当油品进行收发作业时,输油泵提供的扬程主要是为了克服油品的()。A、粘滞阻力损失B、摩擦阻力损失C、沿程阻力损失D、局部阻力损失

题目
当油品进行收发作业时,输油泵提供的扬程主要是为了克服油品的()。

A、粘滞阻力损失

B、摩擦阻力损失

C、沿程阻力损失

D、局部阻力损失

相似考题

1.油品在收发、输送、灌装过程中,油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大,如不及时导除,当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间(即静电放电)引起()。A.油品停止流动B.静电释放C.油品爆炸着火D.油品闪燃

2.单泵收油、自流发动工艺适应于()的油库。A.收发油量不大，油品种单一和油罐位差较大B.收发油量不大，油品种多样和油罐位差较大C.收发油量不大，油品种单一和油罐位差较小D.收发油量大，油品种单一和油罐位差较大

3.对无收发作业的油罐,油品计量出现数据变化时,散装油品计量保管账记账依据为非动转油罐计量记录。()此题为判断题(对，错)。

4.不准携带()进入油库和油品储存区油品收发作业区。A.手套B.火柴、打火机或其他火种C.安全帽D.水

参考答案和解析
参考答案：B
更多“当油品进行收发作业时,输油泵提供的扬程主要是为了克服油品的()。 ”相关问题

  • 第1题：

    化验员应在收发油品时进行化验,并了解油品品种和其主要质量指标等,做好记录。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第2题：

    关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。

    A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗

    B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗

    C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗

    D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗


    参考答案：C

  • 第3题：

    为了防止混油,质量管理人员或化验员在油品收发作业前应对所用的()、油罐等进行认真检查核对,保证与收发油品的一致性。

    A.油泵

    B.管线

    C.阀门

    D.上述三项都是


    参考答案：D

  • 第4题：

    选择良好的作业时机和创造良好的作业条件,尽量避免在风沙和雨雪天气时收发油品。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第5题：

    下列行为有可能导致混油的是()。

    A.在油品收发时认真核对油品合格证、油品品名等，并检查车、船铅封是否完好

    B.收发时进行化验，了解油品品种和其主要质量指标等，并做好记录

    C.收发作业前，对所用油泵、管线、阀门、油罐等未进行认真检查核对

    D.当管线和油泵需混用时，使用后清扫管线及泵内余油


    参考答案：C

相关内容