某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力箱梁。施工中发生如下事件： 1.张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一丝断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。 2.箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。 3.锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于35mm，锚具用封端砼保护。 上述预应力孔道压浆工
题目
某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力箱梁。施工中发生如下事件：
1.张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一丝断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。
2.箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
3.锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于35mm，锚具用封端砼保护。
上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
1.张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一丝断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。
2.箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
3.锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于35mm，锚具用封端砼保护。
上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
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第1题：
某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力箱梁。施工中发生如下事件：
1.张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一丝断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。
2.箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
3.锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于35mm，锚具用封端砼保护。
请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。答案： 用电弧焊切除端头错误，应用砂轮锯等机械方法切割。解析：用电弧焊切除端头错误，应用砂轮锯等机械方法切割。 -
第2题：
某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。桥梁工程施工前，由项目技术负责人对整个桥梁工程进行了技术交底，交底内容包括工具及材料准备、施工技术要点。
项目部进场后，确定了本工程的施工质量控制要点，重点加强施工过程质量控制，确保施工质量；
施工中发生如下事件：
1.灌注水下砼时，对导管用气压法进行了检测，试验合格。随后立即开始灌注砼，在接近钢筋骨架时，加快了浇筑速度，当砼上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度，经检测发现钢筋笼骨架底端标高偏高，骨架上浮。
2.承台施工完成后在台身上发现较多裂缝。裂缝宽度为0.1mm～0.4mm。深度为3～5mm，经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。
桥梁工程技术交底内容不完整，请补充。答案：质量要求及检查方法；常见问题及预防措施。解析：质量要求及检查方法；常见问题及预防措施。 -
第3题：
某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2m×2钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为悬臂浇筑法施工箱梁。设计文件表明，所有钻孔桩均长18m，嵌岩2m，承台设计尺寸为25×2.5×2m，承台底位于河床下0.8m。施工中发生如下事件：
事件1：1号桩基钻孔采用冲击钻成孔，经测绳测量钻孔桩实际深度为18.1m，嵌岩2m，项目部技术负责人要求立即终孔并清孔。
事件2：导管法灌注砼过程中，发生了因砼离析导致的堵管事故，项目部立即采取插拔抖动导管措施处理，但没有成功。
事件3：主墩承台施工工艺流程：测量放样→基坑开挖→工序B→绑扎钢筋骨架→安装冷却管→架设模板→混凝土拌和浇筑→混凝土养护→工序C→基坑回填。
事件4：悬臂浇筑过程中，项目部技术负责人拟确定悬臂浇筑段前端标高考虑的因素有：挂篮前端的垂直变形值；温度影响。悬臂浇筑的主控项目为桥墩两侧平衡偏差和不得超过设计规定的受力裂缝2个指标。
【问题】
1.该承台属于高桩还是低桩承台，说明理由。
2.事件1中，项目部技术负责人要求立即终孔做法不正确，请指出正确作法。
3.补充事件2砼堵管处理措施。
4.指出事件3工序B、C名称。
5.试补充事件4悬臂浇筑段前端标高应考虑的因素。
6.补充事件4悬臂浇筑主控项目，并指出受力裂缝采用什么检验方法？答案：解析：1.低桩承台。理由：承台底位于河床以下。
2.该桩为端承桩，终孔标高应以桩端进入持力层的深度为准（嵌岩2m），捞渣比对，经勘察、设计、监理比对钻渣后终孔。
3.型钢插入导管疏通；导管上安装附着式振捣器振动。
4.B—砼垫层浇筑；C—拆模
5.标高应考虑的因素：预拱度设置；已浇段实际标高。
6.悬臂浇筑的主控项目：轴线挠度；合龙时两侧梁体高差。受力裂缝采用观察或用读数放大镜观测。 -
第4题：
甲公司中标城市立交桥工程，桩基础为端承桩，承台墩柱盖梁均为现浇施工，上部T 型梁为现场预制，采用先张法进行预应力张拉。
地质资料反映，地面下25m 左右位置为硬岩，硬岩上部为粉砂土和流砂。项目部采用泥浆护壁成孔方式进行钻孔灌注桩施工，成孔设备前期用反循环钻机，钻孔至岩层后改用冲击钻钻进到岩层2m，在施工中部分桩发生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，断面为六角形， 采用对扣式定型模板，在拆模后发现8m以上的四根墩柱混凝土有质盐缺陷，在墩柱下部模板接缝附近的棱角部位，混凝土出现蜂窝现象。
项目部编制了现场预制梁的施工方案，并编制了施工流程：①安装模板；②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架；③浇筑混凝土；④张拉预应力筋；⑤拆除模板；⑥养护混凝土；⑦放张预应力筋；⑧构件吊移；⑨清理台座、刷隔离剂。
因T 型梁吊装和运输的原因，项目部将施工现场附近的10 棵树私自砍伐掉，遭到了城市绿化行政主管部门的警告。
【问题】
1. 结合案例背景，分析本工程中发生塌孔的最主要原因是什么?
