汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些？

第1题：

汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

钢板弹簧;螺旋弹簧;空气弹簧;油气弹簧
第2题：

2、钢板弹簧一般是用在非独立悬架汽车的弹性元件。

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第3题：

3、汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

并联安装的目的在于充分发挥减振器的减振功能和弹性元件的缓冲作用。要求: 1 )在悬梨压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内,减振器阻尼力应较小,以便充分利用弹性元件弹性,以缓和冲击。 2 )在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器的阻尼力应大,以求迅速减振。 3 )当车桥(或车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大油液流通截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
第4题：

9、悬架系统的弹性元件采用螺旋弹簧时，螺旋弹簧可以起到减振的作用。

钢板弹簧;螺旋弹簧;空气弹簧;油气弹簧
第5题：

1、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

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