沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）A.耐久性变差 B.高温抗车辙能力较低 C.水稳性不好 D.低温环境易于开裂

题目
沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）


A.耐久性变差
B.高温抗车辙能力较低
C.水稳性不好
D.低温环境易于开裂
相似考题

1.沥青路面渗水系数与沥青混合料的空隙率有很大的关系,空隙率越大,渗透性越大。()此题为判断题(对，错)。

2.考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。()

3.造成沥青路面产生车辙的原因是()。A.沥青标号偏低 B.沥青混合料空隙率不合适 C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够 D.矿料的棱角性不好

4.空隙率是沥青混合料的一项关键性指标，将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。根据表中提供资料，回答下列问题。（计算过程称重时保留到整数，密度计算时保留小数点后三位，其他则保留到小数点后一位。设水的密度为lg/cm3）（5）如针对重载交通，根据各自空隙率的大小，判断下列表述正确的是（ ）。（2013助理真题） A.三种沥青混合料的空隙率都能满足高温抗车辙要求 B.混合料1的空隙率对沥青路面的水稳性有利 C.混合料2的空隙率对高温稳定性有利而对水稳性不利 D.混合料3的空隙率能够同时兼顾沥青高温和水稳性要求

更多“沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（） ”相关问题

  • 第1题：

    下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有（ ）

    A.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求
    B.沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%，会使沥青路面的抗滑性能明显降低
    C.适当增加沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性
    D.空隙率会影响沥青混合料的耐久性，空隙率越低越好

    答案：A,B
    解析：
    适当降低沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性。影响沥青混合料耐久性的因素很多,-个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。空隙率的大小取决于矿料的级配沥青材料的用量以及压实程度等多个方面。沥青混合料中的空隙率小,环境中易造成老化的因素介入的机会就少,所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能的小-些。但沥青混合料中还必须留有一定的空隙，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。

  • 第2题：

    沥青路面钻孔取样可用来测定()。


    A.路面厚度
    B.混合料密度
    C.材料级配
    D.空隙率

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第3题：

    沥青路面易于形成车辙的内因和外因包括（ ）

    A.沥青混合料空隙率偏低或偏高
    B.沥青混合料中的沥青用量偏大
    C.渠化交通
    D.行驶缓慢的混合交通


    答案：B,C
    解析：

  • 第4题：

    沥青混合料试件的矿料间空隙率包括（）两部分。

    • A、空隙率
    • B、沥青体积百分率
    • C、混合料间隙率
    • D、集料空隙率

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。

    • A、耐久性变差
    • B、高温抗车辙能力较低
    • C、水稳性不好
    • D、低温环境易于开裂

    正确答案:B

  • 第6题：

    沥青混合料中的空隙率越大，越不利于沥青路面的耐久性，因此应尽可能降低沥青路面的空隙率。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（）

    • A、稠度较低的沥青
    • B、稠度较高的沥青
    • C、大空隙率混合料
    • D、开级配

    正确答案:A

  • 第8题：

    考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    现行沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有（）。
    A

    稳定度和流值

    B

    矿料间隙率

    C

    空隙率

    D

    沥青饱和度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    沥青混合料中的空隙率越大，越不利于沥青路面的耐久性，因此应尽可能降低沥青路面的空隙率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青路面易形成车辙的内因和外因包括（）。

    A.沥青混合料空隙率偏高或偏低
    B.沥青混合料中沥青用量偏大
    C.渠化交通
    D.行驶缓慢的混合交通

    答案：B,C
    解析：
    沥青混合料空隙率偏低才易形成车辙，行驶缓慢的混合交通可以采用标号高，黏稠度低的沥青混合料。

  • 第14题：

    空隙率偏小的沥青混合料不容易产生车辙变形。（）


    答案：错
    解析：
    空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

  • 第15题：

    随沥青含量增加，沥青混合料试件（）

    • A、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将出现峰值
    • B、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将增大
    • C、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将减小
    • D、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将增大

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    现行沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有（）。

    • A、稳定度和流值
    • B、矿料间隙率
    • C、空隙率
    • D、沥青饱和度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。


    正确答案:3%-6%，4%-10%

  • 第18题：

    沥青混合料的矿料级配应使其空隙率尽可能的小。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。
    A

    耐久性变差

    B

    高温抗车辙能力较低

    C

    水稳性不好

    D

    低温环境易于开裂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。

    正确答案： 3%-6%，4%-10%
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    沥青混合料的空隙率越小，沥青路面的使用寿命越长。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    沥青混合料的矿料级配应使其空隙率尽可能的小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容