检修ABS制动防抱死系统有哪些事项需要注意?
题目
检修ABS制动防抱死系统有哪些事项需要注意?
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第1题：
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。
正确答案:正确 -
第2题：
汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）
- A、制动防抱死装置有故障
- B、制动系统有故障
- C、制动防抱死系统正常
- D、制动液不足
正确答案:A -
第3题：
ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。
正确答案:错误 -
第4题：
ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）
正确答案:错误 -
第5题：
为什么ABS制动防抱死系统能使汽车获得较好的制动性？
正确答案:汽车装有ABS系统，在紧急制动时，能防止车轮完全抱死，而使车轮处于滑动率为10%~20%的状态，此时，纵向附着系数最大，侧向附着系数也很大，从而使汽车在制动时不仅有较强的抗后轴侧滑能力，保证汽车的行驶方向的稳定性，而且用良好的转向操纵性。由于利用了峰值附着系数，也能充分发挥制动效能，提高制动减速度和缩短制动距离，使汽车获得良好的制动性能。 -
第6题：
在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。
- A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
- B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
- C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
- D、以上三项都不对
正确答案:A -
第7题：
如何用ABs指示灯判断制动防抱死（ABS）系统的工作是否正常？
正确答案: 正常的ABs系统在点火开关打开的时候，ABS故障指示灯应闪亮一下（约3～4s）。在发动机起动的瞬间，ABS故障指示灯应再亮一次，此时系统处于自检过程，亮灯时间较长，待自检完成后，灯再次熄灭，系统进入正常工作。 -
第8题：
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
正确答案:错误 -
第9题：
ABS（制动防抱死系统）是如何工作的？
正确答案: 车轮转速传感器检测车轮速度，计算机计算滑移率，并与理想滑移率比较，作出增大或减小制动器压力的决定，当车轮快抱死时，传感器向控制单元发出相应信息，控制单元计算分析后向液压调节器发出降低液压的指令，液压↓，制动力矩↓，车轮又重新滚动。传感器将此信息再输入控制单元，随之液压↑，制动力矩↑，车轮减速。如此循环往复，始终使车轮在微弱滑移滚动状态下制动，而不完全抱死。 -
第10题：
检修ABS制动防抱死系统有哪些事项需要注意？
正确答案:①点火开关接通时，绝不允许拆装电器连线，否则会对电子控制装臵造成危害；
②按规定程序释放ABS压力，没有释放压力之前，绝不允许打开释放阀或液压管路；
③必须使用专用ABS制动管件；
④不允许敲击轮速传感器齿圈，安装时只能压装，否则会损坏齿圈或影响轮速信号的精度；
⑤必须使用规定的轮胎，所有车轮的滚动半径必须相等，否则会导致检测信号失准；
⑥防止油脂污染传感器，需要防腐涂层时，应使用推荐的涂层；
⑦当轮速传感器的位臵被移动后，应检查传感头与齿圈之间的间隙是否符合原车规定；
⑧必须使用推荐的制动液；
⑨安装通信设备时，避免天线靠近ABS电脑，电脑放臵在高温环境下的时间不能过长，使用电焊机时应拆下电脑；
⑩在维修装有蓄压器的ABS前，应在发动机熄火的情况下，踩放制动踏板40～50次，以释放蓄压器压力。 -
第11题：
在检修ABS系统故障时的注意事项中，正确的是（）。
- A、在点火开关处于关闭位置时，不要拆有关的电器组件和线束插头
- B、诊断故障时，既要注意制动防抱死装置，又要注意普通制动系
- C、维修有蓄压器的制动防抱死装置时，不用泄压
- D、在制动抱死故障指示灯不亮，防抱死装置未关闭、普通制动装置正常工作的情况下进行制动时，驾驶员应注意制动强度，避免出现制动抱死的情况
正确答案:B -
第12题：
问答题试述检修制动防抱死系统的注意事项。正确答案： （1）当点火开关闭合时，不能拆装有关的电器元件和线束插头
（2）为使电控单元（ECU）正常工作，必面保证蓄电池电压符合该装置的技术标准
（3）维修带有贮压器的制动防抱死装置的液压系统时，应先泄压。同时，不要接通点火开关，防止电动油泵工作，使系统压力升高
