以下那些方面可以说明汽车经纪人在中国有很大的发展空间（）A.中国汽车消费者对汽车和汽车市场信息的缺乏了解B.汽车制造厂商自身发展的需要C.中国的汽车市场还不规范D.中国汽车制造业高速发展但专业汽车经纪人相对缺乏
题目
以下那些方面可以说明汽车经纪人在中国有很大的发展空间（）
A.中国汽车消费者对汽车和汽车市场信息的缺乏了解
B.汽车制造厂商自身发展的需要
C.中国的汽车市场还不规范
D.中国汽车制造业高速发展但专业汽车经纪人相对缺乏
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第1题：
在中国汽车市场逐步扩大的过程中，中国汽车早已开始走向世界舞台，但他们更多的是受到了质疑。虽然诸多的质疑并非是事情的全部，但从中国汽车品牌塑造的角度，那些质疑并非都是空穴来风。其中，“中国制造”这一标识带来的压力，已让中国汽车在世界舞台上遭遇重重挑战。遗憾的是，现在中国汽车仍把“中国制造”作为其品牌塑造的主要支撑。
这段文字意在强调（ ）。
A．国产汽车走出国门受到国际社会的质疑
B．国产汽车品牌的塑造应淡化“中国制造”
C．“中国制造”使国产汽车遭遇品牌危机
D．塑造国产汽车品牌应以技术革新为支撑
正确答案：B
文段讲了国产汽车在进军世界舞台的过程中因品牌问题受到国际社会的质疑，而影响中国汽车品牌的重要因素是“中国制造”这一标识。最后一句，让作者感慨的是许多本土汽车制造商却仍把“中国制造”作为其品牌塑造的主要支撑，作者的言外之意即为应在国产汽车品牌的塑造过程中弱化“中国制造”这一因素。B项的表述符合作者的意图，AC两项仅为字面表述，D项属于过度引申。本题正确选项为B。 -
第2题：
专家认为：如汽车技术行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了；但即使是能降低3%的油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产：厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已达最佳配置比。 从以上陈述中能得出以下哪项结论?
A．汽车消费者对是否节约3%的汽油不在乎。
B．目前生产的汽车已达最佳制动力效果。
C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著。
D．在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大。
正确答案：D
解析：题中只说“即使是能降低3%油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显”，并不是说消费者不在乎，A是错误的；B与本题无关；文中已明确指出节油已经取得显著的研究成果了，C也是错误的；故正确答案为D。 -
第3题：
64、中国汽车工业在1966—1980年主要以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。
正确 -
第4题：
：专家认为，如果汽车技术行业经过长年的研发能降抵3％的油耗，就可以算是非常显著的研究成果了；但即使是能降低3％的油耗，对实际生活中的消费者来说，也不太明显。而且汽车生产厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。 根据这段话，以下说法正确的是（ ）。
A．汽车消费者对能否节约3％的汽油不在乎
B．目前生产的汽车已经达到了最佳的制动效果
C．无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著
D．在节油和动力的最佳配置比方面再寻求突破难度很大
正确答案：D由题意可知，首先，专家认为，降低油耗3％就已经是非常显著的成果了，其次，生产厂家在节油和动力方面已达到最佳配置比，因此，再求突破难度将会很大，故本题选D。
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第5题：
15、中国对进口汽车征收15%的从价税后（）。
A．中国汽车生产者受损
B．中国汽车消费者受损
C．中国汽车生产者和消费者都受损，但中国政府则获得了关税收入
D．因为中国是大国，中国汽车生产者、消费者和政府都受益
正确