()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀

题目

()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置

A、空电转换器

B、紧急电磁阀

C、备用电磁阀

D、故障缓解电磁阀


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  • 第1题:

    下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().

    A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气

    B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能

    C、紧急制动施行制动,是列车很快停下来

    D、紧急制动中途可以缓解


    参考答案:D

  • 第2题:

    列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。

    A、前

    B、中

    C、后

    D、中后


    参考答案:A

  • 第3题:

    4、在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动称为

    A.常规制动

    B.常用制动

    C.紧急制动

    D.非常制动


    常用制动

  • 第4题:

    当施行紧急制动或制动系统发生故障,以及发生列车意外分离时,()便因失电失磁而动作,并通过七级中继阀发生紧急制动作用

    A、空电转换器

    B、紧急电磁阀

    C、备用电磁阀

    D、故障缓解电磁阀


    参考答案:B

  • 第5题:

    地铁电动列车按下强迫缓解按钮则:()

    A.只能缓解单车紧急制动

    B.能缓解列车紧急制动

    C.只能缓解单车常用制动

    D.能缓解发生故障列车的常用制动


    正确答案:D