汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器

题目

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。

A.普通晶体管式调节器

B.集成电路调节器

C.电磁振动式调节器

D.双触点式调节器

相似考题

1.发电机应与电压调节器配套使用。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器

3.装于汽车发电机内部的调节器是( )。A.FT61型B.JFT106型C.集成电路调节器D.晶体调节器

4.硅整流充电发电机必须和()蓄电池配合使用。A、电阻调节器B、电感调节器C、电流调节器D、电压调节器

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  • 第1题：

    现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    19、双级触点式调节器能调控两级电压，适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中，调节器一般多工作在第一级电压调节状态。


    （1）当输出电压低于13.5V之前调节器不起作用， （2）在13.5V～14V之间时，低速触点时开时闭， （3）当电压在14V～14.5V之间时，低速触点开，高速触点时开时闭。

  • 第3题：

    15、内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。


    错误

  • 第4题：

    99、发电机电压调节器根据电压调节器的结构原理可分为（）。

    A．机械电压调节器

    B．电子电压调节器

    C．集成电路调节器

    D．电控调节器


    C

  • 第5题：

    100、目前，汽车采用较多的是（）调节器

    A．机械电压调节器

    B．电子电压调节器

    C．晶体管调节器

    D．电控调节器


    电子电压调节器;电控调节器

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