对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（5）以下描述不正确的是（ ）。 A.摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大 B.摆式仪回摆高度越小，摆值越小，表面摩擦阻力越大 C.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点合格 D.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点不合格

题目
对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（5）以下描述不正确的是（ ）。

A.摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大
B.摆式仪回摆高度越小，摆值越小，表面摩擦阻力越大
C.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点合格
D.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点不合格
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1.摆式仪法检测路面摩擦系数适用于沥青及混凝土路面()。此题为判断题(对，错)。

2.某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正 B.路面温度越高，检测结果越小 C.空气温度20度时结果不修正 D.路面温度超过55度时，检测结果无效

3.对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(3)该测点的抗滑值为()。 A.81 B.81.3 C.78.3 D.78

4.某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4）关于横向力系数描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能 B.横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大 C.交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据 D.交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

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  • 第1题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（1）摆式仪橡胶片应及时更换，更换条件为（ ）。

    A.橡胶片使用1年后
    B.端部在长度方向上磨耗超过1.6mm
    C.边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm
    D.有油类污染时

    答案：A,B,C,D
    解析：
    橡胶片的有效期为一年，当橡胶片端部在长度方向上磨耗超过1.6mm、边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm及有油类污染时应更换橡胶片。

  • 第2题：

    某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（5）除了单轮式横向力系数测试系统，以下试验方法也可以用于评价路面抗滑性能的有（ ）。

    A.摆式仪法
    B.三米直尺法
    C.车载式激光构造深度仪
    D.手工铺砂法

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第3题：

    关于横向力系数描述正确的是（ ）

    A.与摆式仪测世的摆值一样,用于评价路面抗消性能
    B.交工验收时,检测了摩擦系数就不用检制构造深度了
    C.测试轮胎的气压为0.3MPA.D.横向力系数测试车的检测速度越快,检测结果越大

    答案：A,D
    解析：

  • 第4题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(4)对于温度修正以下选择正确的是()。

    A.当路面温度为T(℃)时测得的摆值，必须换算成标准温度20℃的摆值
    B.换算后的抗滑值为81.3B.PN
    C.换算后的抗滑值为75B.PN
    D.换算后的抗滑值为81B.PN



    答案：A,D
    解析：
    当路面温度为T(℃)时测得的摆值，必须换算成标准温度20℃的摆值。计算公式：BPN20=BPNt+ΔBPN=78+3=81。

  • 第5题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(23)．应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有()。

    A.测试车采用B.ZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙宽度是否满足要求
    B.采用3.6m弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3—5C.m处，得2个测点弯沉值
    D.路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正


    答案：A
    解析：

  • 第6题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(5)以下描述不正确的是()。

    A摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大
    B摆式仪回摆高度越小，摆值越小，表面摩擦阻力越大
    C如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点合格
    D如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点不合格


    答案：B,D
    解析：
    摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大，如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点为81BPN，大于设计值，故合格。题目选不正确的是BD。

  • 第7题：

    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。

    • A、与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
    • B、交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了
    • C、交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
    • D、横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。

    • A、摆式仪
    • B、电动铺砂法
    • C、手动铺砂法
    • D、摩擦系数测试车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摆式仪法。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    不定项题
    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580） 下列关于检测过程描述正确的有（）。
    A

    检测前需要对路面进行清扫

    B

    检查测试轮胎，调整气压至0.3MPa

    C

    检测时测试速度可以采用60Km/h

    D

    检测过程中沿正常行车轮迹行驶


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    不定项题
    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。
    A

    与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能

    B

    交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

    C

    交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据

    D

    横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中，可以采用（）方法检测。
    A

    摆式仪

    B

    电动铺砂法

    C

    手动铺砂法

    D

    摩擦系数测试车


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3）下列关于检测过程描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

    A.检测前需要对路面进行清扫
    B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPa
    C.检测时测试速度可以采用60km/h
    D.检测过程中沿正常行车轮迹行驶

    答案：C,D
    解析：
    P458检测测试轮气压应达到0.35MPa±0.02MPa的要求。检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm土50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm，驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度下测试的SFC值必须进行修正。（注意其他速度是可以检测的）

  • 第14题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(2)检测每个单点时，应()。

    A每个单点测定5次，
    B如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，应检查产生的原因并重新检测
    C如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，去掉最大值和最小值后求平均值
    D如5次数值中最大值与最小值的差值不大于3BPN，取5次测定的平均值作为该测点路面的抗滑值


    答案：A,B,D
    解析：
    每个单点测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值FB），取整数，以BPN表示。

  • 第15题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（2）检测每个单点时，应（ ）。

    A.每个单点测定5次，
    B.如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，应检查产生的原因并重新检测
    C.如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，去掉最大值和最小值后求平均值
    D.如5次数值中最大值与最小值的差值不大于3BPN，取5次测定的平均值作为该测点路面的抗滑值

    答案：A,B,D
    解析：
    每个单点测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值FB），取整数，以BPN表示。

  • 第16题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有（）

    A．路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正
    B．采用3.6m的弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C．通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处，得2个测点弯沉值
    D．测试车采用BZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙带宽是否满足要求


    答案：D
    解析：

  • 第17题：

    有关水泥混凝土面层抗滑性能检查方法的说法，正确的是()。

    A.水泥混凝土面层的抗滑性能的检测方法有铺砂法
    B.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示
    C.水泥混凝土面层的抗滑构造深度的检测频率为每200m测1处
    D.水泥混凝土路面实测项目增加横向力系数

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第18题：

    水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中，可以采用（）方法检测。

    • A、摆式仪
    • B、电动铺砂法
    • C、手动铺砂法
    • D、摩擦系数测试车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用（）。

    • A、摆式仪法
    • B、制动距离法
    • C、摩擦系数测试车法
    • D、铺砂法

    正确答案:C

  • 第20题：

    沥青路面路表的抗滑性能可用以下（）方法测定。

    • A、铺砂法
    • B、渗水仪法
    • C、摩擦系数测试车
    • D、摆式仪

    正确答案:A,C,D

  • 第21题：

    水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。

    • A、横向系数测试车
    • B、摆式仪
    • C、铺砂法
    • D、制动距离法

    正确答案:C

  • 第22题：

    多选题
    沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。
    A

    摆式仪

    B

    电动铺砂法

    C

    手动铺砂法

    D

    摩擦系数测试车


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用（）。
    A

    摆式仪法

    B

    制动距离法

    C

    摩擦系数测试车法

    D

    铺砂法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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