盖挖逆作法的施工顺序（ ）。A.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑 B.开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑 C.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑 D.开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑

题目
盖挖逆作法的施工顺序（ ）。

A.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑
B.开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑
C.构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
D.开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
相似考题

1.盖挖法施工的优点有()。A、围护结构变形小B、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全C、盖挖逆作法施工空问大D、施工时振动小、噪声低E、盖挖逆作法对道路交通影响较小

2.基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。 A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法

3.( )是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而 上浇筑结构内衬的施工方法。A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.明挖顺作法 D.明挖逆作法

4.盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。A、盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难B、盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大C、盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用高D、盖挖逆作法施工时，暗挖施工速度慢E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定

更多“盖挖逆作法的施工顺序（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
    A.明挖法 B.盖挖顺作法
    C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法


    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    关于盖挖法施工的缺点，以下说法错误的是（）

    A. 盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难；
    B. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大
    C. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用髙
    D. 使用范围非常有限，不能广泛运用在施工中


    答案：D
    解析：
    略

  • 第3题：

    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。

    A.明挖顺作法
    B.明挖逆作法
    C.盖挖顺作法
    D.盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    2020版教材P73
    2）盖挖逆作法盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩〈围护桩\柱（钢管柱或混凝土柱〉上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工

  • 第4题：

    （ ）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

    A.盖挖顺作法
    B.盖挖逆作法
    C.明挖顺作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：A
    解析：
    本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖顺作法施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

  • 第5题：

    ( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法

    A.盖挖顺作法
    B.盖挖逆作法
    C.明挖顺作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：A
    解析：
    2019版教材P72页
    盖挖顺作法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板，故称为盖挖顺作法

  • 第6题：

    在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）

    • A、明挖顺作法
    • B、盖挖顺作法
    • C、暗挖法
    • D、盖挖逆作法

    正确答案:D

  • 第7题：

    简述盖挖逆作法的适用条件和施工流程。


    正确答案: 当开挖面较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近，为尽量防止因开挖基坑而引起的邻近建筑物沉降，或需要及早恢复路面交通，但又缺乏定型覆盖结构时采用盖挖逆作法施工。即先施作围护结构及中间桩柱支撑，开挖表层后施作结构顶板，依次逐层向下开挖和修筑边墙及楼板，直至底层底板和边墙。

  • 第8题：

    （）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

    • A、盖挖顺作法
    • B、盖挖逆作法
    • C、明挖顺作法
    • D、盖挖半逆作法

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）
    A

    明挖顺作法

    B

    盖挖顺作法

    C

    暗挖法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（）
    A

    明挖顺作法

    B

    明挖逆作法

    C

    盖挖顺作法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案： C
    解析： 盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖扣边墙、中隔板及底板衬砌的施工。
    盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。

  • 第11题：

    填空题
    盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。

    正确答案： 盖挖半逆作法
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    盖挖法施工的优点包括（）
    A

    围护结构变形小

    B

    基坑底部土体稳定

    C

    盖挖逆作法施工空间大

    D

    盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度小、费用低

    E

    盖挖逆作法施工对道路交通影响较小


    正确答案： D,E
    解析： 盖挖法优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
    盖挖法缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高；盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，要综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。

  • 第13题：

    深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。

    A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
    C.明挖逆作法 D.明挖顺作法


    答案：B
    解析：
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开 挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖顺作法的制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑 頂板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬。明挖顺作法是从地表 向下开挖形成基坑，然后在基坑内构筑结构，完成后再填土，从而完成工程的施工方法。

  • 第14题：

    城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（）

    A.半盖挖法
    B.盖挖顺作法
    C.盖挖逆作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：C
    解析：
    (3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

  • 第15题：

    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()

    A、明挖顺作法
    B、明挖逆作法
    C、盖挖顺作法
    D、盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。

  • 第16题：

    用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，施工难度大、费用高，对道路交通影响较小的施工方法是（）。

    A.明挖顺作法
    B.明挖逆作法
    C.盖挖顺作法
    D.盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    2019版教材P73页
    盖挖法具有诸多优点：
    1）围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
    2）施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
    3）盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
    盖挖法也存在一些缺点：
    1）盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
    2）盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
    3）由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便
    4）作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长。

  • 第17题：

    盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。


    正确答案:盖挖半逆作法

  • 第18题：

    基坑开挖首先从地表面向下至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。

    • A、盖挖顺作法
    • B、盖挖半逆作法
    • C、盖挖逆作法
    • D、明挖法

    正确答案:D

  • 第19题：

    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。

    • A、明挖法
    • B、盖挖顺作法
    • C、盖挖逆作法
    • D、盖挖半逆作法

    正确答案:C

  • 第20题：

    地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）

    • A、明挖顺作法
    • B、盖挖顺作法
    • C、暗挖法
    • D、盖挖逆作法

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）
    A

    明挖顺作法

    B

    盖挖顺作法

    C

    暗挖法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
    A

    明挖法

    B

    盖挖顺作法

    C

    盖挖逆作法

    D

    盖挖半逆作法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    城市地铁施工采用最多的是（）。
    A

    盖挖顺作法

    B

    盖挖逆作法

    C

    盖挖半逆作法

    D

    明挖顺作法


    正确答案： A
    解析： 目前、城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

  • 第24题：

    单选题
    （）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
    A

    盖挖顺作法

    B

    盖挖逆作法

    C

    明挖顺作法

    D

    盖挖半逆作法


    正确答案： C
    解析： 盖挖顺作法施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

相关内容