在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为106t，吊索具质量为4t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（　）。A、133.1tB、121tC、132tD、145.2t

题目
在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为106t，吊索具质量为4t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（　）。
A、133.1t
B、121t
C、132t
D、145.2t

相似考题

1.在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载()A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载的分项系数

2.两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为110t，索吊具质量为3t，不均衡荷载系数为1.2。其计算荷载应为（　）。A、141.24tB、117.7tC、124.3tD、149.16t

3.试问，对于直接承受动力荷载的结构，下列何项说法正确（　　）A． 在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不乘动力系数 B． 在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值应乘动力系数 C． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值不乘动力系数 D． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘动力系数

4.起重机的吊装计算荷载中，对重物在运动过程中所产生的对吊装机具的影响而计入的因素是（）。A.荷载不均衡系数 B.动载荷系数 C.重力加速度 D.吊装折减系数

更多“在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为106t，吊索具质量为4t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为100t，吊索具质量为3t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（ ）。

    A.113.30t
    B.124.63t
    C.135.96t
    D.148.32t

    答案：B
    解析：
    本题考查吊装计算荷载。Qj=K1?K2?Q，Qj=1.1×1.1×（100+3）=124.63（t）。

  • 第2题：

    两台相同的起重机在相同的臂长和工作幅度下共同抬吊一个重物，已知该单台起重机此时的起吊重量为40t，索吊具质量为2t，不均衡荷载系数为1.1，该重物的重量最大应为（　） 。

    A、46.2t
    B、50.82t
    C、53.24t
    D、64.12t

    答案：D
    解析：
    本题考查的是起重机的基本参数和荷载。Qj＝K1×K2×Q＝1.1×1.1×（G＋2）＝40×2＝80t，得G＝64.12t。式中动载系数k1＝1.1，不均衡荷载系数为1.1。

  • 第3题：

    两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为50t，索吊具质量为2t，不均衡荷载系数为1.1.其计算荷载应为()。

    A:55t
    B:57.2t
    C:60.5t
    D:62.92t

    答案：D
    解析：
    Qj=K1·K2·Q=1.1*1.1*(50+2)=62.92t。式中，Qj表示计算荷载，Q表示设备及索吊具重量。

  • 第4题：

    多台起重机共同抬吊一重40t 的设备，索吊具重量0.8t，不均衡荷载系数取上、下限平均值，此时计算荷载应为（ ）。

    A.46.92t
    B.50.60t
    C.51.61t
    D.53.86t

    答案：C
    解析：
    计算荷载的一般公式为：Qj=K1*K2*Q,式中：Qj 表示计算荷载；Q 表示设备及索吊具重量。一般取动载系数 K1 为 1.1.题中要求不均衡荷载系数取上、下限平均值，则不均衡荷载系数 K2=（1.1+1.2）/2=1.15.
    Qj=1.1*1.15*（40+0.8）≈51.61（t）

  • 第5题：

    两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为50t，索吊具质量为2t，不均衡荷载系数为1.1 其计算荷载应为（　）。

    A.55t
    B.57.2t
    C.60.5t
    D.62.92t

    答案：D
    解析：
    本题考查的是起重机的基本参数和荷载。Qj=K1×K2×Q=1.1×1.1×（50＋2）＝62.92t。式中动载系数 k1＝1.1，不均衡荷载系数为 1.1。

  • 第6题：

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（4）．试验荷载效率为（ ）。（2014真题）

    A：试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
    B：试验荷载和理论计算荷载修正系数
    C：试验加载效应控制系数
    D：试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值

    答案：D
    解析：

  • 第7题：

    《钢结构没计规范》中，荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数


    正确答案:正确

  • 第8题：

    进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）。

    • A、标准荷载计算
    • B、设计荷载计算
    • C、考虑动力系数的标准荷载计算
    • D、考虑动力系数的设计荷载计算

    正确答案:A

  • 第9题：

    两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为50t，索吊具质量为2t，不均衡荷载系数为1.1，其计算荷载应为（）。

