关于波形钢涵洞施工的说法,正确的有()。A.涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜 B.在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块 C.对直径大于2.0m的波形钢管涵,宜在管内路中线处设置临时支撑 D.管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除 E.管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压

题目
关于波形钢涵洞施工的说法,正确的有()。

A.涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜
B.在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块
C.对直径大于2.0m的波形钢管涵,宜在管内路中线处设置临时支撑
D.管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除
E.管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压

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  • 第1题:

    关于燃气管道的回填土,以下说法正确的是()

    A. 不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m内的回 填土,不得含有碎石、砖块等杂物,且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中 的石块不得多于10%、直径不得大于0.1m,且均匀分布。
    B. 沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完毕并压实后,在保证安全的情 况下进行拆除,并应采用细砂填实缝隙
    C. 沟槽回填时,应先回填管底局部悬空部位,再回填管道两侧
    D. 回填土应分层压实,每层虚铺厚度宜为0.2?0.3m,管道两侧及管顶以上0.5m 内的回填土必须采用人工压实,管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实,每层虚铺 厚度宜为0.25?0.4m
    E. 回填土压实后,应分层检查密实度,并做好回填记录


    答案:A,B,C,D,E
    解析:

  • 第2题:

    关于涵洞回填施工规定的说法,正确的有()。

    A. 洞身两侧,应对称分层回填压实
    B. 填料粒径宜小于150mm
    C. 回填土的分层厚度宜为0.2~0.3m
    D. 回填土的碾压不得采用大型机械碾压
    E. 两侧及顶面回填土时,应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果

    答案:A,B,D,E
    解析:
    2019版教材P152页
    涵洞回填施工应符合以下规定:1. 洞身两侧,应对称分层回填压实,填料粒径宜小于 150mm2. 两侧及顶面填土时,应采取措施防止压实过程 涵洞产生不利后果。 涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不得用大型机械施工,宜采用人工配合小型机械的方 法夯填密实。用机械填土时,除应按照上述规定办理外,应是通过涵顶筑路机械重力的大小确定最小的填土厚度,一般情况下,涵顶填土厚度必须大于0.5-1.0m时,方允许机械通过。

  • 第3题:

    城市道路填土(方)路基施工时,应分层填土压实,以下关于填土路基施工要点说法正确的有()


    A.碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量

    B.碾压“先重后轻”

    C.碾压“先轻后重”

    D.最后碾压可采用小于12t级的压路机

    E.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压

    答案:A,C,E
    解析:
    当原地面标高低于设计路基标高时.需要填筑土方(即填方路基)。填土路基施工要点: (1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。
    (2)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时.需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
    (3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。
    (4)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
    (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
    (6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。

  • 第4题:

    波形钢管涵宜设置预拱度,其大小应根据( )因素综合确定。

    A .地基可能产生的下沉量
    B. 涵底纵坡
    C .填土高度
    D. 管座基础
    E .管身

    答案:A,B,C
    解析:
    波形钢管涵宜设置预拱度,其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定,但管涵中心的高程应不高于进水口的高程。

  • 第5题:

    关于土方填筑与压实的说法,正确的有()。

    A、直接将基底充分夯实和碾压密实
    B、填土应从场地最低处开始,由下而上分层铺填
    C、填土应在宽度上分幅分层进行铺填
    D、填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实
    E、填土只能采用同类土填筑

    答案:B,D
    解析:
    清除基底上的垃圾、草皮、树根、杂物,排除坑穴中积水、淤泥和种植土,将基底充分夯实和碾压密实。填土应从场地最低处开始,由下而上整个宽度分层铺填。填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实。填土应尽量采用同类土填筑,并不是只能采用同类土填筑.

  • 第6题:

    涵洞处路堤缺口时,填筑必须从涵身两侧()施工,碾压密实。当涵顶填筑厚度超过()时,方可通行大型机械。


    正确答案:同时、对称、水平、分层;1.0m

  • 第7题:

    加筋土路堤施工,一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始,对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始,平行于路堤中线向中心对称进行,地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于()m后,才能采用重型压实机械。

    • A、1
    • B、0.8
    • C、0.6

    正确答案:C

  • 第8题:

    填筑桥涵缺口时,桥缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于()。桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土,必须填至厚度大于()后,才可用大型机械填筑。


    正确答案:0.2m;1m

  • 第9题:

    问答题
    背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?

