热熔型路面标线涂料成分中主要成膜物为环氧树脂。

题目
热熔型路面标线涂料成分中主要成膜物为环氧树脂。

相似考题

1.液态的路面标线涂料有（ ）路面标线涂料。A.溶剂型 B.热熔型 C.水性 D.双组分

2.液态的路面标线涂料有热熔型路面标线涂料。（ ）

3.热熔型路面标线涂料熔料温度一般在300℃以上。

4.按涂料自身属性划分，路面标线涂料可分为()路面标线涂料。 A.溶剂型 B.热熔型 C.水性 D.双组分

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  • 第1题：

    热熔型路面标线涂料施画于路面时由于物理冷却固化，一般5min内即可通车。


    答案：错
    解析：
    热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态，施工时加热至180~220℃，使其熔融后涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。

  • 第2题：

    双组分路面标线涂料主剂的成膜物质有()。



    A.环氧树脂
    B.聚氨酯树脂
    C.MMA型树脂
    D.PMMA型树脂

    答案：A,B,C,D
    解析：
    双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂（A组分）和固化剂（B组分）组成，主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA(PMMA)型树脂等几种类型，主剂常温下为液态，通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面，要求混合后的涂料在一定时间内用完，否则固化后无法使用并导致设备堵塞，难于清理。双组分路面标线涂料与其他道路交通标线材料的最本质区别在于其为化学反应固化，而非物理固化。

  • 第3题：

    水性路面标线涂料的主要成分为（ ）。

    A.以水为溶剂
    B.成膜乳液
    C.颜料
    D.填料和助剂

    答案：A,B,C,D
    解析：
    水性路面标线涂料是指以水为溶剂，乳液为主要成膜物质，并配之以颜料、填料和助剂等组成。水性路面标线涂料是一种新型的环保涂料，该涂料具有固体含量高、voc含量低、对玻璃珠有很好的附着力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂简单、施工效率高等优点。

  • 第4题：

    水性路面标线涂料的施工成本介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间。（ ）


    答案：对
    解析：
    目前，水性路面标线涂料的施工成本介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间，具有很好的发展前景。

  • 第5题：

    填料也称体质颜料，在路面标线涂料中填料占较大质量比，如（ ）。

    A.热熔型路面标线涂料中填料占涂料总质量的50%-60%
    B.溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总质量的30%-40%
    C.双组分路面标线涂料填料占涂料总质量的80%-90%
    D.水性路面标线涂料填料占涂料总质量的85%-95%

    答案：A,B
    解析：
    填料也称体质颜料，大部分是天然产品和工业上的副产品，其价格相对便宜。在路面标线涂料中填料占较大重量比，如热熔型路面标线涂料中填料占涂料总重量的50%-60%，溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总重量的30%-40%。体质颜料和前述的着色颜料不同，在颜色、着色力、遮盖力等方面和着色颜料不能相比，但在涂料中应用可以改善涂料的某些性能或消除涂料的某些弊病，并可以降低涂料成本。

  • 第6题：

    水性路面标线涂料是指以水为溶剂，乳液为主要成膜物质。()


    答案：对
    解析：
    水性路面标线涂料是指以水为溶剂，乳液为主要成膜物质，并配之以颜料、填料和助剂等组成。水性路面标线涂料是一种新型的环保涂料，该涂料具有固体含量高、voc含量低、对玻璃珠有很好的附着力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂简单、施工效率高等优点。

  • 第7题：

    热熔型标线涂料施工时加热至130~180℃，其熔融涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。（ ）


    答案：错
    解析：
    热熔型标线涂料施工时加热至180~220℃，其熔融涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。

  • 第8题：

    试回答路面标线涂料的成膜机理问题。（4）水性路面标线涂料的成膜机理（ ）。

    A.通过涂料中的溶剂（水）挥发来实现的
    B.涂料的成膜物乳液粒子在分散介质水挥发后相互接近、挤压变形等过程聚集起来
    C.最终由乳液颗粒状态的聚集体转变成分子状态的凝聚物而形成连续平整的涂膜
    D.成膜过程发生的都是物理变化，也称非转变型成膜过程

    答案：A,B,C,D
    解析：
    水性路面标线涂料的成膜过程与溶剂型路面标线涂料的成膜过程相似，是通过是涂料中的溶剂（水）挥发来实现的。但其成膜机理却完全不同，水性路面标线涂料的成膜物乳液粒子在分散介质水挥发后相互接近、挤压变形等过程聚集起来，最终由乳液颗粒状态的聚集体转变成分子状态的凝聚物而形成连续平整的涂膜。热熔型路面标线涂料、溶剂型路面标线涂料和水性路面标线涂料的成膜过程发生的都是物理变化，也称非转变型成膜过程。

