简述电子点火系统优点。
题目
简述电子点火系统优点。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：1)可以减少触点火花，延长触点的使用寿命； 2)改善发动机高速时的点火性能； 3)有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能； 4)减轻对无线电的干扰。
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第1题：
无分电器点火系统有何优点？简述其工作原理。
正确答案: 用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。ECU在向点火器输出IGt点火信号外，还必须输送ECU内存储的判缸信号IGd，以便控制多个点火线圈的工作顺序，按点火顺序控制各缸的点火。 -
第2题：
电子点火系统的优点有哪些？
正确答案:1）可以减少触电火花，避免触点烧蚀，延长触点使用寿命；有的还可以取消触点，因而克服了与触点相关的一切缺点，改善点火性能。
2）可以不受触点的限制，增大初级电流，提高次级电压，改善发动机高速时的点火性能。
3）由于次级电压和点火能量的提高，使其对火花塞积碳不敏感，且可以加大火花塞间隙，点燃较稀得混合气，从而有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。
4）大大减轻了对无线电的干扰。
5）结构简单，质量轻，体积小，使用和维护方便。 -
第3题：
简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。
正确答案: （1）接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的低压电升高到400V左右，并不断向储能电容器充电。
（2）发动机旋转，带动分电器轴转动，使触点反复开，闭，当触点打开时触发器输出信号电压，使晶体管导通。
（3）晶体管导通后，储能电容器经晶闸管向点火线圈初级绕组放电。与此同时，在次级绕组中产生高压电动势，使火花塞跳火，点燃混合气。 -
第4题：
简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。
正确答案: （1）直流升压器输出的400V直流电压，不断地，有规律地向储能电容C2充电，储存电能。
（2）当信号发生器输出正脉冲信号电压时，经V4加在晶体管的控制极上，形成触发电压，使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电，与此同时，在次级绕组中感应出高压电动势。 -
第5题：
以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（）
- A、无分电器电子点火系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火
- B、同分电器式点火系统相比，无分电器电子点火系统能更稳定地控制点火正时
- C、无分电器电子点火系统无分电器盖侧间隙，减少无线电干扰
- D、系统零件结构简单，价格便宜
正确答案:D -
第6题：
按照控制方式，电子点火系统分为（）和微机控制点火。
- A、有分电器电子点火
- B、无分电器电子点火
- C、普通电子点火
- D、机械式电子点火
正确答案:C -
第7题：
电子点火系统与传统蓄电池点火系统相比具有点火可靠.使用方便等优点
正确答案:正确 -
第8题：
问答题叙述独立点火式电子点火系的优点正确答案： 由于每缸各自独立的点火线圈，所以即使发动机的转速很高，点火线圈也有较长的通电时间（大的闭合角），可提供足够高的点火能量。与有分电器电控点火系统相比，在发动机转速和点火能量相同的情况下，单位时间内通过点火线圈初级电路的电流要小得多，点火线圈不易发热，且点火线圈的体积又可以非常小巧，一般将点火线圈压装在火花塞上解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述光电式点火系统的优点。正确答案： 触发器的触发信号完全由遮光器位置决定，而与转速无关，故在分电器转速很低时仍能正常发出触发信号，并且在分电器内积水冰冻时仍能正常工作，提高了点火的可靠性.对改善发动机的动力性，经济性及排放性非常有意义。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（）控制。A线性
B非线性
CPID.
D协调
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。正确答案： （1）直流升压器输出的400V直流电压，不断地，有规律地向储能电容C2充电，储存电能。
（2）当信号发生器输出正脉冲信号电压时，经V4加在晶体管的控制极上，形成触发电压，使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电，与此同时，在次级绕组中感应出高压电动势。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述电子点火系统与传统点火系统的区别，电子点火系统的优点？正确答案： （1）传统的点火系统，其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的，由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性，故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统，则可方便地解决以上问题。
（2）因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素，使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻，从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。【电子控制点火系统可以通过各种传感器感知多种因素对点火提前角的影响，以电子控制单元ECU为控制核心，能够对点火全过程进行控制，包括通电时间控制，点火提前角控制和爆燃控制，完全满足汽油机对点火系统的基本要求，使发动机的动力性，经济性达到较高的水平，同时排放污染也得到了有效的降低。】解析： 暂无解析 -
第13题：
简述光电式点火系统的优点。
正确答案:触发器的触发信号完全由遮光器位置决定，而与转速无关，故在分电器转速很低时仍能正常发出触发信号，并且在分电器内积水冰冻时仍能正常工作，提高了点火的可靠性.对改善发动机的动力性，经济性及排放性非常有意义。 -
第14题：
微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（）控制。
- A、线性
- B、非线性
- C、PID.
- D、协调
正确答案:D -
第15题：
电子点火系统有哪些优点？
正确答案: （1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。
（2）晶体管开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。
（3）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭也能产生足够的次级电压，实现可靠点火。
（4）点火时间精确，混合气燃烧迅速完全，汽车的经济性，动力性好。
（5）能适应现代汽车发动机高转速，高压缩比和向多缸方向发展的要求，有利于汽车的高速化。
（6）点火电压高，点火能量大，可以在稀混合气工况下可靠点火，可有效地减少废气污染和节约用油。
（7）对无线电干扰少，结构简单，质量小，体积小，使用和维护方便。 -
第16题：
试述电子点火系统与传统点火系统的区别，电子点火系统的优点？
正确答案: （1）传统的点火系统，其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的，由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性，故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统，则可方便地解决以上问题。
（2）因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素，使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻，从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。 -
第17题：
电子点火系统按它们控制方式不同可分为普通电子点火系统和微机控制电子点火系统。
正确答案:正确 -
第18题：
电子点火系的优点之一是（）、（）。
正确答案:点火电压高；能量大 -
第19题：
电脑控制电子点火系统包括（）电脑控制电子点火（ESA），（）电脑控制电子点火（DIS）。
正确答案:有分电器 -
第20题：
问答题试述电子点火系统与传统点火系统的区别，电子点火系统的优点？正确答案： （1）传统的点火系统，其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的，由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性，故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统，则可方便地解决以上问题。
（2）因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素，使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻，从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。正确答案： （1）接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的低压电升高到400V左右，并不断向储能电容器充电。
（2）发动机旋转，带动分电器轴转动，使触点反复开，闭，当触点打开时触发器输出信号电压，使晶体管导通。
（3）晶体管导通后，储能电容器经晶闸管向点火线圈初级绕组放电。与此同时，在次级绕组中产生高压电动势，使火花塞跳火，点燃混合气。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题电子点火系优点。正确答案： 1）可以减少触点火花，避免触点烧蚀，延长触点的使用寿命；有的还可以取消触点，因而克服了与触点相关的一切缺点，改善了点火性能。
2）可以不受触点的限制，增大初级电流，提高次级电压，改善发动机高速时的点火性能。一般传统点火系统的低压电流不超过5A，而电子点火系统可提高到7～8A，次级电压可达30kV。
3）由于次级电压和点火能量的提高，使其对火花塞积炭不敏感，且可以加大火花塞电极间隙，点燃较稀的混合气，从而有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。
4）大大减轻了对无线电的干扰。
5）结构简单，质量轻，体积小，使用和维修方便。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述磁感应式电子点火系统的工作原理？正确答案： 信号转子上制有与发动机气缸数相同的凸轮，当转子转动时，凸轮交替在铁心旁扫过，使二者的气隙不断变化，于是穿过线圈铁心的磁通也不断变化。这种周期性的变化使得线圈中产生交变的感应电动势，将此电动势传输到点火器，据此控制点火系统工作解析： 暂无解析