关于路基填料选择的错误说法是（ ）。A、含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料B、含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C、强风化石料可以直接作为路基填料D、级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
题目
关于路基填料选择的错误说法是（ ）。
A、含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料
B、含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C、强风化石料可以直接作为路基填料
D、级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
A、含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料
B、含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C、强风化石料可以直接作为路基填料
D、级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
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第1题：
下面关于填土路堤施工技术说法错误的是（）A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料
C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
D.在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料答案：B解析：2019版教材P7页
土方路堤填筑要求：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 -
第2题：
下列关于高填方路基沉降的原因，说法错误的是（ ）。
A、高填方路堤两侧超填宽度不够
B、工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察
C、路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差
D、路堤填料采用良好的砂砾土，按规范分层填筑分层压实答案：D解析：本题考查的是高填方路基沉降的原因分析。高填方路堤两侧超填宽度不够。工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求。参见教材P33。 -
第3题：
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
B.护肩路基，其护肩的内外坡均应直立
C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑答案：B解析：本题考查的是路基。砌石路基，为保证其整体性应设置变形缝，护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为 1:0.5～1:1.075，用粗粒土作路基填料时，不同填料应分层填筑。 -
第4题：
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。A.填土路基，可用不同填料混合填筑
B.砌石路基，每隔20～25m设置伸缩缝一道
C.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
D.护脚路基，其护脚高度不宜超过3m答案：C解析：选项A错误，填土路基宜选用级配较好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。选项B错误，砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1∶5向内倾斜，砌石高度为2～15m，砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。选项D错误，护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1∶0.5～1∶0.75，其高度不宜超过5m。 -
第5题：
关于路基填料选择的说法错误的是()A、含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B、含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C、强风化石料可以直接作为路基填料
D、级配良好的砾石混合料可以作为路基填料答案：C解析：2020版教材P6页
根据《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006:含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。选项A、B符合规范要求，选项D用于路基填料不经济。选项C与规范要求矛盾。本题的正确项只能是“C.强风化石料可以直接作为路基填料”。 -
第6题：
关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（）。A、地基压实度不足
B、未严格按分层填筑分层碾压工艺施工
C、填料中混进了碎石
D、路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶答案：C解析：填料中进了碎石不会影响路堤沉降。路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，由于土壤中有机物含量多，抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。 -
第7题：
关于填料使用，描述错误的是（）
- A、选择填料错误，会造成轴封漏气
- B、选择填料尺寸过大，会使装填困难且影响水封环定位
- C、装填填料角度不正确，可使轴封过热造成严重磨损
- D、填料装入前抹黄油，是为了便于安装和润滑轴套
正确答案:C -
第8题：
路基填料应如何选择？
正确答案: 对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定。 -
第9题：
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（）。
- A、砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
- B、护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
- C、护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为 1：5
- D、用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑
正确答案:B -
第10题：
问答题路基填料应如何选择？正确答案： 对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合料填筑时应保证密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程性质在达到规定的要求后进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水设施，筑成的路基也能获得稳定。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题关于路基填料选择的错误说法是（ ）。A含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C崩解性岩石可以直接作为路基填料
D级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
正确答案： B解析： -
第12题：
单选题关于填料使用，描述错误的是（）A选择填料错误，会造成轴封漏气
B选择填料尺寸过大，会使装填困难且影响水封环定位
C装填填料角度不正确，可使轴封过热造成严重磨损
D填料装入前抹黄油，是为了便于安装和润滑轴套
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
下列关于填土路堤施工技术说法错误的是（ ）。
A、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
B、不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料
C、同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
D、在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料答案：B解析：本题考查的是土方路堤施工技术。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。参见教材P4。 -
第14题：
下列选项中，关于湿陷性黄土路基施工说法错误的是（ ）A.路床填料不得使用老黄土
B.路堤填料不得含有粒径大于200mm的块料
C.浸水路堤不得用黄土填筑
D.路堑施工前，应做好堑顶地表排水导流工程答案：B解析：本题考查的是特殊路基施工技术。选项B，路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。 -
第15题：
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立
C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑
E.新旧路基填方边坡的衔接处高速公路台阶宽度一般为2m答案：B,E解析：砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1:5向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1:0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m。 -
第16题：
关于路基填料选择的错误说法是（ ）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B.路床填料粒径应小于100mm
C.崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑
D.工业废渣可以直接用于路堤填筑答案：D解析：本题考查的是路基填料的选择。满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石碴等工业废渣可以用作路基填料，故选项D错误。 -
第17题：
下列关于路基填料说法错误的是（ ）。A．膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑
B．崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑
C．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚
D．路床填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm答案：C解析：土石路堤填料应符合： ①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3; 石料为强风化石料或软质石料时，其CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。@## -
第18题：
关于路基填料要求，下列说法正确的是（ ）。A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1／2
B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
D.施工含水量应控制在最优含水量的～5％～+3％范围以内答案：C解析：此题主要考察考生对路基填料要求的知识掌握。根据教材表述，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求；填料的粒径不得大于填筑层厚度的2／3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm)；填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行；在作辈过程中应控制填料中含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析；填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分．渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3％～+2％范围以内。 本题的正确项是“C．高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm”。 -
第19题：
如何选择路基填料？
正确答案: ①砂土没有塑性，但具有良好的透水性，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，采用砂土填筑的路堤，强度高，水稳性好。
②砂性土为最好的填筑材料，它既含一定数量的细粒土，也含有一定数量的粗粒土，便于压实。
③粉性土为较差的筑路材料，粉性土毛细上升高度大，易产生危害，CBR值较低，路基压实后易产生反弹，对土质路床（路槽）应进行稳定性处治。
④粘性土透水性差，粘结力大，塑性指数或液限较高的粘性土具有一定的膨胀土，在填筑路基时，应慎重选取。 -
第20题：
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:（ ）。
- A、砂砾石
- B、灰土
- C、低液限黏土
- D、水泥稳定土
正确答案:C -
第21题：
问答题如何选择路基填料？正确答案： ①砂土没有塑性，但具有良好的透水性，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，采用砂土填筑的路堤，强度高，水稳性好。
②砂性土为最好的填筑材料，它既含一定数量的细粒土，也含有一定数量的粗粒土，便于压实。
③粉性土为较差的筑路材料，粉性土毛细上升高度大，易产生危害，CBR值较低，路基压实后易产生反弹，对土质路床（路槽）应进行稳定性处治。
④粘性土透水性差，粘结力大，塑性指数或液限较高的粘性土具有一定的膨胀土，在填筑路基时，应慎重选取。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下面关于填土路堤施工技术的说法，错误的是（ ）。A性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
B不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料
C同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
D在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料
正确答案： A解析： -
第23题：
单选题关于路基网裂原因的说法，错误的是( )。A路基下层土过湿
B路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C路基填料为膨胀土
D土的塑性指数偏低
正确答案： C解析： 暂无解析