在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路上的工作一定是（ ）。

题目

在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路上的工作一定是（ ）。

相似考题

1.工程网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路是指（ ）的线路。A．时标网络计划中没有波形线B．双代号网络计划中没有虚箭线C．单代号网络计划中各关键工作之间的时间间隔均为零D．单代号网络计划中各工作自由时差为零E．双代号网络计划中线路长度最长

2.当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则( )。A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为O B.双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期 C.双代号网络计划中关键工作的自由时差全部为零 D.单代号搭接网络计划中总时差最小值为O

3.计划工期与计算工期相等的双代号网络计划中，某工作的开始节点和完成节点均为关键节点时，说明该工作（ ）。A：一定是关键工作 B：总时差为零 C：总时差等于自由时差 D：自由时差为零

4.某双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且有一工作i—j的j节点为关键节点，则该工作（ ）。

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  • 第1题：

    在双代号网络图中，当计划工期与计算工期相等时，自由时差为零的工作为关键工作。


    答案：错
    解析：
    网络图中线路持续时间最长的线路称为关键路线，位于关键线路上的工作称为关键工作，关键工作具备的特点是自由时差为零、总时差最小。

  • 第2题：

    关于双代号网络计划的说法，正确的有（）。

    A.可能没有关键线路
    B.至少有一条关键线路
    C.在计划工期等于计算工期时，关键工作为总时差为零的工作
    D.在网络计划执行过程中，关键线路不能转移
    E.关键工作一定在关键线路上

    答案：B,C
    解析：

  • 第3题：

    关于双代号网络计划中关键线路和关键工作的表述，正确的是（ ）。

    A.两端为关键节点的工作一定是关键工作
    B.在关键线路上不可能有虚工作存在
    C.各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路
    D.当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作

    答案：D
    解析：
    本题考核的是关键线路和关键工作的特点。选项A 错误，关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。选项B 错误，在关键线路上可能有虚工作存在。选项C 错误，各项工作的持续时间总和最长的就是关键线路。选项D 正确，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。

  • 第4题：

    在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路上( )。

    A、相邻两项工作之间的时间间隔全部为零
    B、计算工期是通过网络计划时间参数计算出来的工期
    C、工作的总差等于计划工期与计算工期之差
    D、相邻两项工作之间的时距全部为零
    E、节点的最早时间等于最迟时间

    答案：A,B,C
    解析：
    2018版教材P145
    在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线路。该线路在网络图上应用粗线、双线或彩色线标注。在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。A正确。
    工期泛指完成任务所需要的时间，一般有以下三种：
    (1) 计算工期，根据网络计划时间参数计算出来的工期，用Tc表示；
    (2) 要求工期，任务委托人所要求的工期，用表示；
    (3)计划工期，根据要求工期和计算工期所确定的作为实施目标的工期，用Tp表示.
    BC正确。D选项，相邻两项工作之间的时距是最小，不一定是0 。

  • 第5题：

    双代号网络计划中，如果计划工期等于计算工期，且工作i-j的结束节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。

    • A、等于零
    • B、小于零
    • C、大于零
    • D、等于其总时差

    正确答案:D

  • 第6题：

    在双代号时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。

    • A、为关键工作
    • B、自由时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差超过总时差

    正确答案:B

  • 第7题：

    当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说基，正确的有

    • A、双代号网络计划中由关键节点组成
    • B、双代号时标网络计划中没有波形线
    • C、双代号网络计划中总持续时间最长
    • D、时标网络计划中没有波形线
    • E、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

    正确答案:B,C,D,E

  • 第8题：

    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。

    • A、单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
    • B、双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
    • C、双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零
    • D、单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。
    A

    双代号网络计划中由关键节点组成

    B

    双代号时标网络计划中没有波形线

    C

    双代号网络计划中总持续时间最长

    D

    时标网络计划中没有波形线

    E

    单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
    A

    单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为0

    B

    双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期

    C

    双代号网络计划中有关键工作的自由时差全部为零

    D

    单代号搭接网络计划中总时差最小值为0


    正确答案： D
    解析： 计算工期小于其计划工期，与终点节点相连的关键工作的总时差和自由时差都不为零。从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计算工期。因此，正确选项是A。

  • 第11题：

    单选题
    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
    A

    单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零

    B

    双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等

    C

    双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零

    D

    单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，判断关键工作的条件是（）。

    正确答案： 工作的总时差为零
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键线路上的工作一定是( )。

    A.总时差大于自由时差
    B.最早开始时间小于等于最迟开始时间
    C.最早完成时间等于最迟完成时间
    D.相邻工作之间时间间隔大于零

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键工作的特点有（　）。

    A、关键工作两端的节点必为关键节点
    B、关键工作的总时差和自由时差均等于零
    C、关键工作紧前工作必然也是关键工作
    D、关键工作只有一个紧后工作时，该紧后工作也是关键工作
    E、关键工作只能在关键线路上

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项C错误，关键工作可能有多个紧前工作，故其紧前工作不一定均是关键工作；选项E错误，关键工作不仅组成关键线路，也可能是非关键线路上的工作。参见教材P50、53。

  • 第15题：

    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键工作的特点是（　　）。

    A.关键工作的总时差和自由时差不一定等于零
    B.关键工作紧前工作必然也是关键工作
    C.关键工作只有一个紧后工作时，该紧后工作也是关键工作
    D.关键工作只能在关键线路上

    答案：C
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项A错误，当计划工期等于计算工期时，关键工作的总时差和自由时差均等于零；选项B错误，关键工作可能有多个紧前工作，故其紧前工作不一定均是关键工作；选项D错误，关键工作不仅组成关键线路，也可能是非关键线路上的工作。

  • 第16题：

    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，判断关键工作的条件是（）。


    正确答案:工作的总时差为零

  • 第17题：

    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。

    • A、单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
    • B、双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
    • C、双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零
    • D、单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大

    正确答案:C

  • 第18题：

    当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。

    • A、双代号网络计划中由关键节点组成
    • B、双代号时标网络计划中没有波形线
    • C、双代号网络计划中总持续时间最长
    • D、时标网络计划中没有波形线
    • E、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

    正确答案:B,C,D,E

  • 第19题：

    关于双代号网络计划中关键线路和关键工作的表述正确的是（）

    • A、两端为关键节点的工作一定是关键工作
    • B、在关键线路上不可能有虚工作存在
    • C、各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路
    • D、当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作

    正确答案:D

  • 第20题：

    计划工期与计算工期相等的双代号网络计划中，某工作的开始节点和完成节点均为关键节点时，说明该工作（）。

    • A、—定是关键工作
    • B、总时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差为零

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    在双代号时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。
    A

    为关键工作

    B

    自由时差为零

    C

    总时差等于自由时差

    D

    自由时差超过总时差


    正确答案： C
    解析： 当计划工期等于计算工期时，箭线上没有波形线的工作其自由时差才为零。但总时差并不一定都为零，如果计划工期不等于计算工期时，即终节点不是关键节点，总时差不等于自由时差，但自由时差肯定小于或等于总时差。

  • 第22题：

    多选题
    当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说法，正确的有（）。
    A

    双代号网络计划中由关键节点组成

    B

    双代号时标网络计划中没有波形线

    C

    双代号网络计划中总持续时间最长

    D

    时标网络计划中没有波形线

    E

    单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零


    正确答案： D,E
    解析： 关键工作组成的线路才是关键线路，关键节点组成的并不一定是关键线路。

  • 第23题：

    单选题
    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
    A

    单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零

    B

    双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等

    C

    双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零

    D

    单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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