在搭接网络计划中，下列关于关键工作和关键线路的叙述，正确的有( )。A.总时差为零的工作为关键工作 B.总时差最小的工作为关键工作 C.当计算工期等于计划工期时，关键工作的总时差为零 D.由总时差为最小的工作组成的线路为关键线路 E.从起点开始，沿总时差为最小的工作和时间间隔为零的线路直至终点节点所组成的线路为关键线路

题目
在搭接网络计划中，下列关于关键工作和关键线路的叙述，正确的有( )。

A.总时差为零的工作为关键工作
B.总时差最小的工作为关键工作
C.当计算工期等于计划工期时，关键工作的总时差为零
D.由总时差为最小的工作组成的线路为关键线路
E.从起点开始，沿总时差为最小的工作和时间间隔为零的线路直至终点节点所组成的线路为关键线路
相似考题

1.在工程网络计划中，关键线路是指（ ）。A．单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路B．双代号网络计划中由关键节点组成的线路C．单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路D．双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

2.在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A.双代号时标网络计划中无波形线B.单代号搭接网络计划中时距总和最大C.双代号网络计划中由关键节点组成D.单代号网络计划中由关键工作组成

3.在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。A. 单代号网络计划中时间间隔全部为零B. 单代号搭接网络计划中时距总和最大C. 双代号网络计划中由关键节点组成D. 双代号时标网络计划中无虚箭线

4.下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路

更多“在搭接网络计划中，下列关于关键工作和关键线路的叙述，正确的有( )。”相关问题

  • 第1题：

    在单代号搭接网络计划中,关键线路是指时间间隔均为零的线路。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    关于关键工作和关键线路，下列说法错误的是（　）。
    A、在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作
    B、当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作
    C、在关键线路上不可能有虚工作存在
    D、虚工作可能构成关键工作


    答案：C
    解析：
    本题考查的是按工作计算法。在关键线路上可能有虚工作存在。参见教材P50。

  • 第3题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（ ）。

    A：单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路
    B：双代号网络计划中由关键节点组成的线路
    C：单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路
    D：双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

    答案：A
    解析：
    2019版教材P118
    单代号网络计划、双代号网络计划中总的持续时间最长的线路就是关键线路。但对于单代号搭接网络计划来说就不成立，因为搭接网络计划存在复杂的搭接关系，总的工作持续时间最长，但由于搭接关系的存在，不一定是关键线路；P132双代号时标网络自始至终没有波形线的线路是关键线路；P128双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。

  • 第4题：

    在单代号搭接网络计划中，关键线路是指（　）的线路。

    A、持续时间总和最长
    B、时间间隔均为零
    C、时距总和最长
    D、由关键节点组成

    答案：B
    解析：
    本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路，即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。参见教材P83。

  • 第5题：

    工程网络计划中的关键线路是指（　　）的线路。

    A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
    B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
    C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间问隔均为零
    D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
    E.双代号时标网络计划中由关键节点组成

    答案：B,C
    解析：
    考点:“工程网络计划中的关键线路”。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，我们称之为虚工作。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节电组成的线路不一定是关键线路。所以，选项D、E不符合题意。单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线。关键路线上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。所以，选项C符合题意，选项A不符合题意。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。所以，选项B符合题意。因此，本题的正确答案为BC。

  • 第6题：

    工程网络计划中，关键线路是指()的线路。

    A、双代号网络计划中由关键节点组成
    B、单代号网络计划中由关键工作组成
    C、单代号搭接网络计划中时距之和最大
    D、双代号时标网络计划中无波形线

    答案：D
    解析：
    A：双代号网络计划中由关键节点组成的线路不一定是关键线路；
    B：单代号网络计划中由关键工作组成的线路不一定是关键线路；
    C：时距之和最大并不决定是否为关键线路；
    D：凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。

  • 第7题：

    下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法，错误的是(　　)。

    A.总持续时间最长的线路称为关键线路
    B.在双代号网络计划中，关键线路有且只有一条
    C.关键线路上的工作称为关键工作
    D.在关键线路上可能有虚工作存在

    答案：B
    解析：
    此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在关键线路法中，线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间，总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路长度就是网络计划总工期。在网络计划中，关键线路可能不止一条。而且在网络计划执行过程中，由于工作进度加快或延误，以及逻辑关系的改变，关键线路还会发生转移。关键线路上的工作称为关键工作。在关键线路上可能有虚工作存在。

  • 第8题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。

    • A、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    • B、双代号网络计划中由关键节点组成
    • C、单代号搭接网络计划中相邻工作时距之和最大
    • D、双代号时标网络计划中没有波形线
    • E、双代号网络计划中总持续时间最长

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说基，正确的有

    • A、双代号网络计划中由关键节点组成
    • B、双代号时标网络计划中没有波形线
    • C、双代号网络计划中总持续时间最长
    • D、时标网络计划中没有波形线
    • E、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

