当发动机工作.一段时间后,测量恒装滑油温升,发现只有3°C。可能原因是()A.CSD有故障B.GCU故障C.恒装滑油散热器故障D.属正常情况

题目
当发动机工作.一段时间后,测量恒装滑油温升,发现只有3°C。可能原因是()

A.CSD有故障

B.GCU故障

C.恒装滑油散热器故障

D.属正常情况

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1.发动机性能衰减的重要标志是()。A、滑油温度过高B、EGT欲度减小C、燃油消耗率上升

2.活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重B.发动机温度过高C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D.发动机温度过低

3.DA40D飞机发动机在进行地面试车时,刚启动慢车时滑油温度在黄区是什么原因?()A.是正常情况B.可能是发动机抖动C.都不对D.A和B都对

4.柴油机滑油压力太低会使()A、滑油温度降低B、滑油温度升高C、滑油温度不变

更多“当发动机工作.一段时间后,测量恒装滑油温升,发现只有3°C。可能原因是() ”相关问题

  • 第1题：

    齿轮箱滑油温度过高的原因有可能是()

    A.齿轮箱中滑油太少

    B.外界温度过高

    C.发动机超速

    D.螺旋桨超速


    参考答案：A

  • 第2题：

    自动导引车工作一段时间后，起升链条有可能被拉长，调整左、右链条长度保持一致。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    15、滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）

    A．滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等

    B．滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等

    C．滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等

    D．滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等


    滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示；滑油滤旁通、低滑油压力警告。

  • 第4题：

    下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是()。

    A.最大滑油温度为140℃

    B.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。

    C.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。

    D.以上都不对


    参考答案：C

  • 第5题：

    15、发动机滑油系统的指示有

    A．滑油量

    B．滑油压力

    C．滑油流量

    D．滑油温度


    ABD

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