停泊在液化天然气泊位与工作船泊位的船舶间的净距不应小于150m。()此题为判断题(对，错)。

题目
停泊在液化天然气泊位与工作船泊位的船舶间的净距不应小于150m。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（ ）。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间

2.装卸油码头相邻两泊位问的安全距离是长度小于或等于()的机动船舶,不应小于两泊位中较大船型总长度的O.2倍。A.100mB.150mC.200mD.250m

3.码头上停靠船舶的位置称为泊位,一个泊位可供()船停泊。A.1艘B.2艘C.3艘D.4艘

4.某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）81089292280请回答下列问题：86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。A.140B.124C.120D.100

更多“停泊在液化天然气泊位与工作船泊位的船舶间的净距不应小于150m。() ”相关问题

  • 第1题：

    在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（ ）。

    A．船舶数

    B．船舶定额数

    C．装卸量

    D．船时数


    正确答案：B

  • 第2题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为（ ）。

    A.38.5万吨
    B.41.2万吨
    C.43.9万吨
    D.35.8万吨

    答案：D
    解析：
    @##

  • 第3题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    泊位改造后，只装卸钢材，其理论通过能力为（ ）。

    A.50万吨
    B.55万吨
    C.60万吨
    D.64万吨

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：

    A.65m

    B.75m

    C.85m

    D.95m


    正确答案：A

  • 第5题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    泊位改造后，装卸钢材与木材之比为3：7，则泊位的综合理论装卸能力为（ ）。

    A.47万吨
    B.45万吨
    C.43万吨
    D.40万吨

    答案：D
    解析：

相关内容