    正确答案:B,C,D,E

  • 第10题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（）。

    • A、单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
    • B、单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
    • D、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是( )。
    A

    单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长

    B

    单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    D

    工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。
    A

    单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

    B

    双代号网络计划中由关键节点组成

    C

    单代号搭接网络计划中相邻工作时距之和最大

    D

    双代号时标网络计划中没有波形线

    E

    双代号网络计划中总持续时间最长


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于关键工作和关键线路的说法中，正确的有(　　)。

    A.关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作
    B.当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作
    C.在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路是总的工作持续时间最长的线路
    D.一个网络计划可能有一条，或几条关键线路
    E.在网络计划执行过程中，关键线路不能转移

    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题涉及的考点是关键工作和关键线路的确定。在网络计划中，自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路。在网络计划中，总时差最小的工作就是关键工作。当网络计划的计划工期与计算工期相同时，总时差为零的工作是关键工作。在网络计划中，关键线路可能不只有一条。在网络计划执行过程中，关键线路有可能转移。

  • 第14题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（　）的线路。
    A、单代号网络计划中由关键工作组成
    B、双代号网络计划中无虚箭线
    C、双代号时标网络计划中无波形线
    D、单代号搭接网络计划中时距总和最小


    答案：C
    解析：
    本题考查的是线路、关键线路和关键工作。单代号网络计划中由关键工作组成，并且相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路是关键线路。参见教材P37。

  • 第15题：

    关于关键工作和关键线路，下列选项中，正确的有（ ）。

    A.总时差为零的工作就是关键工作
    B.在单代号网络图中，全部由关键工作组成的线路为关键线路
    C.在双代号时标网络计划中，若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线，则该线路为关键线路
    D.双代号网络图，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差
    E.双代号网络图中，由关键节点组成的线路是关键线路

    答案：C,D
    解析：
    A 选项错误，当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作是关键工作；B 选项错误，在单代号网络计划中，从起节点开始到终结点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路；E 选项错误，双代号网络图中，由关键节点组成的线路不一定是关键线路。

  • 第16题：

    工程网络计划中的关键线路是指()的线路。

    A、单代号搭接网络计划中由关键工作组成
    B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
    C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
    E、双代号时标网络计划中由关键节点组成

    答案：B,C
    解析：
    双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点细成的线路不一定是关键线路。故D、E两项不正确。单代号网络计划中，总时差最小的工作为关键工作，将其相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零，而构成的线路就是关键线路。故C项正确。双代号时标网络计划中凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路，故B项正确。单代号搭接网络计划，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作时间间隔为零的就是关键线路。

  • 第17题：

    下列属于确定型网络计划的有（）。

    A.计划评审技术
    B.双代号网络计划
    C.搭接网络计划
    D.决策关键线路法
    E.有时限的网络计划

    答案：B,C,E
    解析：
    考核建设工程进度计划的表示方法。如果网络计划中各项工作及其持续时间和各工作之间的相互关系都是确定的，就是确定型网络计划，否则属于非确定型网络计划。如计划评审技术、图示评审技术、风险评审技术、决策关键线路法等均属于非确定型网络计划。参见教材P14。

  • 第18题：

    工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。

    A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
    B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
    C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
    E.双代号时标网络计划中由关键节点组成

    答案：B,C
    解析：
    本题考查重点是“工程网络计划中的关键线路”。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，我们称之为虚工作。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。所以，选项D、E不符合题意。单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线。关键路线上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。所以，选项C符合题意，选项A不符合题意。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。所以，选项B符合题意。因此，本题的正确答案为BC。

  • 第19题：

    在工程网络计划中，关键线路是指( )。

    A、线路上总的工作持续时间最长的线路
    B、单代号网络计划中由关键节点组成的线路
    C、单代号搭接网络计划中时距之和最大的线路
    D、双代号时标网络计划中由波形线组成的线路

    答案：A
    解析：
    2018版教材P134
    双代号网络计划：自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。

  • 第20题：

    当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。

    • A、双代号网络计划中由关键节点组成
    • B、双代号时标网络计划中没有波形线
    • C、双代号网络计划中总持续时间最长
    • D、时标网络计划中没有波形线
    • E、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

    正确答案:B,C,D,E

  • 第21题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。

    • A、双代号时标网络计划中无波形线
    • B、单代号搭接网络计划中时距总和最大
    • C、双代号网络计划中由关键节点组成
    • D、单代号网络计划中由关键工作组成

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    在工程网络计划中，关键线路是指(    )的线路。
    A

    单代号搭接网络计划中时距为零

    B

    双代号网络计划中由关键节点组成

    C

    单代号网络计划中由关键工作组成

    D

    双代号时标网络计划中无波形线


    正确答案： A
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。
    A

    双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作

    B

    单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作

    C

    单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作

    D

    单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路

    E

    双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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