ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。A、车身自振频率B、相对阻尼系数C、振动加速度D、1/3倍频率振动加速度均分值

题目
ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。

A、车身自振频率

B、相对阻尼系数

C、振动加速度

D、1/3倍频率振动加速度均分值

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1.汽车行驶平顺性与()、()、()的结构和特性有关。

2.下列性能指标中, ( )通常作为汽车的主要技术性能指标。A、动力性B、燃料经济性汽车的操纵稳定性C、行驶平顺性D、通过性E、制动性

3.独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。此题为判断题(对，错)。

4.常用()评价汽车的行驶平顺性。A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。

更多“ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    增加车轮的质量对汽车行驶平顺性有利。


    正确

  • 第2题：

    汽车的主要性能指标包括有

    A．动力性能指标

    B．制动性能指标

    C．行驶平顺性指标

    D．通过性指标


    动力性能指标;制动性能指标;行驶平顺性指标;通过性指标

  • 第3题：

    50、汽车平顺性随机输入行驶试验是用来评价汽车行驶中遇到大的凸起物或凹坑冲击振动时的平顺性的汽车平顺性（）行驶试验。

    A．单脉冲输入

    B．双脉冲输入

    C．稳定输出

    D．抗压输出


    正确

  • 第4题：

    减小车轮的质量对汽车行驶平顺性有利。


    错误

  • 第5题：

    减小非悬挂质量对汽车行驶平顺性有利。


    错

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