  • 第9题：

    试回答路面标线涂料的成膜机理问题。(2)热熔型路面标线涂料的成膜机理()。



    A.常温下呈固体粉末状态
    B.施工时加热至180-220℃，才能使成膜树脂颗粒熔合
    C.树脂分子间相互交错缠绕进而冷却形成连续完整的涂膜
    D.热熔型路面标线涂料的成膜过程是一种物理变化

    答案：A,B,C,D
    解析：
    热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态，施工时加热至180~220℃，才能使成膜树脂颗粒熔合，树脂分子间相互交错缠绕进而冷却形成连续完整的涂膜。热熔型路面标线涂料的成膜过程是一种物理变化，并没有发生化学交联。热熔型路面标线涂料涂膜性能的质量好坏取决于涂料中成膜树脂的种类和含量、施工方式、熔融温度、涂料配方是否合理、施工环境条件等。

  • 第10题：

    用于施划路面标线的涂料分为（　）。
    A、溶剂型
    B、热熔型
    C、双组分
    D、冷熔型
    E、水性


    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。参见教材P238。

  • 第11题：

    热熔型路面标线涂料的检测项目有哪些？


    正确答案:密度；软化点；涂膜外观；不粘胎干燥时间；色变性能；抗压强度；耐磨性；耐水性；耐碱性；玻璃珠含量；流动度；涂层低温抗裂性；加热稳定性；人工加速耐候性。

  • 第12题：

    问答题
    如何对热熔反光型路面标线涂料的玻璃珠含量进行测试？

    正确答案： ①精确称约30g（精确至0.01g）的试样放在三角烧瓶中；
    ②加入醋酸乙醋：甲苯＝1：1的混合溶剂约150ml，在不断搅拌下溶解树脂等成分，玻璃珠沉淀后，将悬液流出；
    ③再加入500ml上述混合溶剂，使其溶解，并使其流出，此操作反复进行三次后，加入500ml丙酮清洗后流出悬浮液；
    ④将三角烧瓶置于沸腾水浴中，加热至几乎不再残留有剩余溶剂，冷却至室温；
    ⑤加入约100ml稀硫酸或稀硫酸和稀盐酸（1：1）的混合液，用表面皿做盖在沸腾水浴中加热约30min，冷却至室温后使悬浮液流出，然后加入50ml95％的乙醇清洗，使洗液流出；
    ⑥然后加入300ml水搅拌，玻璃珠沉淀后，使液体流出，再用水重复清洗5～6次；
    ⑦将三角烧瓶置于沸腾的水浴中，加热至几乎不再残留有乙醇为止，将其移至已知质量的表面皿中，如烧杯中有残留玻璃珠，可用少量水清洗倒入表面皿中，并使水流出；
    ⑧将表面皿放置再保持105～110℃的烘箱中加热1h，取出表面皿放在干燥器冷却至室温后称重。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    成膜过程为转变型成膜过程的涂料是()路面标线涂料。



    A.热熔型
    B.溶剂型
    C.水性
    D.双组分

    答案：D
    解析：
    双组分路面标线涂料的成膜过程是一种化学变化过程，也称转变型成膜过程。其成膜机理是成膜物--分子量较低的树脂与固化剂发生化学反应，通过缩合、加聚等方式交联成网状大分子结构。

  • 第14题：

    热熔型标线涂料干燥快、成膜厚、夜间反光好、耐磨性好、耐候性好。（ ）


    答案：对
    解析：
    20世纪50年代，在美国和欧洲相继出现了热熔型路面标线涂料，热熔型路面标线涂料以其干燥怏、成膜厚、具有夜间反光、耐磨性好、耐候性好、使用寿命强等优点；得到广泛使用。

  • 第15题：

    双组分路面标线涂料主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA(PMMA)型树脂等几种类型。()


    答案：对
    解析：
    双组分路面标线涂料主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA(PMMA)型树脂等几种类型，主剂常温下为液态，通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面，要求混合后的涂料在一定时间内用完，否则固化后无法使用并导致设备堵塞，难于清理。双组分路面标线涂料与其他道路交通标线材料的最本质区别在于其为化学反应固化，而非物理固化。

