中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的?（ ）A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B．依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D．因已知货物受损，所以即
题目
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的?（ ）
A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B．依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D．因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
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第1题：
中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍"玛丽"轮，甲公司投保了平安险。"玛丽"轮航行到上海港区时与日本籍"小治丸"轮因双方的过失发生碰撞，致使"玛丽"轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？
A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B．依《海牙规则》，"玛丽"轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D．因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
正确答案：B
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第2题：
中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？A．承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B．开证行可拒付，因货已全损
C．保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D．丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑答案：C解析： -
第3题：
中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮，甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞，致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？A、本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B、依《海牙规则》，“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C、因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D、因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款答案：B解析：依《海牙规则》承运人有最低限度的义务，即适航义务与管货的义务。承运人的免责中包括船长、船员等人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责造成的货物的灭失或损坏，因此B的说法正确。 -
第4题：
中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？A、承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B、开证行可拒付，因货已全损
C、保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D、丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑答案：C解析：选项A错误，根据《海牙规则》，承运人对于自然灾害造成的货损免责。选项B错误，信用证支付过程中，银行只能审查单据，不能以货物为理由拒付。选项C正确，本案投保了平安险，对于自然灾害造成的实际全损保险公司应予以赔偿。选项D错误，开证行拒付不能成为保兑行拒付或撤销保兑的理由。 -
第5题：
中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机 器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“明浩”号运输。运输途中由于“明浩” 号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（ ）
A.甲公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏
B.甲公司应向保险公司提出索赔
C.甲公司应向德国乙公司提出索赔
D.韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责答案：B,D解析：。本题考查国际货物运输与保险____海上 货物运输____海牙规则。A错，因为依《海牙规则》承运人对航行过失引起的损失是免责的，所以不能向航运公司提出索赔。B正确，航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此， 甲应向保险公司提出索赔。C不正确，乙公司是托运 人，本题货损与托运人没有关系。D正确，依《海牙规 则》，承运人对本船承运的货物是免责的，但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系，因此，韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。 -
第6题：
中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同,并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“明浩”号运输。运输途中由于“明浩”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案,依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（）
A.甲公司应向韩国某航运公司提出索赔，因为其过失引起碰撞导致机器的损坏
B.甲公司应向保险公司提出索赔
C.甲公司应向德国乙公司提出索賠
D.韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负賠偿责任，但对本船承运的机器免责答案：B,D解析：。A不正确，因为依《海牙规则》承运人对航行过失引起的损失是免责的，所以不能向航运公司提出索赔。B正确，航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此，甲应向保险公司提出索赔。C不正确，乙公司是托运人，本题货损与托运人没有关系。D正确，依《海牙规则》，承运人对本船承运的货物是免责的，但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系，因此，韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。 -
第7题：
中国甲公司与法国乙公司于2012年8月以CIF条件签订了购买2万公吨硅酸盐的合同，卖方投保了平安险，由莫莱尔航运公司的"埃及法老"号将该批货物从法国的伊夫堡运至中国广州。提单约定适用《海牙规则》。"埃及法老"号在途中遇雨，因承运人的船员未及时将货舱舱盖盖严，使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是不正确的？（）
- A、承运人应赔偿货物湿损的损失
- B、收货人甲公司可以向保险人索赔该损失，因为该货物投保了平安险
- C、此项货损的风险已经由乙公司转移至甲公司承担
- D、该货损保险人没有赔偿责任
正确答案:B -
第8题：
甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题： 本案中的保险公司是否应对该批白糖的损失进行赔偿？为什么？
正确答案: 本案中的保险公司不应赔偿。因为本案A公司投保的是平安险，本案货损是因为台风引起，台风属于自然灾害，本案台风引起的是货物的部分损失，而不是全损，平安险不包括内然灾害造成的部分损失，因此保险公司不承担赔偿责任，如果货主希望得到此种情况下的赔偿，应当投保水渍险，因为水渍险对自然灾害引起的部分损失是赔偿的。 -
第9题：
中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）
- A、承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
- B、承运人可依《海商法》的规定主张免责
- C、甲公司可以从保险公司取得赔偿
- D、乙公司对此不承担赔偿责任
正确答案:A,D -
第10题：
甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口1000吨塑胶的合同。合同选用了《1990年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束)，并向D保险公司投保了平安险。 承运人的E轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭，但大部分塑胶已经熔化。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。 关于本案中的保险公司，下列说法正确的有哪些?（ ）
- A、由于该批塑胶已投保海上货物运输险，因此在海运途中所受的损失保险公司应予赔偿
- B、本案保险公司不应承担赔偿责任，因为塑胶损失属于保险公司的除外责任
- C、本案中货物的损失不属于平安险的承保范围
- D、如果本案中A公司投保的是水渍险，保险公司应当承担赔偿责任
正确答案:C,D -
第11题：
单选题中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2016年真题]A承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B开证行可拒付，因货已全损
C保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
正确答案： C解析：
AC两项，平安险，是指单独海损不负责赔偿。货物遭遇台风全损，为全部海损，属平安险的承保范围。因此应由保险公司而非承运人赔偿甲公司货物的损失。
B项，信用证独立原则，保障信用证交易（支付）的独立性，不允许银行以卖方与买方之间对有关基础合同履行的争议，作为不付款、减少付款或延期付款的理由。所以，货物全损不能成为开证行拒付的原因。
D项，保兑行对信用证进行保兑后，其承担的责任就相当于本身开证，不论开证行发生什么变化、是否承担兑付责任，保兑行都不得片面撤销其保兑。 -
第12题：
多选题中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“明浩”号运输。运输途中由于“明浩”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（ ）A甲公司应向韩国某航运公司提出索赔，因为其过失引起碰撞导致机器的损坏
B甲公司应向保险公司提出索赔
C甲公司应向德国乙公司提出索赔
D韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责
正确答案： B,C解析：
A项，《海牙规则》第4条第1款规定，不论承运人或船舶，对于因不适航所引起的灭失或损坏，都不负责，除非造成的原因是由于承运人未按第3条第1款的规定，克尽职责；使船舶适航；保证适当地配备船员、装备和供应该船，以及使货舱、冷藏舱和该船的其他装货处所能适宜并安全地收受、运送和保管货物。凡由于船舶不适航所引起的灭失和损害，对于已克尽职责的举证责任，应由根据本条规定要求免责的承运人或其他人承担。因此，承运人对航行过失引起的损失是免责的，所以不能向航运公司提出索赔。
BC两项，航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此，甲应向保险公司提出索赔。
D项，依《海牙规则》，承运人对本船承运的货物是免责的，但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系，因此。韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。 -
第13题：
中国甲公司与韩国乙公司签订了向中国进口两批皮包的合同，由丙公司的“森莫”轮运输，适用《海牙规则》，货物投保了平安险。第一批货物因“森莫”轮过失与他船相碰致部分货物受损，第二批货物收货人在持正本提单提货时，发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释，下列哪些选项是错误的?( ）A.保险公司应赔偿第一次碰撞导致的货损
B.第一批货物受损由“森莫”轮过失碰撞所致，丙公司应承担责任
C.丙公司不应承担无单放货的责任，应由提货人承担责任
D.如丙公司需承担无单放货的责任，不得享受责任限制答案：B,C,D解析：本题考查国际贸易与货物运输。A正确，题干中已告知“货物投保了平安险”，承运人一方过失碰撞引起的货物损失属于平安险的责任范围的第八项。保险公司可以赔偿。B错误，依《海牙规则》第4条的规定，承运人对船长或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责不负责任。过失碰撞属于航行过失免责，因此，破浪公司可以免责。C错误，依最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第5条的规定，提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物，持有正本提单的收货人可以要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。承运人应当承担赔偿责任。D错误，该规定第4条规定，承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不得享受责任限制。 -
第14题：
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机 器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。 货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮， 甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况， 下列哪一选项是正确的？（ ）
A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B.依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C.因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D.因已知货物受损,所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款答案：B解析：。本题考查国际货物运输与保险____海上货物运输____海牙规则。A错，按照2010年CFR贸易术语，风险应在货物自装运港装上船时转移给买方， 即甲公司；只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时，才出现甲公司自行承担的问题。甲公司巳经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险的承保范围， 保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失，故A错误。B正确， 因为根据《海牙规则》第4条第2款，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。 C错误，因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易，不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符，银行就具有付款的义务。因此，D不正确。本题正确答案为B。 -
第15题：
★ ★ 中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同，价格术语为CFR，投保了平安险，分两只船装运，一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失；而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失，下列说法正确的有哪些？（）
A.本案应由中国甲公司理投保
B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿
C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿
D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿，因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不賠的答案：B,C解析：。在CFR术语下，卖方报价中不包括保险，运输途中的风险是买方的，因此，买方日本乙公司为了自己的利益应当办理投保，A错误。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失，包括实际全损和推定全损，以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题甲船的损失是由于自然灾害造成的，而且是部分损失，因而保险公司不予赔偿，B正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的，船舶碰撞不属于自然灾害，在平安险下，保险公司对于意外亊故造成的部分损失是赔偿的，因此，保_公司要予以赔偿，C正确，D错误。 -
第16题：
中国甲公司与日本乙公司订立了；一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险、分两只船装 运，一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失，而乙船则与另一艘船相撞，船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失，下列说法正确的有哪些？（ ）
