结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。

题目
结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。

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1.下列参数属于结构动力反应指标的是( )A. 自振频率B. 振型C. 阻尼比D. 振幅

2.下列关于动载试验采集及处理说法正确的是()A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

3.关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）A.桥梁的固有特性，与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

4.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21－2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。A、阻尼比B、动位移C、冲击系数D、振型

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  • 第1题：

    结构自振频率是确定桥梁承载能力检算系数Z1的检测指标之一，两座不同的桥梁，如一座桥梁的实测结构自振频率较大，则表明该桥的整体性能优于另一座桥。（ ）


    答案：错
    解析：
    桥梁结构的自振频率与桥梁的结构形式、跨径、材质、自重等有关；结构自振频率的量值大小并不能直接反映结构的损伤情况和整体性能（如小跨径桥梁的自振频率往往高于大桥，但其完好程度、整体性能不一定优于大桥），承载力评定时是以实测自振频率与理论计算频率的比值作为依据来反映结构的整体工作性能。

  • 第2题：

    结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（2017真题）（ ）


    答案：错
    解析：
    结构自振频率是桥梁重要的动力特性参数。

  • 第3题：

    桥梁结构动力特性参数有（ ）

    A.固有响应
    B.固有频率
    C.振型
    D.阻尼比
    E.冲击系数

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第4题：

    桥梁结构自振频率变化仅能反映结构的整体性能和受力体系的变化。（ ）


    答案：错
    解析：
    还可反映桥梁结构损伤状况。

  • 第5题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A：静应变、静挠度、裂缝测试
    B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C：桥梁结构抗震性能测试
    D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
    桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第6题：

    桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。

    A.自振频率
    B.动应变
    C.加速度
    D.振型
    E.动挠度

    答案：B,C,E
    解析：
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第7题：

    桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。（ ）


    答案：对
    解析：
    结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。

  • 第8题：

    下列参数中属于结构动力反应指标的是（）

    • A、自振频率
    • B、振型
    • C、作用方向
    • D、振幅

    正确答案:D

  • 第9题：

    下列参数属于结构动力反应指标的是（）

    • A、自振频率
    • B、振型
    • C、作用方向
    • D、振幅

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    下列参数属于结构动力反应指标的是（）
    A

    自振频率

    B

    振型

    C

    作用方向

    D

    振幅


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。

    正确答案： 外荷载
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    桥梁自振频率是重要的动力特性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A：自振频率
    B：阻尼
    C：振型
    D：动位移
    E：动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第14题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A.静应变、静挠度、裂缝测试
    B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C.桥梁结构抗震性能测试
    D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第15题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.振型
    D.动位移
    E.动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第16题：

    关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）。

    A：桥梁的固有特性，与外荷载无关
    B：桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载有关
    C：自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D：加速度、速度属动力特性参数

    答案：A,C
    解析：
    结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应（响应）参数。

  • 第17题：

    结构的动力特性参数不包括（ ）

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.应变
    D.振型

    答案：C
    解析：

  • 第18题：

    桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。

    A：自振频率
    B：动应变
    C：加速度
    D：振型
    E：动挠度

    答案：B,C,E
    解析：
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第19题：

    反应结构动力特性的重要物理参数是（）。

    A振动自由度

    B自振频率

    C振幅

    D初位移


    B
    略

  • 第20题：

    桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。


    正确答案:无碴轨道

  • 第21题：

    桥梁自振频率是重要的动力特性。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    反应结构动力特性的重要物理参数是（）。
    A

    振动自由度

    B

    自振频率

    C

    振幅

    D

    初位移


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。

    正确答案： 无碴轨道
    解析： 暂无解析

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