A、空气直通试
B、节气门直接控制式
C、节气门旁通空气道控制式
D、循环控制式
第1题:
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。
第2题:
旁通空气式的怠速控制阀主要利用()控制怠速的进气量。
第3题:
L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是()。
第4题:
节气门体由节气门、怠速旁通气道、怠速调节螺钉、空气阀等组成。
第5题:
节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。
第6题:
根据怠速空气量的控制方式不同,怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式,电控怠速控制阀式和()三种。
第7题:
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。
第8题:
节气门总成包括控制进气量的()和怠速运行的空气旁通道。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
旁通空气道控制式
节气门直动式
电子节气门式
半自动节气门体式
第12题:
控制旁通空气道的开启截面积
控制节气门开度
两者都不是
第13题:
桑塔纳2000型时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第14题:
发动机怠速进气量的控制方式有()控制式和()控制式两种类型。
第15题:
桑塔纳时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第16题:
节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
第17题:
怠速控制的方式随车型有所不同,对电控汽油喷射系统来说,目前可分为()。
第18题:
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型,一是控制节气门旁通空气道的空气流量,二是控制直动式节气门关闭位置。
第19题:
以下()不是节气门直动式怠速控制的调节空气流量的方法。
第20题:
怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和()。
第21题:
对
错
第22题:
节气门直动式
节气门被动式
旁通空气式
主气道式
第23题:
进气歧管压力计量式
空气流量计直接测量式
氧传感器控制式
节气门位置传感器控制