比较复杂的车身损坏,需要使用()测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。
A.轨道式量规、定心量规
B.三维测量系统
C.钢卷尺
D.直尺
第1题:
比较复杂的车身损坏,需要使用()来检验选件和整个车身的损伤情况。
第2题:
用钢卷尺不能进行三维测量,而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。
第3题:
整体式车身发生轻微碰撞时,可以使用钢卷尺,轨道式量规快速测量
第4题:
()是用来判断车身变形的,而不能测量变形的数据。
第5题:
比较复杂的车身损坏,需要使用()来检查悬架和整个车身的损伤情况。
第6题:
车身左右前纵梁的数据可以用()来进行测量。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
轨道式量规
机械三维测量
电子三维测量
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
轨道式量规、定心量规
三维测量系统
钢卷尺
第13题:
对于比较复杂的车身损坏,必须用三维测量系统检查悬架和整个车身的损坏情况。()
第14题:
利用()可以检测车身支柱的损伤情况。
第15题:
进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。()
第16题:
车身上部的测量点可以大量地使用()测量系统进行测量。
第17题:
比较复杂的车身损坏,需要使用()测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。
第18题:
对于整体式在发生严重碰撞时可以使用哪种测量工具准确测量()
第19题:
通用测量系统
轨道式量规配合自定心量规
专用测量头配合轨道式量规
超声波测量系统
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
轨道式量规
通用测量系统
麦弗逊撑杆式中心量规
超声波测量系统
第23题:
轨道式量规
中心量规
自由臂式测量系统