缩终点压力不足；但转速过高，燃油蒸发混合时间缩短，也不利于起动。
（2）适当增加循环喷油量低温起动时，首先蒸发混合着火的是柴油中的轻馏分部分，循环喷油量增加，轻馏分增加，着火前形成的可燃混合气量增加。但循环喷油量过多会使混合气温度降低，反而不利于冷起动。
（3）适当推迟喷油提前角越接近压缩上止点，缸内温度和压力越高，适当推迟喷油提前可改善冷起动。
（4）采用高性能燃料采用高十六烷值的柴油，提高自燃性；采用与气温、季节相适应的柴油以保证蒸发混合。
（5）采用预热方法对冷却水、进气进行预热可提高燃室温度，燃烧室设置电热塞也是常用的方法。其中对冷却水预热还可使机油粘度降低，由此降低起动阻力。 -
第16题：
燃油系统中有空气或水份，会导致柴油机（）。
- A、顺利起动
- B、起动困难
- C、运转节油
- D、转速提高
正确答案:B -
第17题：
由电起动系统引起的柴油机不能起动有哪些原因？
正确答案: （1）电路接线错误或接触不良；（2）蓄电池电力不足；（3）起动电机炭刷与整流子接触不良。 -
第18题：
4115T柴油机的起动方法是（）
- A、人力起动
- B、电起动机起动
- C、柴油机用汽油机起动
- D、柴油机用汽油起动
正确答案:C -
第19题：
U型燃烧室当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,无利于起动。
正确答案:错误 -
第20题：
柴油机的起动一般是靠起动机起动。
正确答案:正确 -
第21题：
停车手柄在停车位置或油门没在起动位置会使柴油机不能顺利起动。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题由电起动系统引起的柴油机不能起动有哪些原因？正确答案： （1）电路接线错误或接触不良；（2）蓄电池电力不足；（3）起动电机炭刷与整流子接触不良。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题燃油系统中有空气或水份，会导致柴油机（）。A顺利起动
B起动困难
C运转节油
D转速提高
正确答案： D解析： 暂无解析