2. 结合案例背景回答墩柱拆模后， 下部的棱角局部出现蜂窝现象的可能原因是什么?
3. 对于墩柱出现的质量问题，项目部从技术上应如何处理？
4.将本工程先张法施工工艺流程的工序进行排序（用序号即可）
5.本工程中，对于影响施工的10 棵树应如何处理？答案：解析：1.发生塌孔的原因可能是因为地质条件中上部地层为粉砂土和流砂，且反循环钻机相对于正循环钻机而言护壁效果差，而更换冲击钻进行钻孔后，对已经成孔的孔壁有振动，进而造成塌孔。
2.可能的原因是：①因为蜂窝现象出现在墩柱棱角部位，可能是模板拼装不紧密，模板接头没有做好密封，造成漏浆现象；②混凝土振捣不到位，因为出现质量问题的是8m 以上的墩柱下部，振捣可能存在操作问题，出现漏振或者过振。
3.首先对蜂窝部位进行检查，视结构性蜂窝和非结构性蜂窝采取不同的针对性处理措施。如果是非结构性蜂窝(不影响结构承重，亦未损及钢筋握裹) ，处理方法是将蜂窝处疏松敲除，洒水湿润，使用与混凝土相同配比水泥砂浆填补平整。如果是结构性蜂窝，处理方法: 敲除蜂窝处的疏松部分至钢筋周围，清理结构接搓及钢筋表面，涂刷混凝土专用黏着剂，灌注与原混凝土相同配合比的混凝土，新挠筑混凝土最好为膨胀无收缩混凝土，浇筑后养护，最后做试验检测其强度是否达到原设计强度。
4.先张法（台座法）施工主要工艺流程是：⑨清理合座、刷隔离剂→②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架一④张拉预应力筋→①安装模板→③浇筑混凝土→⑥养护混凝土→⑤拆除模板→⑦放张预应力筋→③构件吊移。
5.对于影响施工的10 棵树，施工单位不能私自进行砍伐， 如的确制约施工，也必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树木或者采取其他补救措施。 -
第5题：
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。
- A、孔径误差
- B、塌孔
- C、钻孔不垂直
- D、超灌
- E、桩端持力层误判
正确答案:B,C -
第6题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。 针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 预应力钢绞线安装时应符合的要求有哪些？正确答案： 预应力钢绞线安装应符合的要求：
（1）先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
（3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
（4）穿束后至孔道压浆完成，应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：
①空气湿度大于70%或盐分过大时，7天；
②空气湿度在40%～70%时，15天
③空气湿度小于40%时，20天。
（5）在预应力筋附近进行电焊时.应对预应力筋采取保护措施。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 现浇预应力混凝土连续梁的支架应满足哪些要求？正确答案： 现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足的要求：
（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。
（2）有简便可行的落架拆模措施。
（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A孔径误差
B塌孔
C钻孔不垂直
D超灌
E桩端持力层误判
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。 给出事件二应采取的整改措施。正确答案： 项目部可采取整改措施：
（1）立即清退进场全部租赁钢管，重新选用满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130规定的钢管，钢管最小壁厚不小于3.5mm。
（2）改用其他性能较好的支架，如碗扣支架。解析： 考点应为模板、支架和拱架材料与安装知识，涉及《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130有关规定。
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130是教材引用标准，应熟悉其内容。施工扣件式钢管脚手架安全技术规定：用于承重支架的钢管其壁厚应不小于3.5mm。
案例工程中应用最多的是扣件式钢管支架和脚手架，其优点是安装拆卸方便，周转次数多。但是，近年来租赁市场混乱，大量不合格的钢管、扣件流入施工工地。这些不合格的产品，使支架和脚手架施工成为最大的事故隐患。施工单位不严格按标准使用钢管、扣件，严重危及建筑施工安全生产。监理工程师出.于安全考虑，要求整改。
采用扣件式钢管脚手架时，在项目部编制的模板及支撑体系专项方案中，应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130明确要求：脚手架钢管宜采用448.3×3.6焊接钢管，材质应符合《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定。扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏，材质应采用可锻铸铁或铸钢，质量和性能应符合
《钢管脚手架扣件》GB15831要求。 -
第10题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。 针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 水上作业安全检查属于哪类安全检查，安全检查还有哪些？正确答案： 属于专项安全检查。
