此题为判断题(对,错)。
1.柴油机活塞环弹性定性检验(自由开口法、永久变形量法)
2.柴油机活塞环的闭口间隙是指()。A、自由状态下的间隙B、安装到活塞上的间隙C、在汽缸中的间隙D、在汽缸磨损最小(或未磨损)处的间隙
3.活塞环不是一个整圆环,而是呈开口状,在自由状态下的直径()气缸直径A大于B等于C小于D一样
4.柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径()汽缸直径。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
第1题:
活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。
A对
B错
第2题:
活塞环在自由状态下,活塞环的外径大于气缸直径()。
第3题:
【单选题】活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()。
A.相等
B.小于气缸直径
C.大于气缸直径
D.不能确定
第4题:
活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。
第5题:
自由状态下活塞环的外径大于气缸直径。