丰田凌志LS400轿车在故障码清除时，在关断点火开关的情况下，用跨接线将高度控制连接器的端于9(端子CLE)与端于8(端子E)连接，同时使检查用连接器的端子( )与E1连接。保持上述状态10S以上，然后接通点火开关,并脱开以上各端子。A.TElB.TcC.TsD.TT

题目

丰田凌志LS400轿车在故障码清除时，在关断点火开关的情况下，用跨接线将高度控制连接器的端于9(端子CLE)与端于8(端子E)连接，同时使检查用连接器的端子( )与E1连接。保持上述状态10S以上，然后接通点火开关,并脱开以上各端子。

A.TEl

B.Tc

C.Ts

D.TT

相似考题

1.丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。A、TEL与EPB、TE1与E1C、TE2与E1D、TE2与E2

2.丰田凌志LS400轿车1UZ－FE型发动机测量空气流量的传感器为()。A、进行歧管绝对压力传感器B、叶(翼)片式C、卡门旋涡式D、热膜式

3.丰田凌志LS400轿车电子控制悬架系统故障码读取时用跨接线将诊断插座(TDCL)的端子( )连接。A.TEl与E1B.Ts与ElC.TT与E1D.TC与E1

4.丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。A、TEL与EPB、TE1与E1C、TE2与E1D、TE2与E2

更多“丰田凌志LS400轿车在故障码清除时,在关断点火开关的情况下,用跨接线将高度控制连接器的端于9(端 ”相关问题

  • 第1题：

    用短接线连接凌志LS400型轿车诊断插头的端子TE1和E1，在汽车启动、预热和路试后，短接TE2和E1，则自动进入试验模式，显示故障代码。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    1、丰田凌志LS400UCF轿车电子控制悬架系统有３个操作选择开关：平顺性开关、高度控制开关和高度控制ON／OFF开关。


    ACD

  • 第3题：

    【单选题】丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的（)端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 （)

    A．TE1与EP

    B．TE1与E1

    C．VF1与E1

    D．TE2与E1


    TE1与E1端子

  • 第4题：

    丰田凌志LS400UCF轿车电子控制悬架系统有３个操作选择开关：平顺性开关、高度控制开关和高度控制ON／OFF开关。


    正确

  • 第5题：

    【填空题】简述 凌志 LS400 轿车的电控燃油喷射系统特点。


    燃油系统 1.燃油系统的特点 1）目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关，而采用全电脑控制的冷起动 2）燃油泵实行ECU控制，分为高、低速的二级控制，转速可变。 二、进气系统 1.空气流量计详见该节电子控制系统内容。 2.节气门体节气门体内装有主节气门的副节气门，用于控制进气量（即发动机的负荷）的大小，外部装有主节气门位置传感器、副节气门位置传感器、节气门缓冲器器和主节气门强制开启器。 3.进气室和进气歧管进气室的前端装有ISC阀，左侧半月有EGR阀。 4.怠速控制阀（ISCV）怠速控制阀安装于进气室的前端，开度受ECU控制。 三、电控系统 1.电子控制单元-ECU 凌志LS400型轿车采用的是发动机和变速器集中控制的ECU，安装在仪表板右端杂物箱的右侧。 2.空气流量计 1UZ-FE型发动机常用是卡门旋涡式（也称卡尔曼Karman涡流式）空气流量计。近期1UZ-FE型发动机也开始装用热线式空气流量计。 3.主节气门位置传感器和副节气门位置传感器 1UZ-FE型发动机没有主、副两个节气门位置传感器它们安装于节气门体的外侧，传感器的转轴与节气门联动。主节气门位置传感器采用有两组滑道和主、副触点的线性输出式节气门位置传感器，利用变化的电阻值，可短节气门开度。 4.进气温度传感器 进气温度传感器安装在空气流量内，其感温元件为热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。 5.水温传感器 水温传感器安装在节温器的下方，其感温元件也为热敏电阻。. 6.曲轴转速和凸轮轴位置传感器 （1）曲轴转速传感器曲轴转速传感器安装于曲轴正时齿轮的左下方，以曲轴正时齿轮后面的信号盘为触发元件。曲轴转速传感器包括一个12齿的信号盘和一个磁电式感应头，曲轴每转过30°便送出1个脉冲信号（Ne）给ECU，ECU再将每个脉冲信号细分成30份，便得到了精确度为1°的曲轴转速信号。 （2）凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器用于识别1、6气缸活塞的上止点位置。 7.车速传感器 8.爆震传感器 1UZ-FE型发动机采用的是共振型压电式爆震传感器. 9.氧传感器 1UZ-FE型发动机采用氧化锆型氧传感器. 10.可变电阻器 可变电阻器用于调整怠速时可燃混合气的空燃比，从而进一步控制怠速时的CO排放浓度。 11.海拔补偿器 海拔补偿器（HAC）就是用来检测大气压力的传感器.

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