盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径向位移传感器，下列描述正确的是（ ）。A：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表 B：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表 C：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表 D：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表
题目
盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径向位移传感器，下列描述正确的是（ ）。
A：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表
B：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
C：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
D：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表
B：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
C：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
D：在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表
相似考题
参考答案和解析
答案：C
解析：
安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形。
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第1题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
正式加载前的试验步骤为（ ）A.试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置
B.安装位置传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶，底板间均匀安装四个竖向位移传感器（百分表），测试支管竖直压缩变形；在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形
C.预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计载力；预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0％，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载
D.加载到竖向设计承载力时用千斤顶施加设计承载力10％的水平力答案：A,B,C解析： -
第2题：
盆式橡胶支座竖向承载力试验时，检验荷载应为支座竖向设计承载力的（ ）。A.1.2倍
B.1.3倍
C.1.5倍
D.2.0倍答案：C解析：正式加载：正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。②每级加载后稳压2min，然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力，测定残余变形。 -
第3题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（2）.正式加载前的试验步骤为（ ）。（2014真题）（2014检师真题）A.试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置
B.预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压葡载宜稳压2min后卸载至初始荷载
C.安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装四个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形
D.加载到竖向设计承载力时，用千斤顶施加设计承载力10%的水平力答案：A,B,C解析： -
第4题：
盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行三次预压，预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的（ ）。A：1%
B：2%
C：3%
D：5%答案：A解析：盆式支座竖向承载力试验正式加载对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力，预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。在正式加载中，每次检测时以预加设计承载力的1%作为初始压力。 -
第5题：
桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次，预压荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()答案：错解析：正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。 -
第6题：
下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果的合格判定，表述正确的有（ ）。A：在竖向设计承载力作用下支座压缩变形为支座总高度的2%
B：在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形为盆环外径的0.5%
C：卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的5%
D：正式加载试验分三次进行，三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果答案：A,C,D解析：表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，规范对三个指标做出了如下规定；
（1）对于压缩变形：竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；
（2）对于径向变形：在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%；
（3）对于残余变形：卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。
另盆式支座竖向承载力试验的正式加载分三次进行，三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。 -
第7题：
桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验检测项目包括（ ）。A：抗压强度
B：弹性模量
C：剪切模量
D：竖向压缩变形
E：盆环径向变形答案：D,E解析：表2-9，竖向承载力指标分为压缩变形、径向变形、残余变形。 -
第8题：
下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果的合格判定，表述正确的有（ ）。A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形为支座总高度的2%
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形为盆环外径的0.5%
C.卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的5%
D.正式加载试验分三次进行，三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果答案：A,D解析：表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，规范对三个指标做出了如下规定；（1）对于压缩变形：竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；（2）对于径向变形：在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%；（3）对于残余变形：卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。另盆式支座竖向承载力试验的正式加载分三次进行，三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。 -
第9题：
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（1）关于盆式支座竖向承载力试验参数正确的是（ ）。（2018检师真题）A.检测荷载为竖向设计承载力的1.2倍
B.检测荷载为竖向设计承载力的1.5倍
C.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
D.初始压力为竖向设计承载力的1.0%答案：B,D解析：P80正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。 -
第10题：
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
- A、竖向承载力
- B、支座水平承载力试验
- C、支座摩擦系数
- D、支座转动性能
正确答案:A,C,D -
第11题：
下列关于盆式橡胶支座竖向承载力试验的合格判定及计算方法的相关表述，错误的是（）
- A、在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不超过支座总高度的2%
- B、在竖向设计承载力作用下，盆环上口径向变形不超过盆环外径的0.5%
- C、卸载后支座残余变形不超过设计荷载下相应变形的5%
- D、正式加载试验分3次进行，3次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果
正确答案:B -
第12题：
多选题《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为：（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A支座摩擦系数
B支座转动性能
C竖向承载力
D支座水平承载力试验
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
盆式橡胶支座竖向承载力试验时，检验荷载应为支座竖向设计承载力的（ ）。A：1.2倍
B：1.3倍
C：1.5倍
D：2.0倍答案：C解析：正式加载：
正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。
①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。
②每级加载后稳压2min，然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力，测定残余变形。 -
第14题：
桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验，盆环径向变形取每次、每级加载时四个径向位移传感器读数绝对值之和。()答案：错解析：试验结果计算：①每次、每级竖向变形取该次、该级加载时4个竖向位移传感器（百分表）读数的算术平均值。②每次、每级径向变形取该次、该级加载时4个径向位移传感器（千分表）读数绝对值之和的一半。③3次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。 -
第15题：
桥梁用盆式橡胶支座实测荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，则该支座竖向承载力合格。（ ）答案：错解析：成品盆式支座试验结果的判定：（1）试验支座的竖向压缩变形和盆环径向变形满足规定，实测的荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%，该支座的竖向承载力为合格。（2）试验支座的转动角度满足规定，该支座的转动角度为合格。试验支座的摩擦系数满足规定，该支座的摩擦系数为合格。（3）支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座。试验合格的支座，试验后可以继续使用。（4）试验支座在加载中出现损坏，则该支座为不合格。 -
第16题：
对于盆式橡胶支座竖向承载力试验，每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器读数的（ ）。A.算术平均值
B.标准差
C.绝对值之和的一半
D.绝对值之和答案：C解析：盆式支座竖向承载力试验的计算结果有如下规定：（1）每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时四个竖向位移传感器（百分表）读数的算术平均值；（2）每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器（千分表）读数的绝对值之和的一半；（3）三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。 -
第17题：
桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验参数正确的是（ ）。A：预压荷载为竖向设计承载力
B：预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
C：检验荷载为竖向设计承载力的1.2倍
D：检验荷载为竖向设计承载力的1.5倍
E：初始压力为竖向设计承载力的1.0%答案：A,D,E解析：预压：正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。
正式加载：正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。
①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。
②每级加载后稳压2min，然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力，测定残余变形。 -
第18题：
盆式橡胶支座水平承载力试验中，要求单向活动支座水平承载力不小于支座竖向承载力的10%。答案：对解析：表2-9，盆式橡胶支座成品力学性能要求包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中水平承载力试验对减震型支座和非减震型支座有如下规定：固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10%，减震型固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。 -
第19题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
实验结果计算A.竖向变形取四个竖向位移传感器读数的算术平均值
B.径向变形取四个径向位移传感器读数绝对值之和的一半
C.三次测试结果的中间值作为该支座试样的测试结果
D.三次测试结果的平均值作为该试样的测试结果答案：A,B,D解析： -
第20题：
盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径向位移传感器，下列描述正确的是（ ）。A.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表
B.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
C.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表
D.在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表答案：C解析：安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形。 -
第21题：
桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验检测项目包括（ ）。A.抗压强度
B.弹性模量
C.剪切模量
D.竖向压缩变形
E.盆环径向变形答案：D,E解析：表2-9，竖向承载力指标分为压缩变形、径向变形、残余变形。 -
第22题：
对于盆式橡胶支座竖向承载力试验，每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时4个竖向位移传感器读数的算术平均值。
正确答案:正确 -
第23题：
判断题对于盆式橡胶支座竖向承载力试验，每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时4个竖向位移传感器读数的算术平均值。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析