怠速主油压过低,失速主油压正常()。A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油电磁阀密封不良C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软

题目
怠速主油压过低,失速主油压正常()。

A、自动变速器油滤清器堵塞

B、主油电磁阀密封不良

C、油泵过度磨损

D、主调压阀调压弹簧过软

相似考题

1.以下属于怠速过低的原因的是()。A.混合气过浓B.油压过高C.进气管漏气D.供油管漏油

2.3、所有档位的失速油压都比怠速油压要低。

3.若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压 （过高或过低）。

4.当发动机怠速运转时机油压力显示为94kPa,而高速运转时机油压力显示仍为94kPa,说明()A、油压表损坏B、主油道油压过高C、高压感应塞损坏D、低压感应塞损坏

更多“怠速主油压过低,失速主油压正常()。 ”相关问题

  • 第1题：

    燃油压力过低会引起发动机起动困难或无法起动，怠速不稳、发动机过热，动力不足，加速无力等故障现象。（）


    正确

  • 第2题：

    主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏等。


    正确

  • 第3题：

    丰田花冠轿车U341E自动变速器R挡位时，在怠速和失速工况下主油压分别是 。

    A．0.4MPa 1.2MPa

    B．0.6MPa 1.6MPa

    C．4个大气压 16个大气压

    D．6个大气压 18个大气压


    B

  • 第4题：

    5、自动变速器失速实验时，失速转速过高的原因有：（）

    A．主油路油压过低

    B．前进挡或倒挡的离合器打滑

    C．低档或倒挡的制动器打滑

    D．发动机动力不足


    1.进行失速试验的汽车，应作好准备：发动机与变速器达到正常温度，驻车制动和制动系统可靠有效；检查自动变速器油高度正常；汽车水平停放，周围无人前后车轮用三角木塞牢。 2.试验时，拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板，起动发动机后，操纵本杆拨到D位。。左脚踩住制动踏板的同时，右脚将制动踏板踩到底，时间不超过5s发动机转速不再升高迅速读取数据，立即松开加速踏板。

  • 第5题：

    丰田花冠轿车U341E自动变速器D挡位时，在怠速和失速工况下主油压分别是 。

    A．0.4MPa 1.2MPa

    B．6MPa 16MPa

    C．4个大气压 16个大气压

    D．6个大气压 18个大气压


    0.4MPa 1.2MPa

相关内容