  • 第16题：

    热熔型路面标线涂料特点为（ ）。

    A.常温下呈固体粉末状态
    B.施工时加热至220℃
    C.5min内冷却凝固成固体附着于路面
    D.以热塑性树脂为主要成膜物质

    答案：A,D
    解析：
    热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态，施工时加热至180~220℃，使其熔融后涂敷于路面，3min内冷却凝固成固体附着于路面。热熔型路面标线涂料是以热塑性树脂为主要成膜物质，故也称为热塑涂料。目前，通常使用的热塑性树脂有松香树脂、C5石油树脂和C9石油树脂等。

  • 第17题：

    成膜过程为化学变化过程的涂料是（ ）路面标线涂料。

    A.热熔型
    B.溶剂型
    C.水性
    D.双组分

    答案：D
    解析：
    双组分路面标线涂料的成膜过程是一种化学变化过程，也称转变型成膜过程。其成膜机理是成膜物--分子量较低的树脂与固化剂发生化学反应，通过缩合、加聚等方式交联成网状大分子结构。

  • 第18题：

    热熔型路面标线涂料常温下为固体粉末状。


    答案：对
    解析：
    溶剂型标线涂料、双组份标线涂料、水性标线涂料均为液态，热熔型标线为固态粉末状。

  • 第19题：

    热熔型路面标线涂料的优点为（。）。

    A.干燥快、成膜厚
    B.夜间反光性好
    C.耐磨性、耐候性好
    D.使用寿命长

    答案：A,B,C,D
    解析：
    20世纪50年代，在美国和欧洲相继出现了热熔型路面标线涂料，热熔型路面标线涂料以其干燥快、成膜厚、具有夜间反光、耐磨性好、耐候性好、使用寿命强等优点；得到广泛使用。

  • 第20题：

    标线厚度最小值超过0.5mm的标线类型有()。

    A.热熔反光型和热熔普通型涂料标线
    B.热熔突起振动标线
    C.双组分涂料标线
    D.预成形标线带标线


    答案：A,B
    解析：
    溶剂型涂料标线和水性涂料标线的湿膜厚度为0.3~0.8mm;热熔反光型和热熔普通型涂料标线的干膜厚度为0.7~2.5mm，热熔突起振动标线的突起部分高度为3~7mm、基线厚度为1~2mm；双组分涂料标线的干膜厚度为0.4~2.5mm；预成形标线带标线的干膜厚度为0.3~2.5mm。

  • 第21题：

    用于施划路面交通标线的涂料分为（　）。
    A、溶剂型
    B、热熔型
    C、双组分
    D、冷熔型
    E、水性


    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。 用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。如果路面标线有反光要求，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。参见教材P146。

  • 第22题：

    如何对热熔反光型路面标线涂料的玻璃珠含量进行测试？


    正确答案: ①精确称约30g（精确至0.01g）的试样放在三角烧瓶中；
    ②加入醋酸乙醋：甲苯＝1：1的混合溶剂约150ml，在不断搅拌下溶解树脂等成分，玻璃珠沉淀后，将悬液流出；
    ③再加入500ml上述混合溶剂，使其溶解，并使其流出，此操作反复进行三次后，加入500ml丙酮清洗后流出悬浮液；
    ④将三角烧瓶置于沸腾水浴中，加热至几乎不再残留有剩余溶剂，冷却至室温；
    ⑤加入约100ml稀硫酸或稀硫酸和稀盐酸（1：1）的混合液，用表面皿做盖在沸腾水浴中加热约30min，冷却至室温后使悬浮液流出，然后加入50ml95％的乙醇清洗，使洗液流出；
    ⑥然后加入300ml水搅拌，玻璃珠沉淀后，使液体流出，再用水重复清洗5～6次；
    ⑦将三角烧瓶置于沸腾的水浴中，加热至几乎不再残留有乙醇为止，将其移至已知质量的表面皿中，如烧杯中有残留玻璃珠，可用少量水清洗倒入表面皿中，并使水流出；
    ⑧将表面皿放置再保持105～110℃的烘箱中加热1h，取出表面皿放在干燥器冷却至室温后称重。

  • 第23题：

    问答题
    热熔型路面标线涂料的检测项目有哪些？

    正确答案： 密度；软化点；涂膜外观；不粘胎干燥时间；色变性能；抗压强度；耐磨性；耐水性；耐碱性；玻璃珠含量；流动度；涂层低温抗裂性；加热稳定性；人工加速耐候性。
    解析： 暂无解析

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