（4）在维修转速传感器时不能硬撬或敲击，平时应保持清洁
（5）应按规定加注和更换制动液，并能正确的排除装置中的空气
（6）在换用轮胎时，应选用规定的轮胎，否则影响制动效是。
（7）当制动防抱死故障灯点亮启动普通制动装置工作时，驾驶员应控制制动强度，防止发生制动抱死的状况。
（8）在维修过程中，制动防抱死装置与普通制动装置应作为一个整体进行维修
（9）若转速传感器，电控单元（ECU）和液压调节装置损坏时，不可修复，应整体更挺新件。解析： 暂无解析 -
第13题：
电子防抱死制动系统（ABS）有哪些部件组成？
正确答案: 电子防抱死制动系统由轮速传感器，电子控制单元，液压调节器组成。 -
第14题：
ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
正确答案:滑移率；15%~20% -
第15题：
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）组成有哪些？
正确答案:组成有：电子控制器ECU，与ABS共用、车轮车速传感器，与ABS共用、制动压力调节器，控制驱动轮制动管路、副节气门，由步进电机控制，设有节气门开度传感器。 -
第16题：
汽车防抱死制动系统（ABS）
正确答案:在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，从而缩短制动距离。所以被称为制动防抱死系统。 -
第17题：
试述检修制动防抱死系统的注意事项。
正确答案:（1）当点火开关闭合时，不能拆装有关的电器元件和线束插头
（2）为使电控单元（ECU）正常工作，必面保证蓄电池电压符合该装置的技术标准
（3）维修带有贮压器的制动防抱死装置的液压系统时，应先泄压。同时，不要接通点火开关，防止电动油泵工作，使系统压力升高
（4）在维修转速传感器时不能硬撬或敲击，平时应保持清洁
（5）应按规定加注和更换制动液，并能正确的排除装置中的空气
（6）在换用轮胎时，应选用规定的轮胎，否则影响制动效是。
（7）当制动防抱死故障灯点亮启动普通制动装置工作时，驾驶员应控制制动强度，防止发生制动抱死的状况。
（8）在维修过程中，制动防抱死装置与普通制动装置应作为一个整体进行维修
（9）若转速传感器，电控单元（ECU）和液压调节装置损坏时，不可修复，应整体更挺新件。 -
第18题：
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？
正确答案: A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。 -
第19题：
电子控制防抱死制动（ABS）系统潜在故障有哪些？
正确答案: 1）电子控制装置（EBCM）的芯片CPU的功能性的故障。
2）产生控制指令信号的车轮速度传感器故障。
3）执行控制指令的执行机构电磁阀的失效故障。
4）制动系统管路压力和压出的大小，液压制动系统制动液面的高低，电源电压的高低，驻车制动器是否松开等开关性故障。
以上可能发生的故障，常用黄灯和红灯的明暗闪烁来提示，以向驾驶员发出警告信号。有些故障（如制动液液面过低、驻车制动未及时松开等）可由目测进行排除。 -
第20题：
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）
- A、制动系统仍然能继续工作
- B、制动系统完全失效
- C、制动时车轮总不会抱死
- D、无任何影响
正确答案:A -
第21题：
简答防抱死制动系统（ABS）的工作过程。
正确答案: （1）在常规制动过程，防抱死制动系统不工作；
（2）在减压制动过程，当车轮转速成传感器向计算机输入车轮有抱死危险信号电压时，液压调节器使制动压力降低；
（3）保持压力制动过程，计算机接收到车速抱死信号后，给液压调节器发出指令“保持压力”；
（4）增压制动过程，若“保持压力”指令发出后，仍有车轮抱死信号，计算机发出“降低压力”指令，若压力降低后车速太快，计算机便会增压制动系统的压力。 -
第22题：
ABS防抱死制动报警灯亮时，表示（）。
- A、防抱死控制系统有故障
- B、驻车制动装置有故障
- C、常规制动不能正常工作
正确答案:A -
第23题：
单选题汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）A制动防抱死装置有故障
B制动系统有故障
C制动防抱死系统正常
D制动液不足
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A未装有ABS防抱死制动系统的车辆
B装有ABS防抱死制动系统的车辆
C装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
D以上三项都不对
正确答案： B解析： 暂无解析