    正确答案: 路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。
    解析: 本考点出自2B311042压实度检测一目,此题考察土方路堤压实度检测方法与适用条件。
    由于土质主要为砂性土,灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法均可以测定路基土的现场密度。

  • 第10题:

    单选题
    关于涵管处的填筑方法,采用涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以( ) cm为宜
    A

    5

    B

    10

    C

    15

    D

    20


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    多选题
    关于土方填筑与压实的说法,正确的有()。
    A

    直接将基底充分夯实和碾压密实

    B

    填土应从场地最低处开始,由下而上分层铺填

    C

    填土应在宽度上分幅分层进行铺填

    D

    填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实

    E

    填土只能采用同类土填筑


    正确答案: A,D
    解析: 清除基底上的垃圾、草皮、树根、杂物,排除坑穴中积水、淤泥和种植土,将基底充分夯实和碾压密实。填土应从场地最低处开始,由下而上整个宽度分层铺填。填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实。填土应尽量采用同类土填筑,并不是只能采用同类土填筑。

  • 第12题:

    填空题
    填筑桥涵缺口时,桥缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于()。桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土,必须填至厚度大于()后,才可用大型机械填筑。

    正确答案: 0.2m,1m
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于石方路基施工要点,下列说法错误的是( )

    A.先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数
    B.修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌中部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定
    C.填石路堤宜选用12t以上的振动压路机
    D.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料

    答案:B
    解析:
    石方路基的施工要点:(1)修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。(2)先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

  • 第14题:

    关于波形钢涵洞施工的说法,正确的有()。

    A、 涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜
    B、 在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块
    C、 对直径大于2.0m的波形钢管涵,宜在管内路中线处设置临时支撑
    D、 管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除
    E、 管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压

    答案:A,B,D,E
    解析:
    2018新教材P149:4. 涵管处的填筑方法:涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜。A对。填土初期轻压,采用小型夯压机或人工夯实,至管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压。E对。在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害腐蚀材料。B对。管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。D对。

  • 第15题:

    在填方工程中,以下说法正确的是( )。

    A.必须采用同类土填筑
    B.当天填土,应隔天压实
    C.应由下至上分层铺填
    D.基础墙两侧不宜同时填筑

    答案:C
    解析:
    填土应从场地最低部分开始,由一端向另一端自下而上分层铺填。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实,防止墙基及管道中心线位移。

  • 第16题:

    关于路基冬期施工的说法,正确的有()。

    A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实
    B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
    C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑
    D.当天填的土必须当天完成碾压
    E.挖方边坡不应一次挖到设计线

    答案:A,B,D,E
    解析:
    当路堤高距路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑,故选项C错误。

  • 第17题:

    关于土方填筑与压实的说法,正确的有( )。

    A.直接将基底充分夯实和碾压密实
    B.填土应从场地最低处开始,由下而上分层铺填
    C.填土应在宽度上分幅分层进行铺填
    D.填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实
    E.填土只能采用同类土填筑

    答案:B,D
    解析:
    2020/2019版教材P90
    清除基底上的垃圾、草皮、树根、杂物,排除坑穴中积水、淤泥和种植土,将基底充分夯实和碾压密实。填土应从场地最低处开始,由下而上整个宽度分层铺填。填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实。填土应尽量采用同类土填筑,并不是只能采用同类土填筑。

  • 第18题:

    涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时,对称、水平、分层施工,并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过()后,方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工,宜采用()的方法夯填密实。


    正确答案:1.0m;人工配合小型机械

  • 第19题:

    防止大口径钢管竖向变形的方法有()。

    • A、为保护钢管保护层,沟槽底的砂垫层,压实度不得低于75%
    • B、回填土前,管径≤1000mm的钢管必须施加竖向支撑,间距按管径不同确定,一般不超过3m,支撑要尽量使钢管竖向直径小于横向直径
    • C、回填钢管下腋角时,其压实度不得低于95%,管道两侧回填土压实度必须≥95%
    • D、雨季回填土要注意土源含水量应在最佳含水量范围内

    正确答案:C,D

  • 第20题:

    填空题
    涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时,对称、水平、分层施工,并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过()后,方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工,宜采用()的方法夯填密实。

    正确答案: 1.0m,人工配合小型机械
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    大口径(管径≥1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形,不正确的做法是( )。
    A

    运输过程应加竖向支撑,不得多层叠放

    B

    回填土前,必须施加竖向支撑

    C

    回填土完毕后就拆除管内支撑

    D

    管道两侧回填土压实度必须大于或等于95%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

    正确答案: 土方运输配置装载机和自卸汽车;填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。
    解析: 本考点出自2B320142主要机械设备的配置与组合一目,此题考察根据作业内容选择施工机械。
    路基工程主要机械设备的配置:
    (1)设备种类
    主要包括推土机、装载机、挖掘机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机以及石料破碎和筛分设备,根据工程的作业要求,选择不同的机械设备。
    (2)根据作业内容选择施工机械
    ①对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作,选择的机械与设备主要有:推土机、挖掘机、装载机和平地机等;遇有沼泽地段的土方挖运任务,应选用湿地推土机。
    ②对于土方开挖工程,选择的机械与设备主要有:推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
    ③对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有:挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
    ④对于土石填筑工程,选择的机械与设备主要有:推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。
    ⑤对于路基整型工程,选择的机械与设备主要有:平地机、推土机和挖掘机等。

  • 第23题:

    多选题
    关于波形钢涵洞施工的说法,正确的有()。
    A

    涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜

    B

    在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块

    C

    对直径大于2.0m的波形钢管涵,宜在管内路中线处设置临时支撑

    D

    管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除

    E

    管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压


    正确答案: C,E
    解析: 暂无解析