A.本案应由日本乙公司办理投保
B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿
C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿
D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿，因为在平安险下，货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的答案：A,B,C解析：。本题考查国际货物运输与保险____海上货物运输保险____平安险。在CFR术语下，卖方报价中不包括保险，运输途中的风险是买方的，因此，买方日本乙公司为了自已的利益应当办理投保，A正确。 平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失，包括实际全损和推定全损，以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题甲船的损失是由于自然灾害造成的，而且是部分损失，因而保险公司不予赔偿，B正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的，船舶碰撞不属于自然灾害，在平安险下，保险公司对于意外事故造成的部分损失是赔偿的。因此，保险公司要予以赔偿，C正确，D错误。 -
第17题：
★★ 中国甲公司与法国乙公司于2011年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“大洋”轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“大洋”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》下列选项中哪些是正确的？（）
A.承运人可依《海商法》的规定主张免责
B.承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
C.甲公司可以从保险公司取得赔偿
D.乙公司对此不承担赔偿责任答案：B,D解析：。货物受损应该是承运人未尽到管货责任造成的，承运人应当承担赔偿责任。BD正确。 -
第18题：
★ 中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？（）
A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B.依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D.因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求锒行拒付货款答案：B解析：。A错，按照CFR贸易术语，风险应在货物(自装运港）越过船舷时转移给买方，即甲公司；只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时，才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险，保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失，故A错误。B正确，因为根据《海牙规则》第4条第2款，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。C错误，因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易，不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符，银行就具有付款的义务。因此,D不正确。本题正确答案为B。 -
第19题：
甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口1000吨塑胶的合同。合同选用了《1990年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束)，并向D保险公司投保了平安险。 承运人的E轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭，但大部分塑胶已经熔化。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。 关于本案，下列说法中错误的有哪些?
- A、本案中应当承担塑胶损失的只有进口方A公司
- B、本案中货物风险自B公司货交承运人时转移
- C、本案中由于各当事方均无过失，因此塑胶的意外损失应当根据公平原则由各方分摊
- D、本案货物的损失应当首先由B公司承担，再由其向保险公司索赔
正确答案:B,C,D -
第20题：
中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的"明浩"号运输。运输途中由于"明浩"号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（）
- A、甲公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏
- B、甲公司应向保险公司提出索赔
- C、甲公司应向德国乙公司提出索赔
- D、韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责
正确答案:B,D -
第21题：
有一批货物，已投保平安险，分两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，为了船货的安全，船长被迫抛弃大部分船上货物，从而发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?（ ）
- A、保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿
- B、保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
- C、保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿
- D、保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
正确答案:B,C -
第22题：
单选题中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮，甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞，致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？（ ）[2007年真题]A本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B依《海牙规则》，“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
正确答案： C解析：
国际贸易中的运输问题，其知识点集中于运输三大公约和保险范围。
AC两项，本案中，两条轮船发生了碰撞的意外事故，致使出现船舶碰撞出现的损害，这属于平安险的承保范围，应由保险公司赔付。因为平安险的保险范围是除了自然灾害导致的单独海损之外的所有海上风险。
B项，《海牙规则》第4条第2款规定，承运人对船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责不负责任。这是最典型的航行过失免责。
D项，信用证合同独立于买卖双方订立的基础合同，不问基础合同履行情况如何，只要受益人提交的单据在表面上符合信用证条款，单据之间表面互相一致，银行必须付款。 -
第23题：
单选题中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？（ ）A本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
正确答案： D解析：
A项，在CFR术语下，风险应在货物（自装运港）越过船舷时转移给买方，即甲公司；只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时，才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险的承保范围，保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失。
B项，《海牙规则》第4条第2款，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。
C项，平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。
D项，涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易，不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符，银行就具有付款的义务。 -
第24题：
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题： 本案巾的承运人是否应对该批白糖的损失进行赔偿？为什么？正确答案： 承运人也不赔。因为本案货损是由于天灾引起的，依《海牙规则》的规定，承运人对于因此而引起的货物损失是可以免责的。解析： 暂无解析