汽车制动系统采用ABS系统后,驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的制动的点刹方式进行制动。( )此题为判断题(对，错)。

题目
汽车制动系统采用ABS系统后,驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的制动的点刹方式进行制动。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.装有ABS的液压制动系,在紧急制动时,应采用二脚制动,以提高制动强度。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。此题为判断题(对，错)。

3.6、装有ABS（制动防抱死系统）的汽车在紧急制动时车轮滑转率控制在（）A．100%B．75%C．50%D．15%-20%

4.汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
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  • 第1题：

    （）不属于ABS在紧急制动时能实现的功能。

    A．保持汽车制动时的方向稳定性

    B．缩短制动距离

    C．减少制动时轮胎的磨损

    D．减轻驾驶员的疲劳强度


    前轮先抱死

  • 第2题：

    13、ABS系统的作用是控制车轮制动器制动力，防止车轮紧急制动时抱死（）


    ABD

  • 第3题：

    装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时（）。

    A．制动距离长，但稳定性好

    B．制动距离短，但容易跑偏

    C．制动距离短，不易侧滑

    D．制动距离长，但不会抱死


    错

  • 第4题：

    2、装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时（）。

    A．制动距离长，但稳定性好

    B．制动距离短，但容易跑偏

    C．制动距离短，不易侧滑

    D．制动距离长，但不会抱死


    正确

  • 第5题：

    装有ABS系统的汽车紧急制动时具有的优势有（）

    A．缩短制动距离

    B．增加制动强度

    C．减小轮胎磨损

    D．保持制动稳定


    C

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