安全检查还有：综合安全检查、季节性安全检查、特定条件下的安全检查和安全巡查。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题背景某城市高架桥工程，全桥共56跨，每跨长30m，上部结构为预应力简支T型梁，下部结构为1.2m×2钻孔灌注桩上接承台、墩柱。桩的设计埋深18.0m，需穿透2层砂层和1层3～4m厚的砂砾石层，采用反循环钻成孔工艺；钻进作业前，场地经简单平整后即埋设1.3m钢护筒；钻孔抽排出的卵石颗粒较大，成孔后检测发现钻孔垂直度超出允许偏差。墩柱浇筑前检查墩柱钢模板安装尺寸符合要求；泵送混凝土浇筑过程中发现钢模板下端缝有灰浆跑出，确认是两条螺栓丝扣滑移所致，现场进行了紧急处置。拆模后发现墩柱底部接缝处混凝土有麻面缺陷。2．问题（1）钻机安装前准备工作是否正确，如不正确，给出正确做法。（2）试分析造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因。（3）就墩柱麻面缺陷，指出属于项目哪些管理人员应负的责任？正确答案： （1）不正确。
1）正确做法：护筒内径大小应比桩径大200～400mm。背景中护筒1.3m比桩径1.2m仅大100mm，不满足钻机在孔内摆动要求。
2）场地要求有一定密实度和平整度，作业场地简单平整一下不符合有关要求。
（2）钻孔垂直度超差的主要原因应有：
1）钻机安装不平或钻进中发生地面不均匀沉降，导致钻孔偏斜。
2）钻孔过程中，在软硬土层交界面或遇较大石块时，易产生钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
3）钻头弯曲、钻杆接头间隙过大，造成钻孔偏斜。
4）钻头翼板磨损不一致，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
（3）墩柱下部出现麻面缺陷应由项目部的材料管理员和技术人员负责。
1）材料采购和构件加工，应择优选择，进场应按照要求验收其质量。
2）墩柱浇筑前仅检查墩柱钢模板安装尺寸不够，还应按技术规范要求认真检验模板安装的牢固性等，以确保工程施工质量。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 请补充全面施工单位需要编写的专项方案。正确答案： 专项施工方案还应包括：基坑开挖、工程降水；施工脚手架工程、起重机械设备的安拆。水上作业工程。解析： 暂无解析 -
第13题：
某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。桥梁工程施工前，由项目技术负责人对整个桥梁工程进行了技术交底，交底内容包括工具及材料准备、施工技术要点。
项目部进场后，确定了本工程的施工质量控制要点，重点加强施工过程质量控制，确保施工质量；
施工中发生如下事件：
1.灌注水下砼时，对导管用气压法进行了检测，试验合格。随后立即开始灌注砼，在接近钢筋骨架时，加快了浇筑速度，当砼上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度，经检测发现钢筋笼骨架底端标高偏高，骨架上浮。
2.承台施工完成后在台身上发现较多裂缝。裂缝宽度为0.1mm～0.4mm。深度为3～5mm，经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。
施工质量管理与控制重点包括哪些内容？答案：分项工程（工序）控制；特殊工程控制；不合格产品控制。解析：分项工程（工序）控制；特殊工程控制；不合格产品控制。 -
第14题：
某市政公司承建一跨河大桥项目，主桥为（105＋180＋105）m预应力混凝土连续箱梁桥。该标高对应的河面宽150m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用φ2.0m钻孔桩基础，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。
引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。上部结构为T型预应力砼梁。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计并报监理工程师审批后实施。施工中发生如下事件：
事件1：在1＃主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1＃主墩停止钻孔桩施工3天。监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天。
事件2：采用机具就位后，因T梁重心较高，为防止倾倒，项目部采取了两项技术措施。
【问题】
1.本工程主桥需在水上搭设的临时工程有哪些？
2.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。
3.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。
4.指出事件2中防止T梁倾倒的两项措施。答案：解析：1.临时码头、围堰、施工平台。
2.双导梁（穿巷式）合理。因该桥地面起伏较大，桥墩较高。吊车、跨墩龙门吊均要求地面无水或少水、起伏不大时采用。
3.2000×3＋1000×3＝9000元。
4.设置保险垛或支撑；与已安装好的构件进行横向连接。 -
第15题：
（二）
背景资料
某施工单位承建一座铁路客运专线双线特大桥。客运专线设计时速为 350km，道床结构形式为双块式无砟轨道。该桥上部结构为 311×32m 简支整孔箱梁，下部结构基础为钻孔桩，特大桥平面如图 2-1 所示。