    • A、55t 
    • B、57.2t 
    • C、60.5t 
    • D、62.2t

    正确答案:D

  • 第10题：

    基础设计时，其基础作用力计算应计入杆塔风荷载调整系数，当杆塔全高超过50m时，取风荷载调整系数为（）；当杆塔全高不大于50m时，取风荷载调整系数为（）


    正确答案:1.3；1.0

  • 第11题：

    单选题
    起重机的工作特点决定了其载荷的随机性，其荷载在不同状态下有（）
    A

    基本荷载、附加荷载、特殊荷载

    B

    起重机金属结构、机构、动力和电气设备等

    C

    起重机自身重量、起升质量、外在荷载

    D

    起重机自身重量、附加荷载、特殊荷载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（）
    A

    将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数

    B

    将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数

    C

    将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数

    D

    将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为100t，吊索具质量为3t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（ ）。

    A.113.30t
    B.124.63t
    C.135.96t
    D.148.32t

    答案：B
    解析：
    本题考查吊装计算荷载。Qj=K1K2Q，Qj=1.1×1.1×（100+3）=124.63（t）。

  • 第14题：

    两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为50t，索吊具质量为2t，不均衡荷载系数为1．1，其中计算荷载应为()。

    A.55t
    B.57．2t
    C.60．5t
    D.62．9t

    答案：D
    解析：
    本题的考点是起重机的荷载。 在起重工程的设计中，为了计入动荷载、不均衡荷载的影响，常以计算荷载作为计算依据，计算荷载的一般公式为：
    Qj=K1?K2?Q
    式中Qj——计算荷载；
    Q——设备及索吊具重量；
    K1——动载系数为1．1；
    K2——不均衡荷载系数为1．1～1．2(此题K2=1．1)
    Qj=K1?K2?Q=1．1×1．1×(50+2)=62．92
    2020版教材P96-102

  • 第15题：

    两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为100t，索吊具质量为2t，不均衡载荷系数取上限时，其计算荷载应为（　　）。

    A.121t
    B.132t
    C.123.42t
    D.67.32t

    答案：D
    解析：
    在多分支共同抬吊一个重物时。由于工作不同步这种现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响，一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。本题规定不均衡载荷系数取上限，即K2=1.2。
    掌握计算荷载的计算公式：Qj=K1?K2?Q
    （式中：Qj——计算载荷Q——分配到一台起重机的吊装载荷，包括设备及索吊具重量Qj=K1?K2?Q=1.1×1.2×[（100＋2）÷2]
    =67.32t。）

  • 第16题：

    两台起重机共同抬吊一个重物，已知重物质量为 100t，索吊具质量为 2t，不均衡载荷系数取上限时，其计算荷载应为（ ）。

    A．121t
    B．132 t
    C．123.42t
    D．67.32t

    答案：D
    解析：
    在多分支共同抬吊一个重物时。由于工作不同步这种现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响，一般取不均衡载荷系数 K 为 1.1～1.2。本题规定不均衡载荷系数取上限，即 K = 1.2。

  • 第17题：

    当管道为热态吊零时，工作荷载等于( )；当管道为冷态吊零时，( )等于分配荷载。

    A.分配荷载，结构荷载
    B.分配荷载，安装荷载
    C.结构荷载，安装荷载
    D.结构荷载，结构荷载

    答案：B
    解析：

  • 第18题：

    其他设备架梁前，应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的（）倍；动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。

    • A、1.2
    • B、1.25
    • C、1.3

    正确答案:B

  • 第19题：

    在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（）。

    • A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
    • B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数
    • C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
    • D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数

    正确答案:C

  • 第20题：

    进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）

    • A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数
    • B、标准荷载乘以荷载分项系数
    • C、设计荷载乘以轮压动力系数
    • D、标准荷载不乘以任何系数

    正确答案:D

  • 第21题：

    起重机的工作特点决定了其载荷的随机性，其荷载在不同状态下有（）

    • A、基本荷载、附加荷载、特殊荷载
    • B、起重机金属结构、机构、动力和电气设备等
    • C、起重机自身重量、起升质量、外在荷载
    • D、起重机自身重量、附加荷载、特殊荷载

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（）。
    A

    需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数

    B

    需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数

    C

    永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数

    D

    永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）
    A

    标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数

    B

    标准荷载乘以荷载分项系数

    C

    设计荷载乘以轮压动力系数

    D

    标准荷载不乘以任何系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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