承载式车身结构中,以下()支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
A.螺旋弹簧
B.前纵梁
C.翼子板
D.减振器支座
第1题:
A.散热器支架
B.车地板
C.纵梁
D.后减振器支座
第2题:
对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
A.上控制臂
B.纵梁
C.翼子板裙板
D.横梁
第3题:
对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
第4题:
M11前后悬架采用()悬架。
第5题:
麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的()尺寸。
第6题:
前置发动机前轮驱动整体车身结构中,前侧梁支撑麦福逊滑柱
第7题:
以下关于福特翼博悬挂系统说法不正确的是()。
第8题:
前纵梁
后纵梁
散热器支架
第9题:
轨道式量规
通用测量系统
麦弗逊撑杆式中心量规
超声波测量系统
第10题:
前横梁
前纵梁
翼子板裙板
散热器支架
第11题:
散热器支架
前纵梁
门槛板
发动机支座
第12题:
纵梁
散热器支架
后减震器支座
车地板
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
在承载式车身结构中,减震器支柱的顶部固定在()
第15题:
承载式车身结构中,以下()支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
第16题:
杰德的前后悬挂分别采用的是()。
第17题:
在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于()
第18题:
车身左右前纵梁的数据可以用()来进行测量。
第19题:
全新桑塔纳采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架,麦弗逊式悬架由减震筒、()等几部分组成,结构紧凑。
第20题:
前横梁
前纵梁
翼子板裙板
车架
第21题:
麦弗逊式滑柱悬架系统
齿条齿轮式转向机构
采用等速万向节的前轮驱动
钢板弹簧悬架系统
第22题:
纵梁
散热器支架
后减振器支座
车地板
第23题:
前纵梁
前围板
散热器支架
以上全部