钻孔桩设计为：桩径 1.5m，桩长 32~38m。其中特大桥 155#墩位于深水中，河床覆盖层为 2m厚淤泥质土，淤泥质土以下为岩层。特大桥 155#墩基础立面如图 2-2 所示。
根据设计要求，箱梁全部采用预制架设，现场需设一处箱梁预制场。设计及现场情况为：桥头路基的填土高度为 2~3m；桥梁中心里程附近的墩身高度为 19~21m；仅场地 A 和场地 B 具备设置箱梁预制场的条件。施工单位计划选择其中最优的一个场地作为箱梁预制场。
施工单位制定了施工技术要求：（1）铺设桥上无砟轨道前，对桥梁变形观测予以评估，只要求桥梁基础沉降符合设计规定后，即可铺设无砟轨道。（2）在箱梁预制过程中，只要求梁体混凝土抗压强度达到设计强度的 100%后，即可进行预应力筋终张拉。
问题
1.指出该桥 155#墩承台应采用何种围堰施工？为什么?
2.根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？为什么？
3.针对施工单位制定的施工技术要求的不妥之处，给出正确的做法。答案：解析：1、
2、
答：应选择场地 A。
理由：（1）场地 A 附近有国道，交通方便；（2）场地 A 处无高压线；而场地 B 处有高压线，不
利于梁场的设置；（3）场地 A 处路基低，可直接修建运梁便道，运梁车可直接到梁场运梁，而场地
B 处高差大，需要增加提梁上桥设备（或提梁站），施工难度大，成本高。
3.
答：（1）观测内容增加：梁的徐变变形（或梁体变形）；
（2）终张拉条件增加：弹性模量达 100%，混凝土龄期满足 10 天。 -
第16题：
背景资料：
某市政工程公司承建城市主干道改造工程，主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
施工期间发生如下事件：
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。
事件二：在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如下图所示。
①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④
施工作业流程图
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每4d可周转一次。在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。
问题：
1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些
2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。
3．图3—2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容
4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天(列式分步计算)答案：解析：1．本工程的单位工程是本合同所包含的城市主干道改造工程；子单位工程可能有：主线桥梁A、匝道B、匝道C、挡土墙及引道等。
本小题是道简答题，涉及的考点为城市桥梁工程单位(子单位)工程划分的规范规定。根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2—2008第23．0．1条规定：开工前，施工单位应会同建设单位、监理单位将工程划分为单位、分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工程。当合同文件包含的工程内容较多，或工程规模较大、或由若干独立设计组成时，宜按工程部位或工程量、每一独立设计将单位工程分成若干子单位工程。本题的参考答案即是根据上述规定结合背景资料提供的信息得出的。
2．
钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批：
分项工程：机械挖孔；钢筋笼制作安装；灌注混凝土。检验批：每根桩为一个检验批。
本小题是道简答题，涉及的考点为城市桥梁工程分部(子分部)分项工程及检验批划分的规范规定。根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2—2008第23．0．1条的表23．0．1城市桥梁分部(子分部)工程与相应的分项工程、检验批对照表的规定，钻孔灌注桩分项工程包括机械成孔，钢筋笼制作安装，混凝土灌注；检验批为每根桩。
3．
图3—2中，①对应：主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)；②对应：匝道基础及下部结构；③对应：主线上部结构；④对应：匝道上部结构。
本小题是个工程实践题，需根据施工经验和背景资料提供的信息作答。
背景资料提供的信息有：桥梁基础采用钻孔灌注桩，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；B匝道由北向南下穿主线A，与挡土墙相接；C匝道从B匝道东北侧向东与主线A相接。在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图3—2所示。合理施工顺序必须充分利用工作面，避免施工干扰，达到均衡、连续施工的目的。按主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)→匝道基础及下部结构→主线上部结构→匝道上部结构顺序施工就能达到上述目的。
4．
需设置边防撞护栏的总长度=A主线桥梁长度的2倍(不考虑主线中间的隔离带)+匝道B长度的2倍+匝道C长度的2倍+挡土墙长度的2倍900×2+360×2+150×2+90×2=3000m。项目部配置的边防撞护栏定型组合钢模板每次可浇筑200m，每4d周转一次，所以：3000÷200×4=60d。即，边防撞护栏连续施工至少需要的天数为60d。
