更多“对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求有( )。 ”相关问题
  • 第1题:

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(23).应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。

    A.测试车采用B.ZZ-100的标准车,并检查后轴轮隙宽度是否满足要求
    B.采用3.6m弯沉仪,可不进行支点变形修正
    C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3—5C.m处,得2个测点弯沉值
    D.路面平均温度超出20℃±2℃范围时,弯沉值应进行温度修正


    答案:A
    解析:

  • 第2题:

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:

    应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时,正确的说法有( )

    A.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值
    B.测定应布置在行车道轨迹处,每次操作得到一个测点弯沉值
    C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
    D.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相


    答案:A,C
    解析:

  • 第3题:

    弯沉检测方法中,属于动态检测的方法是( )。

    A.贝克曼梁法
    B.落锤弯沉仪法
    C.自动弯沉仪法
    D.核子密度湿度仪法

    答案:B
    解析:
    2019版教材P38页
    落锤弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

  • 第4题:

    弯沉检测方法中,属于动态检测的方法是()。

    A、 贝克曼梁法
    B、 落锤弯沉仪法
    C、 自动弯沉仪法
    D、 核子密度湿度仪法

    答案:B
    解析:
    2018新教材P35 落锤弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

  • 第5题:

    贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择,二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    用贝克曼梁测定弯沉时,测得的结果必须进行温度修正。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    ()为静态弯沉的测试方法。

    • A、3.6m贝克曼梁法
    • B、5.4m贝克曼梁法
    • C、自动弯沉仪法
    • D、落锤式弯沉仪法

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是()。

    • A、3.6m贝克曼梁
    • B、4m贝克曼梁
    • C、落锤式弯沉仪
    • D、自动弯沉仪

    正确答案:C

  • 第9题:

    检测沥青路面结构强度的设备是()。

    • A、直尺
    • B、平整度仪
    • C、三米直尺
    • D、贝克曼梁弯沉仪及弯沉车

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()。
    A

    总弯沉

    B

    回弹弯沉

    C

    CBR值

    D

    车辙


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。
    A

    一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    B

    二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

    C

    一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    D

    二台5.4m贝克曼梁弯沉仪


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择,二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。

    弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求,其中包括()。

    A.轮胎充气压力0.7Mpa
    B.后轴标准轴载100kN
    C.后轴双侧4轮的载重车
    D.双后轴载重车


    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第14题:

    在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时,用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。


    答案:错
    解析:

  • 第15题:

    路基施工检测时,常用的弯沉值测试方法有( )。
    A、贝克曼梁法
    B、自动弯沉仪法
    C、落锤弯沉仪法
    D、核子密度湿度仪法
    E、触探仪法


    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查的是常用的几种弯沉值测试方法的特点。常用的弯沉值测试方法有贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。参见教材P29。

  • 第16题:

    检测沥青路面平整度的设备是()

    • A、直尺
    • B、平整度仪
    • C、三米直尺
    • D、贝克曼梁弯沉仪及弯沉车

    正确答案:C

  • 第17题:

    在竣工验收时,对半刚性基层上的沥青混凝土面层(10千米)进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是()。

    • A、3.6m贝克曼梁
    • B、5.4m贝克曼梁
    • C、落锤式弯沉仪
    • D、自动弯沉仪

    正确答案:B

  • 第18题:

    用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()。

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、CBR值
    • D、车辙

    正确答案:A

  • 第19题:

    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。

    • A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
    • D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    正确答案:C

  • 第20题:

    贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。

    • A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
    • D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

    正确答案:A,C

  • 第21题:

    单选题
    检测沥青路面结构强度的设备是()。
    A

    直尺

    B

    平整度仪

    C

    三米直尺

    D

    贝克曼梁弯沉仪及弯沉车


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是()。
    A

    3.6m贝克曼梁

    B

    4m贝克曼梁

    C

    落锤式弯沉仪

    D

    自动弯沉仪


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在竣工验收时,对半刚性基层上的沥青混凝土面层(10千米)进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是()。
    A

    3.6m贝克曼梁

    B

    5.4m贝克曼梁

    C

    落锤式弯沉仪

    D

    自动弯沉仪


    正确答案: B
    解析: 暂无解析