桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。A：竖向加载速率0.02~0.03MPa/s B：竖向加载速率0.03~0.04MPa/s C：水平加载速率0.02~0.03MPa/s D：水平加载速率0.03~0.04MPa/s E：剪应力分级加载标准0.1MPa

题目
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。

A：竖向加载速率0.02~0.03MPa/s
B：竖向加载速率0.03~0.04MPa/s
C：水平加载速率0.02~0.03MPa/s
D：水平加载速率0.03~0.04MPa/s
E：剪应力分级加载标准0.1MPa
相似考题

1.1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。A.1.13MPa B.1.14MPa C.1.15MPa D.应重新复核试验

2.桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座平面毛面积计算。()

3.某组板式橡胶支座实测抗剪弹性模量平均值为理论设计抗剪弹性模量的1.12倍，则该批次支座合格。

4.关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图回答下列问题：（5）若该支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量分别为1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa，则该支座的综合抗剪弹性模量应取（ ）。 A.1.13MPa B.1.14MPa C.1.15MPa D.1.17MPa

参考答案和解析
答案：B,C,E
解析：
施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。
预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。
正式加载：
①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。
②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。
③正式加载连读进行3次。
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  • 第1题：

    1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。

    A.1.13MPa
    B.1.14MPa
    C.1.15MPa
    D.应重新复核试验

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量试验取三个试样试验结果平均值。()


    答案：错
    解析：
    每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。

  • 第3题：

    交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。

    A、（G+G×10%）MPa
    B、（G+G×15%）MPa
    C、（G-G×5%）MPa
    D、（G-G×10%）MPa

    答案：B
    解析：
    表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1+G×15%）Mpa。

  • 第4题：

    交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。

    A：（G±G×5%）MPa
    B：（G±G×10%）MPa
    C：（G±G×15%）MPa
    D：（G±G×20%）MPa

    答案：C
    解析：
    表2-8，桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（G±G×15%）MPa。

  • 第5题：

    桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量施加10MPa竖向荷载的目的是保证其接近实际受力状态。()


    答案：对
    解析：

  • 第6题：

    桥梁用板式橡胶支座抗剪黏结试验最大剪应力为2MPa。()


    答案：对
    解析：
    施加水平荷载①以0.002~0.003MPa/s的加载速率施加水平荷载，当剪应力达到2MPa时，持荷5min。②水平力以连续均匀地速度卸载。③试验过程中随时观察试样受力状态及变化情况。④水平力卸载后检查试样是否完好无损。

  • 第7题：

    下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的有（ ）。

    A：抗压弹性模量
    B：抗剪弹性模量
    C：尺寸
    D：抗剪老化
    E：转角

    答案：A,B,D,E
    解析：
    表2-8，板式橡胶支座力学性能试验检测项目包括抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪黏结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度。支座的检测还包括外观质量及尺寸检测。

  • 第8题：

    下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的有（ ）。

    A.抗压弹性模量
    B.抗剪弹性模量
    C.尺寸
    D.抗剪老化
    E.转角

    答案：A,B,D,E
    解析：
    表2-8，板式橡胶支座力学性能试验检测项目包括抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪黏结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度。支座的检测还包括外观质量及尺寸检测。

  • 第9题：

    桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（ ）。

    A、抗压强度
    B、抗压弹性模量
    C、抗剪弹性模量
    D、转角值
    E、四氟板与混凝土摩擦系数

    答案：A,B,C,D
    解析：
    表2-8，实测极限抗压强度、实测抗压弹性模量、实测抗剪弹性模量、实测老化后抗剪弹性模量、实测转角正切值、实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数

  • 第10题：

    交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。

    A.（G±G×5%）MPa
    B.（G±G×10%）MPa
    C.（G±G×15%）MPa
    D.（G±G×20%）MPa

    答案：C
    解析：
    表2-8，桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（G±G×15%）MPa。

  • 第11题：

    单选题
    评价普通橡胶支座之一板式橡胶支座的主要技术参数包括（）
    A

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；允许转角

    B

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；阻尼系数

    C

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；阻尼系数

    D

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；滑动系数；允许转角

    E

    阻尼系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；允许转角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    新的国家标准GB20688.2-2007橡胶支座第二部分：桥梁隔震橡胶支座的主要技术参数包括（）
    A

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；允许转角

    B

    形状系数；抗剪弹性模量；极限抗剪；抗压刚度；极限抗压

    C

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；阻尼系数

    D

    形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；滑动系数；允许转角

    E

    阻尼系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；允许转角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验主要检测橡胶抗老化性能。()


    答案：对
    解析：

  • 第14题：

    关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。
    若某类型橡胶板式支座3 次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取( )。

    A.1.03MPa
    B.1.04MPa
    C.1.05MPa
    D.1.08MPa

    答案：C
    解析：
    每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1,为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算木平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。因此选顶C正确。

  • 第15题：

    某组板式橡胶支座其中实测抗剪弹性模量的指标为G±G×15%。


    答案：对
    解析：
    表2-8，板式橡胶支座成品力学性能试验包括实测极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、转角正切值及摩擦系数等试验项目，其中实测抗剪弹性模量的指标为G±G×15%。

  • 第16题：

    桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（ ）时，应重新复核试验一次。

    A.5%
    B.3%
    C.2%
    D.1%

    答案：B
    解析：
    P75页。每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1，为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。

  • 第17题：

    板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（ ）。

    A.1.0MPa
    B.2.0MPa
    C.5.0MPa
    D.10MPa

    答案：A
    解析：
    正式加载：①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。③正式加载连读进行3次。

  • 第18题：

    交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。

    A.（G+G×10%）MPa
    B.（G±G×15%）MPa
    C.（G-G×5%）MPa
    D.（G-G×10%）MPa

    答案：B
    解析：
    表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1±G×15%）Mpa。

  • 第19题：

    桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算。（ ）


    答案：错
    解析：
    抗剪老化试验计算承载力时，按支座有效承压面积（钢板面积）计算；计算水平拉力时，按支座平面毛面积（公称面积）计算。

  • 第20题：

    桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。

    A.竖向加载速率0.02~0.03MPa/s
    B.竖向加载速率0.03~0.04MPa/s
    C.水平加载速率0.002~0.003MPa/s
    D.水平加载速率0.03~0.04MPa/s
    E.剪应力分级加载标准0.1MPa

    答案：B,C,E
    解析：
    施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。正式加载：①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。③正式加载连读进行3次。

  • 第21题：

    板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（ ）。

    A：1.0MPa
    B：2.0MPa
    C：5.0MPa
    D：10MPa

    答案：A
    解析：
    正式加载：
    ①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。
    ②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。
    ③正式加载连读进行3次。

  • 第22题：

    单选题
    《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
    A

    E±E×10%

    B

    E±E×15%

    C

    E±E×20%

    D

    E±E×25%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的有（）
    A

    抗压弹性模量

    B

    抗剪弹性模量

    C

    尺寸

    D

    抗剪老化

    E

    转角


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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