装舱一段时间装后,( )的油品温度下降最多.A.先装入中舱B.后装入两舷侧舱C.先装人两舷侧舱D.后装人中舱 试题编号:BA011

题目

装舱一段时间装后,( )的油品温度下降最多.

A.先装入中舱

B.后装入两舷侧舱

C.先装人两舷侧舱

D.后装人中舱 试题编号:BA011

相似考题

1.用的燃料油一般贮存在______。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

2.油船残油处理技术中，______是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。A.装于上部法B.改进的装于上部法C.专用压载舱法D.原油洗舱

3.汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过()将油品装入汽车油罐舱内。A.底部;泵送B.底部;自流C.中部;泵送D.中部;自流

4.机械拌合混凝土时,向料斗中装料的程序是:()。A.先装砂，再装水泥，最后装入石子B.先装水，再装砂、石子、最后装入水泥C.先装水泥，再装砂，最后装石子D.先装水，再石子、装砂、最后装入水泥

更多“装舱一段时间装后,( )的油品温度下降最多.A.先装入中舱B.后装入两舷侧舱C.先装人两舷侧舱D.后装 ”相关问题

  • 第1题：

    汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。

    A.上部

    B.中部

    C.底部

    D.下部


    参考答案：C

  • 第2题：

    高炉装料时倒装、正装的区别是( )

    A.焦矿装入先后，先装焦为倒装，后装焦为正装

    B.焦矿入大钟的先后，先装焦为倒装，后装焦为正装

    C.焦炭在高炉内分布

    D.布料不同


    正确答案：B

  • 第3题：

    装油时，当一舱将装满而须换装另一舱时，要注意______空舱阀门，______满舱阀门，最后的满舱要留出足够的空档，以接受扫下来的管内剩油。

    A.先开，后关

    B.先关，后开

    C.同时开

    D.同时关


    正确答案：A

  • 第4题：

    全船装油结束后，（　），管路上各种闸阀进行铅封，协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。

    A.先拆除软管，后拆除静电地线，然后关闭各舱的大小阀门
    B.先拆除软管，后关闭各舱的大小阀门，然后拆除静电地线
    C.先关闭各舱的大小阀门，后拆除软管，然后拆除静电地线
    D.先关闭各舱的大小阀门，后拆除静电地线，然后拆除软管

    答案：A
    解析：
    本题考查的是船舶装运安全技术。全船装油结束后，先拆除软管，后拆除静电地线，关闭各舱的大小阀门，管路上各种闸阀进行铅封，协助有关人员对各船舱盖、孔和管路闸阀进行铅封。

  • 第5题：

    油轮装油过程换舱时，应先关满舱阀门，再开空舱阀门


    正确答案:错误

  • 第6题：

    下列哪组为主要构件（）

    • A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
    • B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
    • C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
    • D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

    正确答案:B

  • 第7题：

    装舱一段时间装后，（）的油品温度下降最多.

    • A、先装入中舱
    • B、后装入两舷侧舱
    • C、先装人两舷侧舱
    • D、后装人中舱

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    机械拌合混凝土时，向料斗中装料的程序（）。
    A

    先装砂，再装水泥，最后装入石子

    B

    先装水泥，再装砂，最后装石子

    C

    先装水，再装砂、石子，最后装入水泥

    D

    先装石子，再装水泥，最后装入砂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船上装载扬尘货物时应做到（）。 Ⅰ与怕污染的货物至少不相邻； Ⅱ最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； Ⅲ尽量后装先卸； Ⅳ装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    装舱一段时间装后，（）的油品温度下降最多.
    A

    先装入中舱

    B

    后装入两舷侧舱

    C

    先装人两舷侧舱

    D

    后装人中舱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    同杆塔架设的多回线路上接地线的装设顺序是（）。
    A

    先装高压、后装低压,先装远侧、后装近侧

    B

    先装高压、后装低压,先装近侧、后装远侧

    C

    先装低压、后装高压,先装近侧、后装远侧

    D

    先装低压、后装高压,先装远侧、后装近侧


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时（）。
    A

    货舱底部两侧应增设支架

    B

    应直立堆装

    C

    应沿倾斜舱壁堆装

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油轮残油处理技术中()是其结构采用了双边舱和双层底的船体结构。

    A、装入上部法

    B、改进的装于上部法

    C、专用压载舱

    D、原油洗舱措施


    参考答案：C

  • 第14题：

    装料制度中的正装是( )。

    A.先装焦后装矿

    B.先装矿后装焦

    C.先装熔剂后装焦


    正确答案：B

  • 第15题：

    油轮装油时，当油快满舱时应事先备妥装油舱的油阀，换舱时应：

    A.先开空舱阀，后关满舱阀

    B.先关满舱阀，后开空舱阀

    C.同时进行

    D.无要求


    正确答案：A

  • 第16题：

    对于多层货舱的船舶，只要有一层舱装有耗氧货物，对（）进行通风后才能进舱作业。

    • A、装耗氧物货舱
    • B、底层舱
    • C、装耗氧物上一舱
    • D、各层舱

    正确答案:D

  • 第17题：

    汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。

    • A、上部
    • B、中部
    • C、底部
    • D、下部

    正确答案:C

  • 第18题：

    机械拌合混凝土时，向料斗中装料的程序是（）。

    • A、先装砂，再装水泥，最后装入石子
    • B、先装水泥，再装砂，最后装石子
    • C、先装水，再装砂、石子，最后装入水泥
    • D、先装石子，再装水泥，最后装入砂

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    对于多层货舱的船舶，只要有一层舱装有耗氧货物，对（）进行通风后才能进舱作业。
    A

    装耗氧物货舱

    B

    底层舱

    C

    装耗氧物上一舱

    D

    各层舱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    为防止或减少对其他货物的污染，扬尘污染货应尽量先装后卸，配装于（），装后清扫货舱并铺垫，然后装载上面的货物。
    A

    首、尾部底舱打底或其他货物下面，尽量集中

    B

    中部底舱舱位

    C

    底舱上层

    D

    中部二层舱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列有关液体化学品船特点描述不正确的是：（）
    A

    为双层底结构

    B

    有毒物品装于两舷舷侧的舱内

    C

    采用蒸汽带动的泵装卸货

    D

    具有多个泵舱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机械拌合混凝土时，向料斗中装料的程序是（）。
    A

    先装砂，再装水泥，最后装入石子

    B

    先装水泥，再装砂，最后装石子

    C

    先装水，再装砂、石子，最后装入水泥

    D

    先装石子，再装水泥，最后装入砂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪组为主要构件（）
    A

    强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；

    B

    强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；

    C

    舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；

    D

    舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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