正时齿轮异响发生部位在汽缸体的（）。A.前端B.后端C.上端

题目

正时齿轮异响发生部位在汽缸体的（）。

A.前端

B.后端

C.上端

相似考题

1.发动机转速升高,声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。()此题为判断题(对，错)。

2.正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有正时齿轮磨损严重()。A、缺少润滑油B、凸轮轴和曲轴两中心线不平行C、发动机温度过高

3.()是正时齿轮异响的特征。A.发动机转速升高，声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高，声音随之加大D.清脆的嗒嗒声

4.发动机转速升高,声音变化不大是正时齿轮异响的特征。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

    A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

    B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

    C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

    D.增减从动锥齿轮后端调整垫片


    正确答案：B

  • 第2题：

    喷油泵的驱动原理是由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动的。


    正确

  • 第3题：

    一般来说，曲轴的前端连接的是正时带轮或正时链轮，曲轴后端连接的是飞轮。


    A

  • 第4题：

    对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是（ ）。

    A.应察看气缸体有无漏水
    B.不必察听正时齿轮有无异响
    C.不必检查机油量的多少
    D.应察听有无爆燃声

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    【单选题】活塞安装时,活塞顶面向前标记（) 。

    A．必须转到气缸体的前端

    B．必须转到气缸体的后端

    C．可以转到任何位置

    D．垂直方向


    A

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