更多“当混凝土碳化深度超过保护层厚度时,钢筋开始()。A.受力B.提高强度C.生锈D.变细 ”相关问题
  • 第1题:

    混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。

    A:实测碳化深度平均值
    B:实测碳化深度最大值
    C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
    D:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值

    答案:D
    解析:
    根据测量部位实测保护层厚度特征值Dne与其设计值Dnd的比值,根据比值,可确定碳化评定标度,用于评判混凝土碳化对结构耐久性的影响。

  • 第2题:

    当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为( )。

    A:2
    B:3
    C:4
    D:5

    答案:D
    解析:
    表3-10,碳化深度评定标度分1、2、3、4、5五个等级,标度值越大状况越差。当碳化深度超过钢筋保护层厚度时,混凝土失去对钢筋的保护作用,当二者比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为5。

  • 第3题:

    47、钢筋锈蚀状况的综合分析判定方法,检测的参数不包括()。

    A.裂缝宽度

    B.混凝土保护层厚度

    C.钢筋间距

    D.混凝土强度和混凝土碳化深度


    钢筋间距

  • 第4题:

    当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为( )。

    A.2
    B.3
    C.4
    D.5

    答案:D
    解析:
    表3-10,碳化深度评定标度分1、2、3、4、5五个等级,标度值越大状况越差。当碳化深度超过钢筋保护层厚度时,混凝土失去对钢筋的保护作用,当二者比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为5。

  • 第5题:

    混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。

    A.实测碳化深度最大值
    B.实测碳化深度平均值
    C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
    D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值

    答案:D
    解析:
    混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定,可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比Kc,并考虑其离散情况,对单个构件进行评定。