本小题是个算术应用题。根据工程总平面示意图上的说明，可以求得用于主线A，匝道B，匝道C，挡土墙D的边防撞护栏的单边长度，将四者相加得出总数再乘以2，即是本工程要完成的边防撞护栏工程量；除以200m，得出边防撞护栏定型组合钢模板的周转次数，乘以每周转一次需要的天数，即是边防撞护栏连续施工至少需要的天数。 -
第17题：
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。
- A、0.5~1
- B、1~2
- C、2~6
- D、6~8
正确答案:C -
第18题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 预应力钢绞线安装时应符合的要求有哪些？正确答案： 预应力钢绞线安装应符合的要求：
（1）先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
（3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
（4）穿束后至孔道压浆完成，应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：
①空气湿度大于70%或盐分过大时，7天；
②空气湿度在40%～70%时，15天；
③空气湿度小于40%时，20天。
（5）在预应力筋附近进行电焊时.应对预应力筋采取保护措施。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 水上作业安全检查属于哪类安全检查，安全检查还有哪些？正确答案： 属于专项安全检查。
安全检查还有：综合安全检查、季节性安全检查、特定条件下的安全检查和安全巡查。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。 针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 请补充全面施工单位需要编写的专项方案。正确答案： 专项施工方案还应包括：基坑开挖、工程降水；施工脚手架工程、起重机械设备的安拆。
水上作业工程。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。 针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 现浇预应力混凝土连续梁的支架应满足哪些要求？正确答案： 现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足的要求：
（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。
（2）有简便可行的落架拆模措施。
（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。 试分析事件一中被监理工程师叫停的原因。正确答案： 被监理叫停主要原因：钻孔进入风化岩层时，未经监理工程师确认，自行入岩层施工，不利于桩端持力层的判断。解析： 考点为综合性知识，涉及桩端持力层判定和监理工作程序的规定。
(1)桩端持力层的判断
持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重视。对于非岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质资料，结合现场取样进行综合判定。
对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的基础，结合钻机受力、主动钻杆抖动情况和孔口捞样进行综合判定，必要时进行原位取芯验证。
(2)入岩成孔的监理工作流程
高程技术复核→桩位测量放样→实地桩位复核→复核钻头直径、钻具总长等钻具技术参数施测→绘制桩位处的地质柱状简图→检查钻孔机械设备性能→审查开孔工序报验→检查监督钻机就位、垂直度→入岩(持力层)确认(泥浆中大量石子流出、孔深与工程勘察报告接近、钻机强烈震动)→终孔确认(入岩深度)。 -
第23题：
问答题某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。 给出事件三中，模板施工应采取的补救措施。正确答案： 补救措施包括：验算模板受力状况；调整背楞（梁肋）间距；保证模板稳固；满足设计要求。解析： 考点是模板设计施工内容，是实践性较强的技术型考题。
考点不涉及采购等环节。方木截面尺寸不符合施工方案要求，这是目前钢筋混凝土结构工程施工经常遇到的问题。由于工程低价中标或多层分包，常会导致分包市场和材料供应市场激烈竞争，背景所介绍情况时有发生。
作为补救措施，其中最重要的是调整原方案的方木排列间距，以保证模板支撑稳固；不致产生模板变形，保证混凝土表面质量。 -
第24题：
问答题某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。 分析项目部选用旋挖钻机的主要考虑因素。正确答案： 主要原因有二：
（1）旋挖钻机施工噪声较低；
（2）旋挖钻机操作较为方便。解析： 从背景介绍中的地层条件来讲，冲击钻和旋挖钻两种机械均适用。但是，从城市施工空间来讲，旋挖钻机施工时噪声相对要低，且旋挖钻机不需要提供较大的工作面即可作业，这些都是冲击钻机无法相比的。而冲击钻孔为防止冲击震动造成相邻孔壁坍塌或影响邻孔已灌注桩基混凝土的凝固，必须待邻孔混凝土强度达到2.5MPa方可开钻。
除参考答案外，结合工程实践还可补充冲击钻机的相对不足之处：
（1）升降钻头时必须平稳，钻头提出井口时要防止撞碰护筒、孔壁、挂钩和护筒底部；
（2）需经常对钻孔泥浆进行试验，注意土层变化，在土层变化处均需取渣判明土层；
（3）钻孔时需查看钢丝绳回弹和回转情况，聆听冲击声音，借以判断孔底情况。