在IT系统运营过程中，经过故障查明和记录，基本上能得到可以获取的故障信息，接下来就是故障的初步支持。这里强调初步的目的是__（ ）__。A.为了能够尽可能快地恢复用户的正常工作，尽量避免或者减少故障对系统服务的影响 B.先简要说明故障当前所处的状态 C.尽可能快地把发现的权宜措施提供给客户 D.减少处理所花费的时间

题目
在IT系统运营过程中，经过故障查明和记录，基本上能得到可以获取的故障信息，接下来就是故障的初步支持。这里强调初步的目的是__（ ）__。

A.为了能够尽可能快地恢复用户的正常工作，尽量避免或者减少故障对系统服务的影响
B.先简要说明故障当前所处的状态
C.尽可能快地把发现的权宜措施提供给客户
D.减少处理所花费的时间
相似考题

1.分割法是在寻找故障的过程中,将电路和电气部件分几个部分,以查明故障的()。

2.受控站内电网设备发生故障跳闸时，值班监控员应（）A迅速收集、整理相关故障信息B根据故障信息进行初步分析判断后汇报调度C根据故障信息及现场汇报进行具体分析判断后汇报调度D通知运维人员进行现场检查、确认，并做好相关记录

3.五级以上即时报告事故的书面报告，其简况至少应包括以下哪些内容（）。A、事故发生的时间、地点、单位B、事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计C、电网停电影响、设备损坏、应用系统故障和网络故障的初步情况D、事故发生原因的初步判断

4.从在故障监视过程中发现故障，到（ ）以及对故障分析定位，之后进行故障支持和恢复处理，最后进行故障排除终止，故障管理形成了包含5项基本活动的完整流程。A.故障记录 B.故障追踪 C.故障调研 D.故障判断

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  • 第1题：

    对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。


    正确答案:原因；部位

  • 第2题：

    使用INSITE可以得到附加的故障码信息，这些存储数据记录着故障发生时控制系统（）的数值或状态。

    • A、电磁阀
    • B、传感器
    • C、开关
    • D、油门

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    （）是对车站的运营服务不构成影响或影响轻微，没有导致出现重大故障及大故障的影响，而且设备故障经过工作人员或维修人员处理可以及时恢复投入运营服务的情况。

    • A、AFC较大故障
    • B、AFC重大故障
    • C、AFC一般故障
    • D、AFC普通故障

    正确答案:C

  • 第4题：

    在使用应急通信仪表时发生故障，不正确的作法是（）.

    • A、人为导致仪表故障情节严重的，要严肃处理
    • B、非人为导致仪表故障的，可以不用查明原因
    • C、仪表发生故障应及时修理，做好记录。

    正确答案:B

  • 第5题：

    事件管理的目的是（）

    • A、及时发现系统的故障
    • B、预测系统故障风险及提出应急预案
    • C、记录故障肉容，形成故障信息库
    • D、尽可能在最短时间内解决故障，减少事件对业务运作的影响

    正确答案:D

  • 第6题：

    线路故障性巡视的目的是（）。

    • A、为了查找线路的故障点；
    • B、消除故障；
    • C、查明故障原因；
    • D、查明故障情况。

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    维调接到重大故障、事故（事件）的报告后，立即使用（）将故障、事故（事件）的初步信息（故障、事故（事件）概况及影响）发布完毕，若故障、事故（事件）影响持续存在，了解现场情况后及时发布最新信息。

    • A、微信
    • B、MAS
    • C、PIS
    • D、故障报修系统

    正确答案:B

  • 第8题：

    现场人员发现设备、设施故障属于二类故障时，应直接使用（）录入故障信息。

    • A、故障报修子系统
    • B、运营信息子系统
    • C、运营施工系统
    • D、运营日报子系统

    正确答案:A

  • 第9题：

    检修调度员在接到运营车辆故障信息时，应问清车辆故障，要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障，要及时寻求轮值工程师的支持。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    下列可以用于输电线路故障点初步判定的有（）

    • A、雷电定位系统
    • B、一段距离保护测距
    • C、行波测距
    • D、故障相别
    • E、故障电流

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    单选题
    现场人员发现设备、设施故障属于二类故障时，应直接使用（）录入故障信息。
    A

    故障报修子系统

    B

    运营信息子系统

    C

    运营施工系统

    D

    运营日报子系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    线路故障性巡视的目的是（）。
    A

    为了查找线路的故障点；

    B

    消除故障；

    C

    查明故障原因；

    D

    查明故障情况。


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电缆故障点测试的正确步骤是（）

    • A、故障点的初步定位、确定故障性质、故障点的精确定位
    • B、根据故障现象进行分别判断
    • C、确定故障性质、故障点的初步定位、故障点的精确定位
    • D、故障点的精确定位、故障点的初步定位、确定故障性质

    正确答案:C

  • 第14题：

    发生故障时，可以获取的包括告警，日志，（），（）等信息用户故障定位。


    正确答案:信令跟踪；失败观察

  • 第15题：

    下面对故障记录的描述正确的是？（）

    • A、发生故障后，生产单位要在系统中及时记录故障信息
    • B、区队要制作相应的故障工单，并与故障记录关联
    • C、故障处理完，设备管理中心运行管理员要填写故障分析情况
    • D、生产单位调度员记录故障信息时必须填写故障设备

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    FusionSphere虚拟化系统能提供系统运行记录仪功能，能够在系统死机时，记录系统死机时候的故障信息如BMC截屏、CPU传感器信息、BMC日志等异常情况，供故障定位使用。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    即时报告事故简况至少应包括（）内容。

    • A、事故发生时间、地点、单位
    • B、事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计
    • C、电网的停电影响、设备损坏、应用系统故障和网络故障的初步情况
    • D、事故发生原因的初步判断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    在机械设备维修中，研究故障的目的是要查明故障（），追寻故障机理，探求减少故障发生的方法，提高机械设备的（）程度和有效利用率。

    • A、原因
    • B、模式
    • C、安全
    • D、可靠

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    在接到运营车辆故障信息时，应问清车辆故障，要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障，要及时寻求（）的支持。

    • A、车场调度
    • B、主管工程师
    • C、轮值工程师
    • D、技术人员

    正确答案:C

  • 第20题：

    （）记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的原始记录信息。


    正确答案:《检车员工作手册》

  • 第21题：

    关于FWC计算机正确的是？

    • A、两个FWC能记录各自系统的故障信息数据，并能循环覆盖记录。
    • B、两个FWC都能记录左右系统的故障信息数据，并能循环覆盖记录。
    • C、两个FWC都能记录左右系统的故障信息数据，不能循环覆盖记录需人工下载并清除数据。
    • D、两个FWC能分别记录各自系统的故障信息数据，不能循环覆盖记录需人工下载并清除数据。

    正确答案:D

  • 第22题：

    判断题
    检修调度员在接到运营车辆故障信息时，应问清车辆故障，要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障，要及时寻求轮值工程师的支持。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    维调接到重大故障、事故（事件）的报告后，立即使用（）将故障、事故（事件）的初步信息（故障、事故（事件）概况及影响）发布完毕，若故障、事故（事件）影响持续存在，了解现场情况后及时发布最新信息。
    A

    微信

    B

    MAS

    C

    PIS

    D

    故障报修系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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