与汽油机比柴油机的混合气形成在()。A、进气形成B、整个压缩形成C、压缩形成末期D、进气与压缩形成

题目
与汽油机比柴油机的混合气形成在()。

A、进气形成

B、整个压缩形成

C、压缩形成末期

D、进气与压缩形成

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1.关于柴油机和汽油机相比的说法中，错误的是( )。A:柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式 B:柴油机压缩比较高，而汽油机较低 C:柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大 D:柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气

2.汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。

3.柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们的压缩比为何不一样？

4.与汽油机相比柴油机的混合气形成在（ ）。A.进气行程 B.整个压缩行程 C.压缩行程末期 D.进气与压缩行程

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  • 第1题：

    柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）

    • A、进气行程
    • B、整个压缩行程
    • C、压缩行程末期
    • D、进气与压缩行程

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。

    • A、进气形成开始到压缩行程结束
    • B、进气行程
    • C、燃烧室
    • D、进气管

    正确答案:A

  • 第4题：

    与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）。

    • A、进气行程
    • B、整个压缩行程
    • C、压缩行程末期
    • D、进气与压缩行程

    正确答案:C

  • 第5题：

    四行程柴油机在（）终了时，柴油经过喷油泵将油压提高，通过喷油器喷人气缸，在很短的时间内与被压缩的高温空气混合形成可燃混合气。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、膨胀行程
    • D、排气行程

    正确答案:B

  • 第6题：

    四冲程汽油机和柴油机具有相同的（）。

    • A、混合气形成方式
    • B、压缩比
    • C、着火方式
    • D、工作行程

    正确答案:D

  • 第7题：

    可燃混合气是在（）中形成的。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、作功行程
    • D、排气行程

    正确答案:C

  • 第8题：

    涡流式燃烧室其混合气形成特点是依靠定向的强烈的（）混合和燃烧。

    • A、燃烧涡流
    • B、压缩涡流
    • C、进气涡流
    • D、压缩紊流

    正确答案:B

  • 第9题：

    涡流室式燃烧室混合气的形成特点，是依靠定向而强烈的（）进行混合和燃烧。

    • A、燃烧涡流
    • B、压缩涡流
    • C、进气涡流
    • D、压缩紊流巧

    正确答案:B

  • 第10题：

    问答题
    柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？

    正确答案： 柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    涡流室式燃烧室形成可燃混合气主要依赖于（）。
    A

    进气涡流

    B

    压缩涡流

    C

    燃烧涡流

    D

    挤压涡流


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。
    A

    进气形成开始到压缩行程结束

    B

    进气行程

    C

    燃烧室

    D

    进气管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    四冲程汽油机与四冲程柴油机的不同之处有（）

    • A、压缩比
    • B、燃料
    • C、着火方式
    • D、混合气形成方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？


    正确答案: 柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时，由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度（燃点）。

  • 第15题：

    柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩 比为何不一样？


    正确答案: 柴油机在燃烧室内混合，汽油机在进入燃烧室之前混合。因为柴油机燃点低是靠压燃点火的，就是依靠压缩时空气温度升高点燃柴油混合气的，汽油机为点燃式。
    汽油机就是在柴油机那样的高压缩比也是不会自燃的所以需要火花塞，另外由于汽油的抗爆性有限所以让汽油机实现那么高的压缩比也是不可能的。

  • 第16题：

    柴油机可燃混合气的形成是在（）内形成的。

    • A、进气管
    • B、喷油泵
    • C、气缸

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列关于汽油机混合气形成的说法中正确的是：（）。

    • A、汽油机的混合气是在气缸内形成的
    • B、汽油机的混合气是气缸外形成的
    • C、化油器式汽油机的混合气是在缸外形成的，而电喷式汽油机混合气是在缸内形成的
    • D、汽油机、柴油机混合气形成方式是一样的

    正确答案:B

  • 第18题：

    与汽油机比柴油机的混合气形成在（）。

    • A、进气形成
    • B、整个压缩形成
    • C、压缩形成末期
    • D、进气与压缩形成

    正确答案:C

  • 第19题：

    柴油发动机可燃混合气是在（）快结束时在燃烧室内形成的。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、作功行程
    • D、排气行程

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽油机在汽缸外形成混合气，而柴油机在汽缸内形成混合气。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）。
    A

    进气行程

    B

    整个压缩行程

    C

    压缩行程末期

    D

    进气与压缩行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩 比为何不一样？

    正确答案： 柴油机在燃烧室内混合，汽油机在进入燃烧室之前混合。因为柴油机燃点低是靠压燃点火的，就是依靠压缩时空气温度升高点燃柴油混合气的，汽油机为点燃式。
    汽油机就是在柴油机那样的高压缩比也是不会自燃的所以需要火花塞，另外由于汽油的抗爆性有限所以让汽油机实现那么高的压缩比也是不可能的。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（）。
    A

    进气门关闭

    B

    进气冲程终了

    C

    压缩冲程终了

    D

    进气冲程开始


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    四冲程汽油机与四冲程柴油机的不同之处有（）
    A

    压缩比

    B

    燃料

    C

    着火方式

    D

    混合气形成方式


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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