公路隧道围岩分级的依据是（ ）。A.以围岩或土体的主要定性特征 B.围岩基本质量指标 C.修正的围岩基本质量指标 D.初步定级的依据加详细定级的修正因素

题目
公路隧道围岩分级的依据是（ ）。

A.以围岩或土体的主要定性特征
B.围岩基本质量指标
C.修正的围岩基本质量指标
D.初步定级的依据加详细定级的修正因素
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1.隧道围岩分级共分为()级，级别越小，则围岩越()。

2.公路隧道围岩分级依据的因素与指标主要是指（ ）。A．岩石的坚硬程度B．围岩基本质量指标C．岩体完整程度D．岩层斜面朝向E．地下水的影响

3.公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为( )。A.Ⅱ B.Ⅲ C.Ⅳ D.Ⅴ

4.我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()⑴岩石物理性质指标⑵岩石强度⑶坑道支撑实测统计地压值⑷结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

参考答案和解析
答案：D
解析：
2019版教材P159页
（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级
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  • 第1题：

    公路隧道围岩分级的定性指标是（ ）。

    A.围岩基本质量指标
    B.修正的围岩基本质量指标
    C.围岩或土体完整性
    D.详细定级的初始应力

    答案：C
    解析：
    2019版教材P158页
    (1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

  • 第2题：

    隧道围岩分级的目的？


    正确答案: 改善地下结构设计，选择施工方法，确定结构上的荷载，给出衬砌结构类型及尺寸，进行科学管理及正确评价经济效益。

  • 第3题：

    我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？


    正确答案: （1）铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础，围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定，在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要进行修正。
    （2）公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法，只是对象范围更广，包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ，进行初步分级，然后在围岩详细定级是，考虑地下水条件，主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素，给出影响修正系数K1，K2，K3，按修正后的岩体质量指标，结合岩体的定性特征进行综合评价，并确定围岩级别。

  • 第4题：

    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

    • A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    • B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
    • C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
    • D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

    正确答案:D

  • 第5题：

    围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？


    正确答案: 普氏围岩分类法、太沙基围岩分类法。现行方法：首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[BQ]，结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。

  • 第6题：

    公路隧道围岩分级的依据是（）。

    • A、以围岩或土体的主要定性特征
    • B、围岩基本质量指标
    • C、修正的围岩基本质量指标
    • D、初步定级的依据加详细定级的修正因素

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（　）。
    A

    指导隧道施工

    B

    选择隧道排水截面

    C

    了解围岩的的节理

    D

    选择支护和衬砌类型

    E

    判断围岩的稳定性


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述铁路隧道围岩的分级指标。

    正确答案： 单一的岩性指标；单一的综合岩性指标；多因素定性和定量的指标相结合；多因素组合的复合指标。
    分级方法：铁道隧道围岩分级方法是根据地质勘察资料，对岩石坚硬程度和围岩完整程度两个因素应采用定性划分和定量指标两种方法确定。在此基础上确定围岩的基本分级，再结合隧道工程的特点，考虑地下水和初始地应力的状态等因素进行修正。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？

    正确答案： （1）铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础，围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定，在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要进行修正。
    （2）公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法，只是对象范围更广，包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ，进行初步分级，然后在围岩详细定级是，考虑地下水条件，主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素，给出影响修正系数K1，K2，K3，按修正后的岩体质量指标，结合岩体的定性特征进行综合评价，并确定围岩级别。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述铁路隧道围岩分级指标。

    正确答案： 分级指标：
    ①由岩石强度的坚硬程度､围岩的完整程度确定围岩的基本分级
    ②地下水及初始应力场修正围岩基本分级
    具体而言有以下四个指标：
    ①岩体的结构特征与完整性
    ②岩石强度
    ③地下水
    ④弹性波传播速度｡
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。
    A

    围岩基本质量指标

    B

    修正的围岩基本质量指标

    C

    围岩或土体完整性

    D

    详细定级的初始应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    指导隧道施工

    B

    选择隧道排水截面

    C

    判断围岩的稳定性

    D

    选择支护和衬砌类型


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

    • A、指导隧道施工
    • B、选择隧道排水截面
    • C、判断围岩的稳定性
    • D、选择支护和衬砌类型

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。

    • A、三
    • B、四
    • C、五
    • D、六

    正确答案:D

  • 第15题：

    公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩


    正确答案:错误

  • 第16题：

    从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。

    • A、1975；1990
    • B、1990；1975
    • C、1980；1990
    • D、1975；1995

    正确答案:A

  • 第17题：

    某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是（）级。

    • A、Ⅱ
    • B、Ⅲ
    • C、Ⅳ
    • D、Ⅴ

    正确答案:A

  • 第18题：

    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。

    • A、围岩基本质量指标
    • B、修正的围岩基本质量指标
    • C、围岩或土体完整性
    • D、详细定级的初始应力

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级

    C

    隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。
    A

    三

    B

    四

    C

    五

    D

    六


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    公路隧道围岩分级依据的因素主要是哪几项？（　　）
    A

    岩石的坚硬程度

    B

    地下水的影响

    C

    岩体完整程度

    D

    岩层斜面朝向


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路隧道设计规范》（JTG 3370.1—2018）第3.6.2条和第3.6.3条可知，岩体基本质量指标BQ值的大小与岩石单轴饱和抗压强度Rc和岩体完整性指数Kv有关，即岩石的坚硬程度和和岩体完整程度；岩质围岩详细定级时，应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体基本质量指标BQ进行修正。

  • 第23题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    B

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

    C

    围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    D

    围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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