对于混凝土路面抗滑构造施工说法正确的是（　）。A、人工修整表面时，宜使用钢抹B、当日施工进度超过200m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工C、用钢抹修整过的光面，不用再做拉毛处理，以恢复细观拉滑构造D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

题目
对于混凝土路面抗滑构造施工说法正确的是（　）。
A、人工修整表面时，宜使用钢抹
B、当日施工进度超过200m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工
C、用钢抹修整过的光面，不用再做拉毛处理，以恢复细观拉滑构造
D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

相似考题

1.水泥混凝土路面的抗滑标准以使用初期的构造深度为指标。()此题为判断题(对，错)。

2.下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是()。A.摆值FB.越大，抗滑性能越好 B.构造深度TD.越大，抗滑性能越好 C.横向力系数SFC.越大，抗滑性能越好 D.制动距离越长，抗滑性能越好

3.影响沥青路面抗滑性能的说法中，正确的是（ ）A.表面构造深度 B.沥青用量 C.空隙率 D.石料抗磨光性

4.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。（ ）

更多“对于混凝土路面抗滑构造施工说法正确的是（　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    路面抗滑性能用路面抗滑性能指数(SRI)评价，主要检测指标为构造深度。()


    答案：错
    解析：
    路面抗滑性能指数，主要采用横向力系数指标与标定参数、模型参数计算评定。

  • 第2题：

    有关水泥混凝土面层抗滑性能检查方法的说法，正确的是()。

    A.水泥混凝土面层的抗滑性能的检测方法有铺砂法
    B.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示
    C.水泥混凝土面层的抗滑构造深度的检测频率为每200m测1处
    D.水泥混凝土路面实测项目增加横向力系数

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    对于混凝土路面抗滑构造施工说法错误的是（　）。
    A、人工修整表面时，宜使用钢抹
    B、当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工
    C、没有拉毛机时，可采用人工槽方式
    D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽


    答案：A
    解析：
    本题考查的是抗滑构造施工。人工修整表面时，宜使用木抹。参见教材P74。

  • 第4题：

    对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（）。

    • A、强度
    • B、厚度
    • C、平整度
    • D、抗滑

    正确答案:D

  • 第5题：

    抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（）。

    • A、洒水
    • B、覆盖
    • C、养生

    正确答案:C

  • 第7题：

    特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工

    • A、拉毛处理
    • B、人工拉槽
    • C、硬刻槽

    正确答案:C

  • 第8题：

    路面构造深度测试的说法有： ①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好； 不正确的有（）

    • A、①②
    • B、②③
    • C、①④
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
    A

    拉毛处理

    B

    人工拉槽

    C

    硬刻槽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自适用条件。

    正确答案：
    解析：

  • 第11题：

    判断题
    抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    对于水泥混凝土路面养护质量标准，构造深度、相邻板高差和抗滑值要求有哪些？

    正确答案： 1、构造深度对于高速公路，一级公路是0.4mm，对于其他等级公路是0.3mm。
    2、相邻板高差对于高速公路，一级公路是3mm；对于其他等级公路是5mm。
    3、抗滑值对于高速公路，一级公路是45BPN；对于其他等级公路是35BPN。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能。()


    答案：错
    解析：
    该方法不适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度的确定。

  • 第14题：

    下列不属于水泥混凝土路面主要检验内容的是( )。

    A.水泥路面强度
    B.水泥混凝土路面的抗滑构造深度
    C.水泥混凝土面板的弯拉强度
    D.水泥混凝土路面中线平面偏位

    答案：A
    解析：
    2019版教材P226页
    水泥混凝土路面的检验实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度，纵断高程和路面横坡。

  • 第15题：

    新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（　）。
    A、人工拉槽
    B、硬刻槽
    C、拉毛机拉槽
    D、铺砂
    E、铣刨机铣刨


    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查的是抗滑构造施工。水泥混凝土路面抗滑构造施工方法。（1）摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。（2）当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。参见教材P74。

  • 第16题：

    对于水泥混凝土路面养护质量标准，构造深度、相邻板高差和抗滑值要求有哪些？


    正确答案: 1、构造深度对于高速公路，一级公路是0.4mm，对于其他等级公路是0.3mm。
    2、相邻板高差对于高速公路，一级公路是3mm；对于其他等级公路是5mm。
    3、抗滑值对于高速公路，一级公路是45BPN；对于其他等级公路是35BPN。

  • 第17题：

    关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）。

    • A、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度
    • B、构造深度越小，路面抗滑性能越好
    • C、构造深度越大，路面抗滑性能越好
    • D、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度，用以评定（）。

    • A、路面表面的宏观粗糙度
    • B、路面表面的排水性能
    • C、抗滑性能
    • D、耐久性

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（）。

    • A、摆值FB越大，抗滑性能越好
    • B、构造深度TD越大，抗滑性能越好
    • C、横向力系数SFC越大，抗滑性能越好
    • D、制动距离越长，抗滑性能越好

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    多选题
    关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）。
    A

    铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度

    B

    构造深度越小，路面抗滑性能越好

    C

    构造深度越大，路面抗滑性能越好

    D

    铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（）。
    A

    摆值FB越大，抗滑性能越好

    B

    构造深度TD越大，抗滑性能越好

    C

    横向力系数SFC越大，抗滑性能越好

    D

    制动距离越长，抗滑性能越好


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好； 不正确的有（）
    A

    ①②

    B

    ②③

    C

    ①④

    D

    ③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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